- 汽车研发未来的方向是什么？
- 2022汽车下乡来了，车型申报开始，农村农民更喜欢哪种车型？
- 吉利汽车集团四大文化的解释？
- 获汪小菲和大S加持的小鹏汽车，含金量到底几何？到底该不该买？
- 你认为汽车的科技感对于买车的车主来说重要吗？
汽车研发未来的方向是什么？
显而易见，汽车的发展进入了一个新的阶段，从原来配置低，造型差，到现在的配置齐全，造型美观，经历了短短十年，而市场也趋于饱和。
现在车型主流配置:全景天窗，悬浮车顶，360度全景影像，大屏幕主机，有的甚至已经配备了人工智能。
但未来大方向，我认为还是在无人驾驶，人工智能这一块。未来你可以在车上享受在家的感觉！另外未来的汽车造型会更加优美，低档车也有高档车的享受！汽车越来越受互联网行业的关注，势必导致未来汽车在互联网的应用增加！现在有几款车型我认为不错
首先是吉利的领克，目前价格在18-22万左右，配置高，造型美，让人一眼看过去就喜欢。
其次是长城魏系列，目前价格在16-18万之间。也是一款性价比很高的车型。关键内饰外饰很漂亮。
有准备买车的，现在可以考虑一下这两款车
随着汽车工业的发展，小汽车已经成为很多普通老百姓的日常交通工具的必需品，有些家庭已经有两辆汽车。
但是在现在社会，汽车在带给人们便利的同时，也显现出来了一些局促性，比如环境污染，交通堵塞等。所以怎么样让汽车给人们带来更美好的生活成为了下一代的汽车研究方向。今天就给大家说说未来的汽车的发展的方向。
1、新能源汽车
交通拥堵、尾气污染、燃油车确实给城市也带来了一些负面的影响。限号、限购、购置税上调到10%，国六出台，国家一直在出台相关的政策来限制燃油车的发展。时下加上如火如荼的国6排放的出台，现在一些地方已经开始实施，比如自2018年11月1日起深圳市已经正式实施国六标准，其他地方也将陆续实施，到2020年以后将全面实施国6标准。现在欧洲国家已经出台了时间表，我国全国预计到2030年以后将全面禁止燃油车上路。
中国和世界其他国家的一些列动作，都在向新能源汽车方向的引导。为了鼓励新能源汽车，现在我国还有新能源汽车补贴。不少人现在去卖车都要问问有么有新能源汽车。现在基本上生产汽车的企业都有自己的新能源车型，如果到2020年以后，如果哪一个汽车企业还没有向新能源方向发展，那么这个企业早晚就是死路一条。
现在在汽车行业能已经陆续出现了很多新能源汽车的翘楚，甚至有些专门生产新能源汽车的企业，如特斯拉，而中国作为后起之秀，也已经在世界新能源汽车领域占有一席之地，如比亚迪等，一台比亚迪大巴车卖到国外要500万，为国产新能源汽车点赞。
首先是无人驾驶。现在技术方面已经成熟，需要做的就是制定产业标准、市场准入规则和产业化。
其次是物联网。现在比较常说的是“车联网”，但车联网未免过于狭隘，车联网也是物联网的范畴，在所有电子产品走向万物互联的时代，汽车作为电子产品高度集成的一个代表，自然是最重要的方向之一。
最后是智能化。随着物联网的推进，以及大数据、人工智能的高速发展，汽车实现真正的智能化并非是遥远的事情，甚至可以说汽车智能化是科技发展的必然结果。到那时，汽车不仅仅是一台车，不仅仅是一个交通工具，更是我们的伙伴、朋友和助理。
我个人认为未来汽车发展的方向主要有两个:
1、在能源方面的变化。目前，全球能源都陷入紧张状态，为了减少石油等不可再生能源的使用，在汽车制造和应用领域逐渐引入新能源。虽然目前对于汽车新能源技术的研究比较多，但由于这项技术出现的时间较短，还有很多方面需要改进。目前市场上存在混合动力汽车、燃料电池汽车等，究其原因，还是纯电动汽车的技术不够成熟。虽然现在对电动汽车的电池研究比较多，但依然存在很多技术上的难关，列如电池的体积和储电量、充电速度和对电池的影响。但是无论从环保的角度出发，还是新能源汽车未来的主要发展方向，纯电动汽车才是新能源汽车的最终目标。
2、汽车向智能化发展，也就是汽车电子技术上的应用。随着汽车工业的发展，汽车电子技术日益成为汽车技术发展的重要领域。电子控制技术正被极大的应用在汽车的各个方面，它可以提高汽车的动力性、经济性和[_a***_]，改善行驶的稳定性和舒适性，推动汽车工业的发展。因此发展现代汽车电子控制技术、加快汽车电子化速度是进一步启动和振兴汽车工业的重要手段。
