- 2022亚洲龙深度评测？
- 亚洲龙双擎深度评测？
- 亚洲龙自动驾驶评测？
- 亚洲龙华为hicar盒子深度评测？
- 亚洲龙2022款悬架测评？
2022亚洲龙非常好。丰田亚洲龙在悬架方面做足了功夫，前麦弗逊悬架，采用新型减震器刚度提高25%，获得更好操控性。减震器中加入回弹弹簧，减小侧倾5%。加入横向稳定杆，前部刚度提高12%，后部刚度提高20%。
亚洲龙双擎深度评测？
亚洲龙双擎搭载的这套丰田第四代三电系统也对电池部位进行了重新的优化，电池现在布置于座椅下方，腿部空间、头部空间乃至后备箱空间都不会成为消费者选车纠结的问题，甚至1850mm车宽的加持下，内部横向乘坐空间要比丰田皇冠这位老大哥更加出色。
亚洲龙双擎还不错。亚洲龙作为现阶段一汽丰田的旗舰级轿车，在设计、动力以及配置也做到了旗舰级的表现，上市仅三年时间就得到了不错的口碑表现，销量上的增长也充分印证了这一点，想要豪华又不浮夸，那亚洲龙则是一个不错的选择，这款丰田亚洲龙2022款 双擎 2.5L 豪华版更是让人眼前一亮。
亚洲龙自动驾驶的评测还可以。
亚洲龙L2级自动驾驶的意思是部分自动驾驶，在SAE中的定义是“车辆对方向盘和加速中的多项操作提供驾驶，而驾驶员负责其余的驾驶动作”。
简单来说，L2级自动驾驶就是在行驶过程中能够同时自动进行加减速和转向的操作。不过，在整个行驶过程中，驾驶员必须保持注意力集中，实时监控周围驾驶环境以及随时准备接管车辆
亚洲龙华为hicar盒子深度评测？
亚洲龙华为hicar盒子的深度评测
华为hicar盒子好用。HiCar是华为1+8+N战略，连接汽车的过渡方案，真正的理想状态是鸿蒙OS上单独手机连接和应用生态体验可以达到carplay，真正的即插即连，无感连接。但在智能家居，万物互联方面hicar比carplay更有优势
亚洲龙2022款悬架测评？
丰田亚洲龙在悬架方面也做足了功夫，前麦弗逊悬架，***用新型减震器刚度提高25%，获得更好操控性。减震器中加入回弹弹簧，减小侧倾5%。加入横向稳定杆，前部刚度提高12%，后部刚度提高20%。
后多连杆悬架，全新开发后多连杆悬架系统，减少冲击和振动。通过对减震器和螺旋弹簧的优化，长时间驾驶也不会疲劳，带来超越同级车辆的舒适感。
自适应可变悬架系统，粗糙路面行驶时，调节阻尼力保持舒适。发生回弹时，调整阻尼力保持舒适。转弯时控制阻尼力，优化车辆姿态，保持卓越稳定性。
