- 2021年第一季度全球新能源汽车销量数据排名？
- 2021年9月新能源汽车销量排名？
- 2021全球新能源汽车销量排名？
- 2021比亚迪新能源汽车销量排名？
- 最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
2021 年第一季度全球新能源汽车销量数据如图表，前五名如下：
第1名 特斯拉 Model 3： 126716 辆。
第2名 五菱 宏光Mini EV ：96674 辆。
第3名 特斯拉 Model Y： 56064 辆。
第4名 比亚迪 汉 EV： 21354 辆。
第5名 长城 欧拉 黑猫： 19188 辆。
排在之后的还有日产聆风、Aion S、现代 Kona EV、沃尔沃 XC60 PHEV、奥迪 e-tron 等车型。
2021年9月新能源汽车销量排名？
35,000多台，数据还是挺平稳的，我觉得每个月发挥真的挺平稳的。
第二名的话特斯拉Model Y，33,000多台，大家对这个数据应该挺熟悉，SUV销量排行榜它是第一。第三名的话是特斯拉的Model 3，19,000多台。也就是说前三名，五菱宏光MINI EV是第一，然后其余的就被特斯拉两款在售的特别热门的车型给占了，一个Model Y、一个Model 3。
第4名的话是比亚迪的秦PLUS DM-i，19,000多台。第5名的话是比亚迪的宋DM，卖了10,278辆，数据还是挺不错的。第6名的话是比亚迪秦PLUS EV，就是纯电版的，8000多台。
也就是说前10名里面比亚迪是有4款车型上榜了，第9名的话是比亚迪汉EV，7000多台。
2021全球新能源汽车销量排名？
新能源汽车销量最高的必须是特斯拉啊
2021年1-9月全球新能源乘用车分企业销量排名TOP20（单位：辆）
排名
2021年1-9月
202年9月
2020年1-9月份额占比
1
特斯拉
316.820
65.814
在刚刚过去的元旦***期里，各大新能源汽车品牌纷纷公布了其2021年销量成绩。
综合来看，2021年新能源汽车市场再次“卖爆”。其中，特斯拉凭借93.62万辆的销售成绩逼近百万大关；比亚迪新能源汽车销量达59.37万辆，同比大增232％；而传统汽车品牌广汽埃安也以12.37万辆的成绩实现销量翻倍增长。
在造车新势力“蔚小理”中，小鹏汽车以9.82万辆的成绩稳居榜首，蔚来汽车以9.14万辆的成绩排名第二，而理想汽车紧随其后也交出全年9.05万辆的好成绩。同时，哪吒汽车也在2021年实现了近7万辆的销售成绩。
当然，其他造车新势力汽车品牌销量也有比较突出的，如威马汽车2021年销售4.42万辆，零跑汽车4.31万辆。

具体来看，特斯拉在2021年第四季度以30.86万辆的销量再次创下历史季度新高，超出市场预期约4万辆。
比亚迪也同样刷新了历史纪录，其12月份共售出约9.28万辆新能源汽车，同比增长236%，且已连续两个月突破9万辆大关。
另外，2021年小鹏汽车等造车新势力们销量也持续大涨，不断刷新销售纪录。
数据显示，2021年小鹏汽车以全年约9.82万辆的总销量领先蔚来汽车夺得年度销售冠军，同比上涨263%。其中，其12月约1.6万辆的销量不仅让小鹏汽车蝉联造车新势力排行榜榜首，同时也让小鹏汽车成为本月首个销量突破1.6万辆的新势力车企。
而蔚来汽车紧跟小鹏汽车，在“蔚小理”中排名第二。2021年12月其共销售汽车约1.05万辆，第三次实现了销量破万，同比增长50%；在累计销量方面，其1-12月累计销售约9.14万辆，同比增长109%。目前，其历史销售总量为约16.7万辆。
比亚迪高居榜首，全球销量为8.03万辆；特斯拉跌落至第二位，销量为4.86万辆；上汽通用五菱排名第三位，销量为4.25万辆；大众位居第四位，销量为3.13万辆。
从1-10月的累计销量来看，特斯拉以67.67万辆高居榜首；比亚迪继续超过上汽通用五菱位居第二名，两者累计销量分别为40.99万辆和34.94万辆；其次，大众和宝马的累计销量都已超过了20万辆；上汽、奔驰、沃尔沃、奥迪、起亚、现代和雷诺累销均已超过10万辆。
根据2021年数据，全球新能源汽车销量排名前三的分别是特斯拉、大众和比亚迪。特斯拉作为全球最大的新能源汽车制造商，销量稳居榜首；大众积极推出电动车型，成为全球销量第二的新能源汽车品牌；比亚迪在中国市场表现突出，成为全球新能源汽车销量第三的品牌。这三个品牌在全球新能源汽车市场一直处于领先地位，他们的高品质产品和不断创新的技术将继续推动新能源汽车的发展。
2021比亚迪新能源汽车销量排名？
2021比亚迪新能源汽车销量前五排名:第一名的话是比亚迪汽车，2021年1~11月份新能源车的话总共是卖了491,000多台。
第二名的话是上汽通用五菱，1~11月份是卖了376,000多台，里面五菱宏光MINI EV功不可没。
第三名特斯拉，中国1~11月份25万多台，还算挺不错的。因为特斯拉的话在我们国内售的也就那几款车对吧。
然后第4名的话是长城汽车，1~11月份113,000多台，里面欧拉应该是占了一大部分。
第5名的话是广汽埃安，1~11月份是卖了110200多台，比长城的话是少了几千台，整体销量也是不错的。
最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
1.特斯拉