这是个非常好的问题！在大家都撅着***埋头苦干时，也需要花点时间反思一下。如果车的移动方式还是以发动机驱动车轮转动的方式的话，氢燃料是终极方向和目标，电池动力是辅助。纯电池车是过度，它解决的只是传动方式的革命。但电池不能称为新能源，它只是能源的储存方式。新能源就是氢的利用，这是根本，也是终极目标。自动驾驶不属于新能源，它只是车的***功能。实话说它用处不大，更像个噱头！它解决的是服务，但服务的本质是关爱而不是手段，这也就是为什么在国内我们服务的手段比国外多且便捷，但你总是感受不到服务带来的人性温暖的原因。说人工越来越贵，会被机器人取代，可以放心地告诉你，直到人类毁灭都不可能发生机器人全面取代人的。
2022汽车下乡来了，车型申报开始，农村农民更喜欢哪种车型？
农村市场的热门车型可分为三类
概述：
2022年的“汽车下乡”再度开启，很多品牌的车辆都开始申报，那么哪些车型最多，以哪些品牌为主，又应该选择哪些车型呢？标准大致就是上述三类。
其中普通车型主要指轿车、SUV和MPV，这些车的品牌会以合资汽车为主，近几年主流合资车品牌都对汽车下乡的热情非常之高；究其原因是外国汽车品牌在一二级市场的热度快速下滑，国潮新能源汽车、越野车和高端车的热度飙升，合资打造的外国品牌汽车的市场定位则必然要逐步下探到三四级市场；与其让消费者感受出品牌的“自然下沉”，比如搞出一些“姿态”来体现出惠农，不过汽车下乡的补贴是财政补贴而非车企补贴，这点是需要了解的。
微型汽车是汽车下乡的一大风口
热门车型包括五菱宏光MINIEV、上汽科莱威、奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔e-Star、朋克多多等等，这些车的特点是车型小巧，驾驭难度和农村市场比较火爆的“低速老年代步车”相当，但是车辆的安全运行技术标准远远领先，驾乘车辆的安全性要高得多。
同时此类车辆的价格也相当低，最低起售价已经低至不足3万元，加上补贴后的成本只相当于普通的“大三轮摩托车”。
普通微型电动汽车的优势在于能够上牌，车辆有车险的保障，即便发生交通事故也能够最大程度的降低损失；其次则是车辆的使用成本相当低，充电通勤的成本大约为每公里五分钱左右，这些国标电动汽车可以申请安装新能源汽车专用充电表，这是不计阶梯电价只算峰谷电价的电表，夜间充电的价格低至每度三毛多一点，白天充电也只是六毛多，使用成本要比用家用普通电表配合低速电动车还要低。
再次则是车辆的续航里程往往比低速电动车更长，NEDC测试续航差一些的是120公里，预算提升到4万左右就有续航300公里的车辆可选；满足农村、乡镇、山区的中短途通勤没有问题，合理的性能也保证了驾驶安全。
应该推广纯电新能源汽车。很多农民家庭，买车主要为了应急用和充面子，平时舍不得开，为什么呢？油价太贵，开车的话开销太大。电车使用成本低，十万左右续航400公里的电车足以农民使用，家里充电补能也方便，非常实用。
谢邀
我们这里现在老翁老妪们六十岁以上是百分之九十六七的人，要汽车干吗？
莫说汽车，现在拖拉机也很少有人买了。
七八十岁了，走路都不稳了还开什么车，真的活的不耐烦了吗？
吉利汽车集团四大文化的解释？
吉利的企业文化是：愿景：让世界充满吉利；使命：战略协同 推动变革，共创价值；口号：快乐人生，吉利相伴；核心价值观：团队，学习，创新拼搏，实事求是，精益求精。
吉利汽车集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。
吉利汽车集团秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，长期坚持可持续发展战略，通过领先的安全、智能、新能源、车联网及环保健康技术的应用，为用户提供高品质产品和高增值服务，致力于成为中国新能源节能技术引领者；
打造具有全球影响力和国际竞争力、受人尊敬的中国汽车品牌，为实现中国汽车强国梦而不懈努力！
吉利标志含义：
获汪小菲和大S加持的小鹏汽车，含金量到底几何？到底该不该买？
小鹏汽车的含金量主要在于「智能***驾驶系统」竞争力并不足够强
新势力三强是众所周知的“蔚小理”，指蔚来、理想和小鹏。
在这三个品牌里，个人看好的是理想汽车，因其采用的增程式电驱平台与其他两个品牌的纯电动汽车不同，是完全没有里程焦虑，同时又能满足日常通勤的纯电动驾驶的；这种车最适合现阶段的过渡期，可以作为家里的首辆车——这点很重要。
蔚来和小鹏主要作为家庭增置的第二或第三辆豪华汽车，属于消费升级的选项，而理想则要全面一些；而且有了这个基础之后，未来再打造纯电动汽车也是得心应手，所以理想品牌的潜力非常大。
蔚来汽车的潜力也很大，在一系列新势力汽车厂商里，有一定的技术研发规划和成果的企业不多，蔚来是有一些的；而且蔚来的品牌定位非常精准，不搞主流车、不搞中端车，就搞高端车，新品牌冲击这个阵营只有两个可能，生存还算毁灭……大多数冲击高端的新品牌等来的都是毁灭的结局，在BBA依托B端市场和文化入侵而统治豪华车市场很多年后，即便是其他欧美品牌也难以撼动其市场地位。
