- 豪车电动汽车的现状如何？
- 12月新能源汽车销量排行？
- 比亚迪销量破5万，成中国新能源汽车领域老大，还有谁不服？
- 2021年豪华大型suv销量前十？
- 12月纯电动汽车销量排名？
电动车现在还是属于少数人的玩具，家里绝对不止一辆车，普通人买车会考虑续航，保值，耐用性，电动车还不具备这些条件，豪车也就特斯拉做的不错，但是也是问题多多，主要是电池没有突破，蔚来的电池租赁方案很好，但是无奈造车经验不足，和资金有限，如果豪华大厂解决了充电和续航问题，我想电车的市场还是有的，还有就是现在国内电力很多还是靠火力发电的，烧煤发电，又给电车用，并没有起到保护环境的作用，电车的路还很长。
2018年全年全球电动车销量突破200万辆
据根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据显示，2018年9月份，全球电动车注册量同比激增61%至200,510辆，打破了2017年12月份创下的单月最高销量纪录174000辆。得益于9月份的强劲销量，今年前九个月全球电动车累计销量近130万辆，较去年同期实现了68%的增幅，使得今年全球电动车市场仍有望达成200万辆的年度目标;此外，全球PEV市场份额目前达到了创纪录的1.8%，今年有望超过2%。
据前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车行业商业模式设计与发展战略分析报告》统计数据显示，2018年12月份全球电动车注册量同比暴涨70%至286367辆，连续四个月实现销量创纪录。得益于12月份的强劲销量，2018年全球电动市场以2018247辆的成绩实现了200万辆的年度目标，全球PEV份额也创纪录的达到2.1%，较2017年相比劲增72%。
值得注意的是，2018年后9个月的电动车销量增速一直在60%以上，而后3个月的增速则在70%左右，这意味着2019年新能源市场增速将至少与2018年持平，也使得今年全球电动车销量有望实现350万辆的目标，全球PEV份额或达4%。
2018年全年全球电动车按车型销量TOP20统计情况
数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理
2018年全年全球电动车品牌销量TOP20：特斯拉打败比亚迪、北汽，宝马紧随其后
2018年，中国电动车品牌销量再次占据领先地位，占全球电动车总销量的49%，较2017年上升4%;美国电动车销量占全球市场份额的16%，而德国电动车品牌逐渐失去动力，占全球电动车销量的份额下降7%至12%。
电动车是国家政策补贴扶持的，本是个好事情，但是由于技术等原因对消费者来说还是很酸爽的，这也包括豪车电动车了。第一，就是充电系统配套问题，现在很多地方是没有配套的，这就成为了出行的障碍。第二，电池的续航能力没有实质上突破，给车主考虑的距离也必须保守了。最后，开头提到的国家政策扶持，很多开发投入电动车本身就是套利国家扶持资金，这个是政策的漏洞问题了。
总结几点得出来所有电动车（豪车电动车）都受到了这几点基本问题的影响。希望后面的技术配套可以跟上。
豪华品牌新能源汽车销量现状
2015年至今，豪华品牌上市的新能源车型共有23款，其中纯电动汽车产品3款，分别是宝马i3、特斯拉的Model S和Model X，累计销量47459辆，占比54%。插电混动车型共有20款，累计销量39475，占比46%。
豪华电动汽车和插电混动车型销量比例及趋势如下所示：
2015年至今，豪华品牌纯电动汽车只有三款车型，分别是宝马i3、特斯拉的Model S和Model X。其中，宝马i3累计销量3980台，Model S累计销量2.1万台，Model X累计销量2.4万台。
2019年ABB即将上市的豪华电动汽车
奔驰EQC
作为奔驰EQ系列品牌的首款车型，EQC对于奔驰的重要性不言而喻。动力方面，由两台150kW的电动马达进行驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700N·m，0-100km/h 的加速时间为 5.1 秒。新车NEDC工况续航里程超过450km。据悉，新车将在2019年年底在国内上市销售，预计售价在50-60万元左右。
奥迪e-tron Quattro
