- 讴歌RDX买哪个版本好？
- 档次不输宝马X3，标配可变转向比，零百仅7.2秒，RDX为何不畅销？
- l15b9发动机评测？
- 手里有20多万，想买辆B级车，买广本十代雅阁怎么样？
有朋友问讴歌的RDX选择哪个配置比较合适，其实汽车的配置在预算充足的前提下，肯定是配置越高越好，但是大部分汽车的销量细分基本都是中低配的车型，而讴歌RDX这款车，我个人建议还是选择四驱的版本
首先这款车的发动机都采用了265马力的2.0T发动机，这个动力在目前的豪华品牌中型SUV市场已经算是比较高的***了，再加上10AT的变速箱，这款车的动力表现是非常优秀的，而且本田的这个10AT不管是平顺性还是换挡的逻辑都堪称是一款非常优秀的变速箱。
如果对于用车的需求不高，那么两驱的版本自然是可以满足使用的需求的，毕竟低配车型优惠之后售价只在三十万左右了，这样的动力表现和做工用料都还是不错的选择。但是显然讴歌RDX最大的卖点除了动力就是四驱系统，在奥迪Q5L换了四驱系统之后，我个人觉得讴歌这套SH-AWD系统在同级别里面算是比较有优势的了。
讴歌的这个系统在北美市场有很好的口碑，是因为它能很好的提升汽车的稳定性，特别是SH-AWD的雨雪湿滑路面口碑很好，这套四驱系统的前后轴动力可以实现30%—70%的分配，另外后轮还可以实现左右0—100%的分配，不仅仅是提升形式的稳定性，讴歌这套系统还是有一定的越野脱困能力的。
档次不输宝马X3，标配可变转向比，零百仅7.2秒，RDX为何不畅销？
某媒体测试rdx和英菲尼迪qx50比较过，加速，油耗，舒适度都不如qx50，就发动机参数来说qx50沃德大奖背书的黑科技发动机完胜讴歌rdx的发动机，qx50的发动机不但参数更强悍，油耗却比讴歌低很多，这些数据都反映了qx50黑科技可变压缩比发动机的技术先进。国家工信部油耗标注都是同等环境下测试所得数据，科技比较一下两车油耗水平，qx50是7.6个油，讴歌rdx高一个多油，可以求证一下。国六排放水平，英菲尼迪qx50因为黑科技沃德大奖发动机的优势刚上市就直接进入国六b，比讴歌rdx早了近两年，高下立现。
目前加特可CVT 应该是是唯一可以承受大扭矩的厂家，独门技术，这就是为什么在其他车上只能看到CVT 配小扭矩而日产加特可却可以在3.5大排量越野车都用顶尖CVT 的原因。日产加特可是全球最大无级变速厂家，全球第三大变速箱厂家，最大扭矩CVT 世界纪录保持者，没有哪个厂家能将2.0t车型配CVT 能到6.4秒，只有日产加特可做到了！加特可目前最大扭矩CVT 450牛米，应该覆盖4.0以下几乎所有车型，唯一的。图片是两个比较大的媒体加速测试不同的数据。基本都说明了英菲尼迪qx50加速强悍。
个人观点，仅供参考。
这个级别基本上都是四驱车，rdx四驱起步价都38.8万，而且优惠很少。虽然它的操控和舒适性都还不错，但是外观有点不入主流。连宝马和奥迪优惠幅度都比较大，欧哥不降个8万左右，根本不可能有销量。
谢邀
为什么看起来产品力非常强劲的讴歌RDX实际销量却一般般呢？我们今天就来聊聊这个问题。
RDX的产品力到底和哪台车最接近
RDX作为一台豪华品牌中型SUV车型，进入国内的时间其实是比较晚的，在去年底才正式上市的全新一代RDX和其竞品车型相比只能算是赶上了末班车。在RDX出来之前，这个细分市场上早就是强手如云，那么我们就来看看RDX到底和哪台车比较像吧。
RDX开起来的感受完全是本田家族传统的风格，轻巧而又紧绷的方向盘回正力矩，初段不甚灵敏但是整体又非常线性的油门和刹车踏板都让这台驾驶者对这台RDX非常有信心，从我对这个级别车型全部都试过一圈之后的感觉来看，说这台RDX是同级别车型当中操控最好的车型也并不为过，即便是和宝马X3相比，也是有过之而无不及的，而且RDX的运动+模式是我见过所有同级别车型当中最为激进的，当切换到这个模式的时候，我会感觉自己在开的是一台小钢炮而不是一台传统意义上的SUV车型。因此其实同级别车型当中，和RDX产品力最为接近的就是宝马X3了，毕竟他们两台车都是属于操控感受重于乘坐感受的车型。
RDX为什么叫好不叫座
可是为什么RDX和X3不同，只叫好但是却不叫座呢？事实上原因也非常简单，同样是操控向的车型，X3的豪华感也做得非常棒，同时即便没有特意为国内加长，但是这台全新X3的内部空间还是非常出色的，还有最为关键的一点那就是宝马的品牌认可度和讴歌相比实在是不知道高到哪里去了，对于这个级别的消费者来说，他们有时候关注品牌更甚于关注车辆产品力本身。
因此我们也就很容易理解了，一台只关注操控、在豪华感和空间方面表现都一般般，品牌更是拖后腿的RDX是很难卖得好的，如果想要抢占更多市场，恐怕只能靠未来更大幅度的[_a***_]了。
以上
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l15b9发动机评测？
1. 结果表现不错。
2. 原因是l15b9发动机***用了i-VTEC技术，能够在高转速下提供更强劲的动力，同时在低转速下也能保持较高的燃油经济性。
此外，该发动机还***用了直喷技术，使得燃油的喷射更加精准，提高了燃烧效率，减少了尾气排放。
3. l15b9发动机不仅在动力和燃油经济性上表现出色，还具有较高的可靠性和耐久性。
同时，该发动机还***用了一些先进的技术，如可变缸内直喷技术和电控涡轮增压技术，进一步提高了其性能表现。
L15B9发动机是本田公司最新推出的一款发动机，***用了轻量化设计，具有出色的燃油经济性和性能表现。其最大功率达到182马力，最大扭矩为240牛·米，动力表现出色。同时，该发动机还***用了多项技术提升燃烧效率和降低排放，是一款非常优秀的发动机。
l15b9这款1.5T发动机，它的动力调校只有156匹马力，是用在即将停产的杰德210turbo这个车型上，这是最弱鸡的本田1.5t发动机。听到这里，本田的粉丝可能要说了，我的信仰是自吸加vtec，但是那些只能存在记忆里，那么现如今唯一的希望就是发动机里面的机油不要再出现乳白色的液体。
别人都说的具体，而我只说实际，雅阁混动是好车，但是价格保证是20几万，家里都能承担，但是一般需要***，交完首付需要10万出头，请问交完首付你手里还有多少积蓄，如果很充裕，可以按揭购买，如果不充足了，你每个月还要付车贷，这么算下来近三年生活每个月都要紧巴巴，与其在别人面前有面子，不如生活过的舒服一点，因为大家条件都差不多。
如果你不差钱，前面的话都白说。如果你很有钱，那买什么雅阁啊。这就是我的观点。打铁还需自身硬
