- 2023国产霸道是真的吗？
- 多家车企入局电动越野，新能源硬派SUV离我们有多远？
- 猛士m800什么时候上市？
不会国产，会以进口方式引进。
2022款普拉多有望2023年8月在国内上市。
在硬派越野车圈中，丰田霸道(普拉多)可以说是名列前茅的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式发布。
和全新丰田兰德酷路泽LC300一样，全新普拉多也是基于TNGA-F越野平台打造的，这个平台的特点就是发动机重心低、大量采用铝合金材质来降低重量，比如全新兰德酷路泽300就减重约200公斤，相信全新普拉多也会减重很明显，从而来获得更加经济的油耗以及动力性能，使得新车将之前旧款的缺点有所弥补，更适合消费者的需求。
2023年陆续上市，如果要选高端车那就没有多远了
多家车企陆续入局“电动越野”，新能源越野车离我们还有多远？
不用着急，2023年会陆续到来。
这些车都会在2023年陆续亮相和上市，不过定位都是高端系列哦。
电动越野车短时间内还到不了主流车的价格区间里，这是一个很无奈的现实，因为新能源越野车的制造成本只会更高；首先越野车的非承载式车身的成本就高于承载式，轿车、SUV/MPV都用承载式结构，相比非承载式车身少了一套高强度的独立底盘；其次新能源越野车虽然不用变速箱和分动箱（除长城坦克以外），但驱动电机、电控芯片和动力电池组的成本更高，尤其是动力电池组，驱动这些笨重的大块头需要更高的容量才能实现上百公里的续航，预计都得达到40kwh左右，就相当于普通越野车加上一台小微型电动汽车的代价，还不包括全新架构的研发成本。
电机的类型决定了成本会很高，大致类型包括两种。
越野车的电驱桥一般都是整体桥，但也可以打造成非独立悬架，这两种不论是哪一种都有较高的成本；每个轮毂电机都是一台发动机，使用轮毂电机的越野车等于有四台发动机，高标准的电动机不比内燃机的价格低，这也决定了初期的新能源越野车总会是高端车。
不过决定车辆定位的核心因素还是市场空间，越野车一直是小众车型，在坦克汽车没有上市之前，越野车阵营里连一辆热销车都没有，曾经表现尚可的日系越野车几乎全部停产；而即便坦克汽车掀起了新一轮的越野热，可是坦克品牌的月销量能达到上万辆就算很好了。
2022年8月27日上市，
东风汽车正式发布了旗下全新品牌“猛士”，该品牌将聚焦于电动硬派越野产品，是东风汽车推出的豪华电动越野品牌，并发布的品牌的全新标识。猛士品牌的首款车型将会在2023年正式推出。
猛士M800是一款备受期待的新品，其上市时间目前尚未得到官方消息。根据市场传言，猛士M800预计将于2022年发布。作为一款高性能SUV，猛士M800搭载了动力强大的涡轮增压发动机，并拥有绝佳的越野性能和豪华配置，备受消费者青睐。我们期待猛士M800的上市，相信它将会成为市场上的一颗新星。
猛士M800是一款备受期待的SUV，虽然上市时间尚未确定，但已经有许多消息指出它很快就会亮相市场。根据相关报道，猛士M800预计将于2022年正式上市，然而由于全球半导体短缺等影响，可能会有一些延误。猛士M800定位于高端SUV市场，将***用多项科技及智能系统，加上宽敞的空间和强大的动力性能，相信会引起不少车迷的关注。我们可以期待更多关于猛士M800的官方消息和上市***。