2018年9月17日，奥迪e-tron quattro的量产版正式发布，预计售价50-60万元左右，与奔驰EQC直面竞争。动力方面，从官方公布的信息来看，e-tron quattro搭载了两台电动机，其综合最大输出为408Ps，峰值扭矩为664N·m，百公里加速时间为5.7秒。续航里程方面，奥迪e-tron quattro配备的是95kWh的电池组，新车NEDC工况续航里程400km。
宝马ix3
据宝马官方消息，今年年底将会上市一款纯电动suv ix3，并且是在中国生产制造。动力方面，宝马iX3将搭载70kWh的电池组，配以最大功率200kW的电动机，新车NEDC工况续航里程400km超过400公里。此外，该车还将搭载150kW的超高功率直流快充功能，半小时充满70度电的节奏，还是很牛的。据悉，该车型在中国销售价格预计在43-58万之间。
12月新能源汽车销量排行？
第一名，比亚迪
12月销量：92823辆
在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘[_a***_]销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。
在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名，小鹏
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
比亚迪销量破5万，成中国新能源汽车领域老大，还有谁不服？
销量破5万就成了新能源汽车领域的老大？看看2021年第一季度咱们国家新能源品牌销量排行吧。
比亚迪汉EV1-3月累计销量21354辆。宏光MINI累计销量96674辆，特斯拉毛豆3累计销量63910辆.
再看看2021年1-6月份各车企的累计销量：
比亚迪排名第二，第一是上汽通用五菱，第三是特斯拉。
中国汽车面临众多外国品牌和二鬼子品牌的挤压，以及部分国人看不起国产品牌，还面临很大的压力，发展空间仍然很大。少些内讧，多些团结，少些吹牛，多些实干，少些自嗨，多些危机意识，真正让中国品牌走向世界。
啥服不服的，少吹牛，把雇佣水军的钱拿来好好做研发或者让利给消费者，踏踏实实干实事，真心实意为消费者着想才是硬道理。
2021年豪华大型SUV销量前十？
1.Model Y
在今年的九月SUV总销量中，特斯拉旗下的Model Y夺冠，它一共售出了33033辆，一直以来都享有超高的赞誉，车身颜值高，百公里加速快，口碑好。
2. 宝马X3
宝马X3此次位居该榜单的第二，它九月份售出了9325辆，同比增长34%，也是诸多用户关注和青睐的车型，销量比上个月也高，感兴趣的可以了解下2021年8月宝马销量排名。
3. 奔驰GLC
奔驰GLC这款车是德系SUV中比较有口碑的，它在九月售出了7199辆，比八月降低了，同比下降54.7%，在2021年8月德系SUV销量排名中是第五。
4. 理想ONE
理想ONE一直以来热度还是很高的，车身大气威猛，非常受男性车主喜爱，在九月也售出了7094辆，同比增长102.5%，是2021年8月自主SUV销量排名之一。
据中国汽车工业协会统计分析：2021年上半年，销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、CS75、本田CRV、博越、RAV4、炫威XRV、X3、缤智、皓影和Q5。
与上年同期相比，上述十个品牌销量均呈快速增长，哈弗H6、CS75和X3增速更快。上半年，上述十个品牌共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。
第一名：上汽大众途昂月销量6143台；
第二名：理想ONE月销量4900台；
第三名：凯迪拉克XT6月销量3658台；
第四名：福特探险者月销量2762台；
第五名：别克昂科旗月销量2436台。
以上五大车型根据近半年的销量数据来看，也是中大型SUV榜单中的常客，特别是新势力车型理想ONE，基本都在一、二名之间徘徊。
12月纯电动汽车销量排名？
第一名，比亚迪
12月销量：92823辆
在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。
在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名，小鹏
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
