- 新能源汽车有发展前景吗？那个牌子的比较成熟？
- 新能源汽车值得考虑吗？
- 大家觉得蔚来汽车有未来吗？
开门见山，我先直接给出问题的答案：新能源汽车的发展前景肯定是美好的，只不过目前还存在一些发展瓶颈，短期内还难以突破。相比而言，比较成熟的新能源汽车品牌，国外的特斯拉，国内的比亚迪，无论从销量还是从质量上看，这两个品牌名列前茅。
新能源汽车主要包括三大类，纯电动汽车，混合动力汽车，氢燃料电池汽车。从汽车的发展趋势看，纯电动和氢燃料电池汽车是今后的方向，混合动力汽车是过渡产品。这个过渡时间可能需要几年，也可能需要一二十年，这个时间取决于汽车科技的发展速度，目前难以准确预测。
电动汽车的核心技术是三电技术，即电池、电机、电控系统。发展电动汽车最大瓶颈就是电池。目前在电池方面存在两大问题，一是续驶里程不够长，二是电池的安全性。近两年国内生产的纯电动汽车，续驶里程少的只有百来公里，中等的两百来公里，特斯拉纯电动汽车最少的已经达到400多公里。续驶里程太短，加上充电基础设施又不完备，这是目前用户不愿意购买电动汽车的主要原因。要增加电动汽车的续驶里程，目前主要靠增加电池的数量，或者采用高质量的电池，这样势必造成汽车自重的加大以及成本的升高。电池方面存在的第二个问题是电池安全性，电动汽车自燃***时有发生，国家禁止在大中型客车上使用三元锂电池，就是考虑到电池安全的问题。
电动汽车发展的其它瓶颈，还有驱动电机以及电控系统，这些都需要不断的技术攻关，不仅需要投入大量的人力财力，还需要时间，如果说电动汽车10年左右就能淘汰传统的燃油汽车，那是过分乐观，很不现实。另外我要说明的是，哪怕今后有一天国家禁止给燃油汽车上牌，那也只是针对新车而言，在用的燃油汽车，除非排放不达标的老旧燃油车，仍然可以继续使用。
新能源汽车，是目前已经明确的今后的发展方向，从更长远的角度看，汽车未来的发展方向应该是智能汽车。未来的汽车动力装置可能是纯电动，也可能是燃料电池，也可能是太阳能，也可能是核能，目前还难以定论，需要随着汽车技术的攻关逐步明确，说不定未来会出现现在根本就不存在的汽车动力系统。
目前来说新能源汽车是世界汽车发展的主流趋势，是非常有前景的产业。
在这方面我们国产车的技术就比较成熟，性价比也更高，因为国产车最近几年一直主攻的就是新能源汽车，比亚迪目前是国产车型中新能源技术最为成熟的品牌。
比亚迪的新能源技术不止在中国国内算得上非常不错，在世界上也可以说是领先其他车企一些，现在宝马和奔驰都在找比亚迪合作共同研发新能源车型，这也说明了宝马和奔驰这两大世界老牌车企对比亚迪的认可。
在欧美比亚迪的新能源汽车销量一直都算是不错，比较受到欧美市场认可，这也是对比亚迪的技术实力证明，所以如果考虑新能源汽车，建议从比亚迪这选择，售价实惠性价比更高，技术也靠得住。
新能源汽车值得考虑吗？
新能源汽车是发展方向，但电池的衰减后更换成本太高，加上续航里程限制和充电时间长且充电便利性有困难等诸多因素，所以暂时不适合购买使用。如果充电时间缩短在10分内而且与加油站一样方便充电，电池衰减小或更换电池方便成本低，就可以推广使用！
目前应开发和利用风能和太阳能混动清洁新能源汽车，以及水分解能源和核能源等新能源汽车。同时利用5g6g技术联合开发自动驾驶汽车，L3—L5等级的汽车，这是大势所趋利民之举！
这个话题我回答过很多次了。
①经济帐
电费新能源电表闲时0.31，平时0.6，充电站快充普遍1.2-2.0一度。
百公里电耗15-20度。
新能源车目前免购置税，限号地区取得牌号有优势。
保养便宜，每年检查保养一两次，换齿轮油之类的。
保险比同价位汽油车贵一点，以前贵多，现在补贴退坡了，贵不是太多。
汽油车的费用都知道了，不再赘述。
②续航（冬天低温会影响，但我这很暖，没遇到过所以不云评测，反正长江以北不建议买新能源车）
主流400-500标称续航，市区打9折，郊区打85折，[_a***_]打55折（120巡航）。
坐标北京，我自己就是新能源车主，而且还是出行半径和用车便利性最不便的纯电动车。我认为，新能源车是否值得考虑，需要取决于以下条件。
1.身处限牌城市又着急用车，新能源车牌较低的经济成本和机会成本。
2.工作日天天都需要开车，燃油车的限行限号对自己的出行影响很大。
3.自己有固定车位，能安装充电桩。
4.插电版优惠后不比同款同配置汽油版车型贵。
5.以中低速工况出行为主。
买新能源车的理性诉求，无非就是不限牌、不限行、使用成本低，可能还有纯电动行驶时的安静和平顺。那么以上5个条件，至少要同时满足3个，才值得考虑新能源车。
