- 1937年一辆轿车多少大洋？
- 中国家族企业最长的经历了多少代，多少年？详细说说？
1937年一辆轿车多少大洋？
1937年左右一辆普通的福特T型轿车在中国大陆售价是12000块大洋。而当时普通工薪阶层的年收入约为30块大洋，想买一辆车不吃不喝得400年。
在民国时期的上海滩已经豪车遍地，别克、林肯、凯迪拉克、奔驰、福特、雪佛兰等各国品牌汽车穿梭于街头。在当时汽车还全靠进口，普及率不高，车价非常之贵。
中国家族企业最长的经历了多少代，多少年？详细说说？
荣氏家族，现在是第五代，距今140多年，而荣宗敬、荣德生是荣氏商业家族的第一代掌门人，是解放前著名的“面粉大王”、“棉纺大王”。
（上面第一个是荣宗敬，第二个是荣德生）两个人都在钱庄当过学徒，学会本事以后哥俩就自己开了一个钱庄。由于多年积累的经验两个人就靠这个钱庄赚了第一桶金，有了以后发展的资本。两人都知道如果一直这样，虽然不会破产但是很难有发展空间，于是荣德生开始南下学做生意。荣德生在南方大开眼界，得知在战乱时期面粉的销量最好，所以就和哥哥商量了一下，两人决定干一票大的，于是就创办了面粉厂。
两人创办的面粉厂飞速发展，就他们一家的面粉销量占全国的29％。不要说是在中国，就算是全世界这样的发展速度也是比较罕见的。抗战前期，荣氏家族还涉猎纺织厂，发展前景大好。但是民国时期，因为战争的缘故导致荣氏家族陷入低潮，当时很多资本家都想到国外去，但是荣氏家族坚定的留在大陆。中国有句话叫“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，荣氏家族无疑得到了峰回路转的时机。
解放后，国家大力扶持荣氏企业，由此荣氏家族得到了飞速发展。荣漱仁成为上海面粉厂副厂长。荣鸿元在香港开设纱厂，之后转经营面粉业，公司飞速发展。荣毅仁支持中国***的三大改造，对我国经济的发展起到非常积极的作用。后来荣氏家族也率先提出了公私合营，获得了“红色资本家”的称呼。改革开放后，荣家第三代荣智健等人对中国市场经济、新兴民族企业的发展做出了重大贡献。
荣氏家族靠实业兴国、护国、荣国，在中国乃至世界写下了一段辉煌的历史。***曾评价荣氏家族说：“荣家是中国民族资本家的首户，中国在世界上真正称得上是财团的，就只有他们一家。”至今荣氏家族已经发展到了第五代，家族中的子女无不是国内政界、商界的要员，还有许多在外海商界扮演着重要的角色。荣毅仁曾担任过国家副***，荣漱仁担任过全国政协委员，荣鸿元担任过中国纺织工学院院长、荣鸿庆现任上海商业银行董事长（下图右一为荣智健，右二为荣毅仁）
早说最长的不好说，目前比较成功家族企业有。
中国大陆家族企业：鲁冠球、周成建、刘永行、杨惠妍、何享健、陈卓林、周福仁、李兆会、陈天桥、王传福、荣智健、马兴华、南存辉、孟庆南、黄伟、丁世忠、朱新礼、曹德旺、张近东、张欣等等。
中国香港家族企业：李嘉诚、郭氏家族、李兆基、米高嘉道理家族、郑裕彤、吴光正、何鸿燊、李锦裳（李锦记）、邢李源、邓耀等等。
中国台湾家族企业：蔡万才、郭台铭、林百里、林荣三、蔡衍明等等。
您好，我是一个年轻的大叔。
我来给你讲讲中国家族企业那个存在时间最长。
施怀雅家族1816年在香港创建了太古公司(Swire Pacific Ltd) ，年收益103.1亿美元，公司员工9.19万人，公司做智能基础设施的。
希望能帮到您[呲牙][呲牙][呲牙]