所以大多数的高端新品牌都毁灭了，可是蔚来汽车却成功了。
蔚来的成功其实是电驱技术对决内燃机车的全胜的第一步，或者说是取得全面胜利的、标志性的第一枪；说白了就是电驱汽车不论在性能、能耗、NVH、智能系统的兼容性等诸多方面，都要比原始的内燃机车有绝对优势，所以成功是必然的，但前提是车辆要有理想的设计、品牌形象和品牌文化。
蔚来在这三个方面都做到了，所以理所当然的成为热门品牌；而一旦新品牌经历过初期的成长期而没有衰落，并且还朝着良好的势头发展着，那么这个品牌就能立于不败之地。
你认为汽车的科技感对于买车的车主来说重要吗？
现在的车子基本都开始有手机互联，安吉星，斑马系统等等。科技感的加入使车子在用途方便比较方便，比如开到不熟悉的路段，车子也需要加油，可以从车子中控屏里面查离我们最近的加油站。4s 店。维修，。而已不用从手机上搜呢。科技感的加入，使汽车领域发展更好，就像今年的上海车展，福特未来科技跟生活各个方面想结合。
问题很好，很犀利！我们这样分析吧：
以前汽车生产出来也就是四个轮子加一个发动机盖上铁皮壳，然后就上路了，大家也是赞不绝口，可是如果这样的车让你开，你会一脸嫌弃，骂街了！
现在汽车加了自动空调真皮座椅加热通风***等等，还有高级音响，汽车再也不是只为了到达目的地的工具，而是一种享受生活品，以前开个出去玩，你一定要跟老婆查查地图，看看天气，也不知道哪一条路好走，但是有了无线电话和导航，你不用去担心这些问题，出门也不用着急车没有有，所有的智能系统已经给你安排妥当！
上面说的只是很小一部分，我只想说，科技对于生活影响是无与伦比的，非常非常影响巨大，也许不久将来，你再也不怕喝酒开了了，也许汽车智能系统会带你回家，爸爸妈妈再也不用担心我喝酒了！
也许会出现这样的口语：喝酒就开车，开车就喝酒！
60秒懂车，回答你的汽车问题，这个问题严谨的说对一部分人非常重要，为啥非常重要呢？因为这些人呢他们就关注这些电子设备。。
而且这些人未必非常懂车，但是他可能对电脑手机，平板这类的无比感兴趣，他也想把这些技术感平移到汽车上，所以他会花非常高昂的代价买这些大的屏幕，或者买一些花里胡哨的功能，但是这些功能往往和开车没有太大的可比性和重要性。
而有些厂家就了解到了这部分车主的需求，就在配置上的额外的增加，比如说奔驰就是这样的一个厂家，而国内的一些品牌也纷纷效仿，所以呢，在一些配置上加了很多电子装备，这些东西呢，我不说有用和没用，但是呢，嗯，他跟汽车的三大件儿和安全性没有关系。
小编60秒，哥认为车最重要的几个地方
就是发动机变速箱和[_a1***_]，因为这些决定了驾驶乐趣，提速性能和安全性。
还有呢，就是它的碰撞实验，车身刚性，以及全部的车的撞击回馈等。安全相关。
我希望望大家关注我，我是一个讲真话，用真感情给车主服务的小编谢谢。
汽车的先进科技是随着时代的进步越来越有用，而且以后也会像手机一样越来越成熟，社会在发展时代在进步，前沿科技会更多更成熟的运用到我们身边的任何物品，最突出的就是我们生活的必备品交通工具、通信等等。
我觉得还好吧，有更好。我属于性能党，买车主要还是看三大件和安全性。毕竟这个车最重要的还是代步功能，代步就是考量三大件，即发动机、变速箱和底盘嘛。你车里面的配置再丰富，再智能，但是三大件不ok，那这些做得再酷炫，也是白搭啊，很多造车新势力，包括互联网汽车，明明看着像是围绕着最新的造车理念指导方向造车，结果就是虎头蛇尾，没两年就沉寂了，有的甚至就是昙花一现。为啥？基础不够夯实。相反，要是三大件做好了，实力够硬了，你再在智能、科技、自动驾驶等方面大有精进，那便是锦上添花的神来之笔，咱们作为消费者也会更加买单。就拿上汽通用五菱来说，在老百姓心里，一直就是一个实打实的造高性价比车的企业，五菱宏光多少年了，开都开不坏，你到菜市场或者水果批发市场走一遭，十辆同类型的车里面有八辆是五菱宏光，这是老百姓想要的车。不过现在他们也开始走智能、科技路线了，新品牌新宝骏之前出了一款RS-5，好评不少，然后现在又公布了一款高通过性的轿车RC-6，据说在智能网联和智能安全驾驶***功能方面也是比较有亮点，车联网是全系标配手机车联网，手机即车机，我还挺期待这个到底是怎么玩的。其实，像新宝骏这样的品牌，自主品牌阵营里也不少，夯实三大件基础，再做全方位的提升，才能把路走的扎实。就像做手机一样，信号都没做好光照相好有啥用？花几千块钱不知道买个微单吗？
