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“遥遥无期”的北京车展，让新车们不得不重新换个合适的机会与我们见面。好在粤港澳大湾区国际汽车博览会的如期举行，为汽车行业带来了新的曙光。
年，粤港澳大湾区车展成为全球汽车和会展行业的“破冰首展”；2021年，再次担纲“重启首展”；2022年，粤港澳大湾区车展又一次成为国内汽车行业年度首展，荣膺着重启汽车消费、提振行业信心的使命，三度“先行”。
易车讯 1月8日，随着2022第二十届广州车展落下帷幕，广州国际汽车展览会委员会官方也正式宣布，2023第二十一届广州车展将于11月17日至26日举办2022广州车展成为了2022年国内唯一成功举办的国际A级车展本届广州。
年广州车展于2022年12月30日至2023年1月8日在中国进出口商品交易会展馆举办。
第十七届北京国际汽车展览会，简称2022北京车展，定于时间2022年4月21日4月30日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行，预计总展出面积23万平方米这次的车展是由中国机械工业联合会中国机械工。
易车讯 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车在深圳坪山正式下线，迈入新的历史里程碑。腾势N7是比亚迪的第500万辆新能源汽车，著名企业家罗振宇成为比亚迪第500万辆新能源汽车的车主。
在比亚迪第500万辆新能源汽车下线的发布会现场，作为全球首家达成这一里程碑的车企的董事长，王传福数度哽咽，未语泪先流。因为这样全球瞩目的高光时刻，是由过去20年间无数个至暗时刻换来的。
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。
年8月9日，比亚迪宣布第500万辆新能源汽车正式下线，这意味着比亚迪成为国内第一家新能源累计产量达到500万辆的车企，也是全球第一家产量达到500万级的新能源车企。
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球第一家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪一家车企的全新里程碑，更是中国品牌快速发展的见证。
1、奥迪宣布，其已经和在华合作伙伴中国一汽和上汽集团就在华销售模式达成了重要的三方共识。未来，奥迪在沪合作伙伴上汽大众奥迪生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。
2、近几日，国产的 奥迪A7L在网络上忽隐忽现，似乎就是在预示着一些大事即将发生。12月23日，上汽奥迪终于得到了官宣，历时近4年的上汽奥迪在平衡了多方面利益关系后，终于落听了。
3、当然，不同之处在于上汽奥迪将会构建一众全新的商业模式，主要依托于现今迅速发展的互联网，用流行的电商生态体验市场实现包括营销、销售、售后、服务在内的环节。
4、月23日，奥迪携手中国一汽和上汽集团宣布：未来，上汽奥迪产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。自上汽奥迪建立以来，最大的悬念终于解开，奥迪未来在华十年的版图初现。
5、文｜王鹏宇、杨小林 图｜来源网络 已经在中国市场深耕了32年的“中国通”奥迪，昨日再度迎来重磅喜讯。
反正，就以10万为裸车价的前提下，那几台合资明星家轿可能真没啥底气来和秦PLUS冠军版 DM-i 55KM领先型硬刚。
国产车在10~15万级别SUV市场已经完全占住脚，很多车型都推出了二代甚至三代产品，例如哈弗的H6。
-15万，笔者建议还是选择国产车，综合产品力不输任何竞品合资车型，甚至还有超越的趋势。
传祺GA6是10/15万区间燃油车的理想选择。这款车的老款质量很差，因为采用的是低燃油效率的多点喷射发动机，匹配的变速箱是菲亚特的干式七速双离合，车身结构强度不理想。
因为他们发现新宝骏RC-5带来的体验甚至可以媲美15万以上的合资车了，而且新宝骏RC-5拥有更智能的车联网和驾驶辅助，也是10万级车中的稀罕物。
在此前长安欧尚针对欧尚Z6进行的全民公测活动中，欧尚Z6蓝鲸5T车型实测0-100km/h的加速成绩仅为81S。要知道，在10-15万元区间紧凑型SUV市场里，零百加速能够进入7秒俱乐部的车型可以说是凤毛麟角。
新里程碑!比亚迪杀进全球汽车品牌榜前十:弯道超车指日可待
十年前，比亚迪和大多数中国汽车品牌一样，还是靠着模仿丰田花冠走红的小厂，通过十多年的摸爬滚打，比亚迪已经站在了世界前沿，真正让中国车企看到了在新能源赛道实现对合资车弯道超车的希望。
这是过去几十年，国产汽车厂商最强势的表现。从当年求着别人合资到现在，国产汽车工业终于拥有了属于自己的里程碑。302万[_a***_]，这个冠军不加定语？1月1日，比亚迪发布2023年全年销量数据：302万辆，超额完成目标。
月9日，比亚迪刚完成第500万辆新能源汽车下线。8月底，调查公司MarkLines的数据显示，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过梅赛德斯奔驰和宝马，首次进入全球前十。
在进入全球车企销量前十的同时，比亚迪在国内市场也有着近乎“统治级”的表现，今年上半年的销量遥遥领先于一汽-大众等品牌，成为中国市场车企、品牌双料冠军。
1、虽然只有短短半年时间，但基本可以预言：坦克将成为中国品牌 汽车 非刚需市场的破冰者，这个市场容量不大但意义非凡，它既代表了中国 汽车 工业的一次小突破，也意味着中国 汽车 文化成熟与丰富、中国消费者生活方式正在发生微妙的变化。
2、坦克品牌进攻性很强，33个月累计销量已突破30万辆，实现了一次越野新能源车从未有过的飞跃，创中国越野品牌最快销售纪录。随着坦克400 Hi4-T这名猛将加入，坦克品牌将启程全新征途。
3、后续，坦克品牌还将进驻巴西、南非等全球市场，助推坦克品牌由“中国越野品牌的引领者”向“全球高端品牌的先行者”进阶。此外，以坦克为代表的中国汽车品牌，已经成为中外文化交流的“新名片”。
4、在比亚迪的仰望、方程豹出现之前，长城旗下的坦克是国内唯一一个能推出全系越野车的品牌，目前坦克旗下越野车共有坦克300、坦克400、坦克500三大系列，覆盖燃油车和插混车，因此如何定价是个关键问题。