PS：如果非要买新能源，能选插电混动就别选纯电动，除非有革命性突破，否则加油的速度和便利性在未来10年内都是充电无法比拟的。只要有油箱，就没有续航焦虑。
新能源汽车是汽车发展的趋势。同时也存在着很多的质疑，不过现在汽车市场，年轻消费者越来越多，对于新能源汽车的接受度也是挺高的，对比上年龄的消费者来说，年轻人的观念还是要超前一些。但是也有一定的问题存在，。年轻人大部分人能接受新能源汽车，一方面是新能源车一般造型都比较新颖，时尚别具一格！而且配置比较高！在一些一二线城市比如北上广都有限号，上牌都需要摇号。这种城市新能源就比较受欢迎！不但不用摇号，还是不限号的，关键是还有补贴政策，对于经济实力不怎么好的消费者来说，是一个不错的选择。尽管现在补贴政策正在慢慢消失，但是有了这几年的铺垫，新能源汽车的销量一直在上涨，也有很多年轻消费者购买。虽然说现在也存在着很多对新能源汽车的质疑，比如说电池续航能力，但是并不是所有的消费者都不喜欢。
对于电池续航能力这块，商家也一直在做改进和升级，现在得新能源汽车续航能力进步了不少，为了方便大家开车半路没电了，现在也在完善充电的基础设施，***还要增加换电站和充电桩，以后就不用担心说新能源汽车会跑着跑着没电了，然后没法回家。所以现在新能源汽车还是值得购买的，虽然现在充电设施还在完善，但是再过不久时间，就能放心使用了。但是在一些小城市或者偏远山区，新能源汽车销量肯定就不行了，
所以是否值得考虑还要根据你的用途以及使用地决定！
很明确的告诉你，不值得考虑。所谓的“新能源汽车”在现阶段根本就没成熟，如果你比较留意新能源汽车，就会发现目前新能源汽车的“自燃现象”时有发生，为了省一点油钱，和生命安全相比，哪个更重要？
另外一点要说的，新能源车也不是不花钱，只是不用加油，充电的钱也是钱，虽然成本会下降一大块，但是考虑到后期换电池的费用和自燃的风险再加上充电需要地方，需要长时间等待，没有加油方便，而且二手车保值率极差，几乎没有人肯收，这几点一综合，我认为现阶段不要考虑新能源车。除非你所在的地方限牌限号，那是没有办法的办法。即便是这样，也不建议你买纯电动车，你可以考虑插电混动，虽然也不怎么样，但肯定比纯电动车强，最起码不需要担心续航问题了，电跑没了还可以用油继续跑。
最后总结一下，到目前为止，任何品牌的纯电动车都不建议购买，不要听厂家的宣传，比如宣称续航500公里，实际能跑到300公里都算好的，如果再遇上冬天，那简直是续航的噩梦。“冬天不敢开暖风，夏天不敢吹冷气，上车不敢开音乐，出门不敢走太远”，所谓的省钱，只是省了油钱，算上综合成本和贬值的钱，都算上就不一定省了，有可能比汽油车支出的费用更多。还有一点，电动车怎么就成了新能源了呢？汽油车才是新能源车。电动车出现的比汽油车还早呢，怎么出的早的反而成为新能源了呢？应该叫电动车还差不多。
大家觉得蔚来汽车有未来吗？
从目前的角度来看，蔚来若要成功，还需要之少烧钱200亿以上。
～就看股东们能不能承受。
这样说的原因有三点:
1，蔚来的定价貌似很合理，去填充进口新能源车和国产低端新能源的车的价格空间。20-50万。
但是，奥迪，捷豹，奔驰的车已经出来了，再加之特斯拉也已经在中国建厂，这个价格空间，很快就会随着这些车上市和国产化被从新洗牌。
而上述的三款车，都真实的具有对标特斯拉的水平，且本身就是豪华品牌。
作为一个新兴的纯电动国产汽车品牌来说，我觉得蔚来汽车从颜值，配置方面已经做到极致了，目前蔚来汽车推出的SUV系列本人觉得外观可以秒杀所有其他品牌的电动汽车，但是价格在45-50万左右，确实是比较贵的范畴。
想必特斯拉MODEL3系列价格还不占优势，我想作为普通消费者宁愿选择特斯拉也不会买蔚来汽车，买蔚来汽车的车主除了喜欢到极致的车主外我想只有土豪会去消费。反正就是买来玩儿玩儿，有钱人的玩具你是无法理解的。
蔚来汽车有没有未来，要看未来的消费者认可度和会不会推出亲民系列等等综合因素，我想摆在面前最大的敌手应该算是特斯拉了，马上上海工厂投产，对蔚来来说是个不小的挑战。
当然蔚来可能会完全走高端路线，就看中国富人是不是都是人傻钱多了，哈哈。。。。
我个人认为未来汽车造车的理念和思维还是可以的，但是一个好的产品最终能不能长期生存下去，品质是最重要的，特别是汽车这种产品，因为它即是一个载体，如载人或物，又是一个人的外在美和使用美，即要美观，方便，舒适，经济，实惠，耐用，更重要的是安全，所以未来汽车要想做好汽车这个多面体，不光光是钱的问题，特别是要多数消费者认可它，还有很多工课要学和做，最后用时间来证明一切吧？支持国货，从我们自己做起。
