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小鹏汽车再次破万,极氪仅199台,两者差距到底在哪?小鹏电动G3怎么样?值得购买吗?如何评价众泰E200Pro?实际驾驶体验如何?小鹏汽车再次破万,极氪仅19... 显示全部
  1. 小鹏汽车再次破万,极氪仅199台,两者差距到底在哪?
  2. 小鹏电动G3怎么样?值得购买吗?
  3. 如何评价众泰E200 Pro?实际驾驶体验如何?

小鹏汽车再次破万,极氪仅199台,两者差距到底在哪?

极氪和小鹏不同·差距在于「印象」

极氪汽车的人设是什么

先思考这个问题吧,也许可以从以下五个人设中找出一个

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发布之初的极氪给人一种同时具备上述五个特质的印象,而在交付之后就只剩下了第二个了。

极氪汽车和一般的造车新势力品牌不同,它的起点是要高很多的,原因自然是极氪说白了就是“领克EV”,是吉利旗下的高端电动汽车品牌;极氪应该对标的不是“蔚小理”,尤其不会是目前只造增程式SUV理想汽车,极氪应当与广汽埃安、吉利几何红旗EV、比亚迪王朝等品牌的定位相同。这就决定了极氪汽车“不能犯错”!怎么讲呢?

举个例子

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在工厂的生产线上,一个年轻的工人在实习阶段犯了一些错误,导致产品损坏并产生了相当程度的损失,这是可以原谅的;因为实习的阶段就是在考验和甄选,出错是必然的。但如果换做一位有20年工龄的老师傅犯了同样的错误,这就无法原谅了,因为他不该犯错。

极氪的人设是“前卫的老师傅”,吉利造车可是三年五年喽,从早期的逆向研发到现在的各种技术的自研,以及连续多年保持了自主品牌销量冠军;这些成绩都让吉利汽车有了一种高品质的印象,那么极氪作为定位高端的吉利子品牌,001就应当具备高品质、高配置、高性能,以及稳定的质量。可是极氪似乎很慌乱,在没有正式上市之前就出现了多个问题。

回顾:

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小鹏电动G3怎么样值得购买吗?

520新车一直高度保密,利用补贴退坡催促尽快订老款车清库存,问520说2020年上市,价格20多万,结果集中交付1-2个月520就上市,价格没有补贴还便宜,很多被忽悠的刚提车没提车就淘汰了,主要是小鹏利用老车主清库存,然后突然推出增配低价的车想更大销量,那些支持小鹏的,***设你订车的时候续航500的有吗?他告诉你要明年上市,价格贵几万,结果你钱付了,车刚提,520的就上市了,价格还便宜!小鹏用了20天异响越来越多,就是一台测试版的车!

电动车目前还不行首先售后无保障!我在咱城市买了一辆长安,居然没有售后?需要到另一个城市保养真麻烦!而且冬天的电池耐用原本180公里冬天只能跑120公里。而且经常挂不上档(或是滑档)充电桩也没普及。这是我使用一年后的感受

刚刚踏上人生道路的年轻人,你想过你人生的第一辆车是什么模样?如今,这辆车已经上市了,它的名字叫小鹏G3,是一辆纯电动SUV,它的定位就是“你人生的第一辆智能汽车”,补贴后,起售价才13.58万元,你动心了吗?

四大维度带给你智能消费体验

作为造车新势力,小鹏汽车首款产品G3在2018年12月12日上市并向订单客户交付,给了市场消费者以足够的信心。定义为“我人生的第一辆智能汽车”,小鹏G3从四个维度,为消费者打造智能消费体验。

如何评价众泰E200 Pro?实际驾驶体验如何?

E200 Pro开起来的第一感觉就是觉得很轻快,刚起步就能爆发出最大扭矩,不管是低速还是高速都能表现的很不错,再加上车子本身没有什么档位切换的顿挫感,所以驾驶起来感觉特别的舒适。因为E200 Pro是辆短轴车,这就让它的转弯半径变得非常小,所以车子操控起来也会特别的灵活,不得不说一句,小巧的车身在小巷里特别吃香,而且在车位紧张的时候可以有个地方说停车就停车。开在路上的时候小车回头率还不低呢,我记得我以前开回家的时候还有人问过我这是个什么车。

众泰E200 Pro足够个性或叫做另类,个人代步是一台不错的选择,但随着同类产品A0级的价格逐渐下探,这台车适合作为共享汽车而不是家用车

众泰E200 Pro指导价6.99万,为补贴后的价格且仅有一款,车身尺寸2735*1600*1630、[_a***_]1810mm,座椅调整好之后仅有的两个座椅乘坐空间还算充足,并不会因为车子很小而非常局促,作为一台两座车代步合格但没有实用型。

电机为后置60kw的永磁同步电机,峰值扭矩达到180牛米,虽然动力参数很惨不过要明白这只是一台小到极限的两门车,新款只是静态体验不过驾驶老款车动力还是很轻快的,对于性能不用有顾虑。

电池组容量31.9kwh,测试续航里程为301公里,不过实际用车仅在250公里左右,后期海湖逐渐减少。且众泰并不提供电池组的终身质保,选择这台车要善于控制总里程和电池衰减速度的比例,尽量控制在质保期内进行一次换电。


E200 Pro这台车谈不到性价比,选择这台车也不用考虑性价比,纯粹是为了代步为了彰显个性而已,能接受这些缺点可以考虑这台车。

除了这台车以外同样个性另类的选择还可以考虑长城欧拉R1,预售价在6.18-7.58万,车身尺寸3495*1660*1560、轴距2475mm,微型车的尺寸做出了小型车的轴距,空间真的不错。而且玩具车的既视感很显呆萌,唯一的不足也是电池没有终身质保,否则真的是挺让人动心的一款小车。

如果想要省心的话这类个性的小车不建议考虑,一步到位增加预算考虑比亚迪元ev,电池有保障作为代步车后期用车成本会低很多,供参考。


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huangp1489 2024-09-06 18:04 0

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