Model 3
指导价：32.38万
2.理想汽车
理想ONE
指导价：32.80万
3.特斯拉
Model 3(进口)
指导价：43.99-50.99万
4.比亚迪
近几年空气污染问题已经引发全球关注，面对空气环境逐渐被恶化的局面，不仅各国***纷纷出台相应的政策法规，而且各大汽车厂商也随即推出了各种新能源动力车型，而纯电动汽车也已经成为越来越多的消费者开始关注。而最适合城市短距离代步的应该还是小型纯电动汽车最合适。这种电动车的制造商具有正规的汽车生产资质和技术实力，产品质量不仅不比传统燃油车差，它的设计行驶速度都在100km/h以上。其次，小型电动车目前普遍采用的是锂动力电池，它保证了新能源汽车驾乘体验比较好的同时，可以为环保做出贡献。小型电动车具有合法的生产资质和生产[_a***_]，在安全性上与燃油车相当，所以可以且必须有效的进行管理，在法律上就赋予它道路行驶权，驾驶员必须具有驾驶执照，车辆必需要悬挂牌照。
各人首推两个小型电动汽车:
第一个是奇瑞eQ1小蚂蚁400
第二个是比亚迪e1
人们担心的最主要的问题是电动汽车电池的寿命。但在所有面前的电动汽车厂家里面，只有这两个品牌保证了它们的电池服务，其他剩下的所有厂家电池都是国家规定的8年15万公里。
奇瑞对其所有电动汽车电池极其系统有着终生质保的承诺。而比亚迪也有对其所有电动汽车电芯部分***取终生质保承诺。
而这种小型电动汽车的优点就太多了。
一个是由于体积小，进出方便。更适合把车停在楼下用家里的市电慢充。对延长保护电池寿命有好处。
第二个是这两款电动车的续航能力都在300-350公里左右，市区代步基本上一个星期充电一次就够了。
第三个是出行费用极低，每公里几分钱，出行费用几乎忽略不计。
你好啊！
工薪族是指用时间换金钱， 一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑。
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
第一：燃油车，混动车，电动车
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋Pro DM.
今年爆发的***疫情使得国内的汽车市场受到了很大的冲击。最近，各地***正在陆续出台更多的汽车消费政策，以尽快***和提振汽车行业的复苏。特别是新能源汽车市场，广州、深圳等多个城市已经出台了比较详细的新能源汽车补贴政策。补贴政策的延续，加上国家新基建（特高压和充电桩的大规模建设）政策的实施，必将会使新能源汽车得到快速发展和推广。那目前市场上有哪些新能源车值得大家去购买呢？今天就为大家推荐几款（详细参数配置就不列举了，大家可以在网上查看）。
1. 吉利帝豪EV
吉利帝豪EV定位为紧凑型纯电动车，车身长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。车身尺寸除高度增加了25mm外，其余几项均与现款帝豪保持一致。
2. 比亚迪秦
比亚迪秦是由比亚迪自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。除了秦以外，比亚迪元EV和比亚迪唐DM市场表现也十分抢眼。
3. 北汽EU系列
EU系列是北汽新能源公司自助开发的纯电动汽车平台，包括EU5和EU7等。北汽EU系列在市场上的保有量还是挺大的。
4. 上汽荣威
荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车,它的续航里程达到420km。在2020年1月份的新能源汽车销量排行榜中位居首位。
以上是为大家列举的国内当前主流的自主品牌纯电动新能源车车型。当然，还有很多比如广汽Aion , 长安逸动EV等，大家都可以关注一下。另外，新能源汽车范畴还有占比较高的混合动力汽车，但混合动力汽车补贴减少甚至已经退出，所以这里就不再罗列了。
国产品牌燃油汽车，整体发展速度非常快，已经处于稳定状态，国产新能源车型已经处于领先水平，比亚迪新能源领域很突出，比亚迪唐作为旗下的旗舰车型，竞争力非常强，入门车型指导价格22.99万，保险1万左右，全款落地24万左右，作为新能源汽车，价格水平很低，性价比很突出
比亚迪唐
比亚迪唐定位为中型SUV，整体外观***用了家族式设计，豪华感，高级感和时尚感很突出，车身外观非常大气，前脸大嘴式进气格栅配合镀铬装饰条很有质感，整体颜值能达到豪华车水平，竞争力非常强
车型侧身***用了悬浮式车顶设计，纯黑色的车身很有商务感，轮毂***用了多幅式设计，高级感非常强，整体质感非常突出，玻璃周围加装了镀铬线条，时尚感很突出
车型整体座舱简单大气，取消了实体按键，大部分功能都由中控屏实现，科技化特别强，主流的科技配置和车机互联系统非常齐全，配置非常丰富，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
比亚迪唐整个尾部高级感非常强，灯光设计和做工用料很强，***用了贯穿式设计，整体效果相比奥迪也不会逊色，车型空间表现很突出，动力非常强劲，百公里加速4.5秒，已经达到跑车水平，爆发力非常强
总结：比亚迪唐新能源车型，在新能源领域很受欢迎，深受消费者青睐，整体品牌力和产品力很强，性价比很突出，还是很值得选择的
