- 在北方的冰天雪地里宝马5系和奔驰E级后驱车能吃的消吗？长途自驾轿车好还是Suv好？
- 奥迪和宝马奔驰在国外是一个档次的车吗？
- “奔驰”“宝马”到底好在哪，售价哪么贵，购买它到底值不值？
- 宝马530和奔驰glc300溜背进口版有什么差异怎么选？
在北方的冰天雪地里宝马5系和奔驰E级后驱车能吃的消吗？长途自驾轿车好还是SUV好？
您好！ 感谢邀请！
告诉您一句肺腑之言！任何车，在冰雪路面条件下，拼的不是前驱后驱或者四驱，拼的其实是轮胎。
当然， 这句话在任何路面条件下都适用。
曾经有一年我参加宝马的冰雪试驾，我当时开的是一辆用冬季胎的宝马X3，全时四驱。前面教练开的是一辆使用钉胎的宝马3系，后驱。
结果，30秒之后，我连他的味儿都闻不见，真的没有一丁点的还手之力。不吹NB,以我的驾驶技术，至少不会落后教练太多。
北方的冰天雪地是给宝马、奔驰这样的后驱车型在驾驶上带来了一些困扰，选择前驱车还是后驱车也成了大家很关注的一个话题。
前轮驱动还是后轮驱动，说白了就是一个拉着走，一个推着走。我们去超市买东西都会用到购物车，大家在使用购物车的时候就会发现，当你推着它拐弯的时候，购物车很容易发生整体横向移动，也就是“漂移”。如果你是拉着购物车走，基本上是你走哪它跟哪，按着你走的路线移动。
那么在东北地区，适不适合后驱车呢？我可以负责任的告诉你，正常驾驶是没有问题的，前提是要换一套好一点的雪地胎（冬季轮胎）。很多年以前，受经济条件所限，很多车都是一套轮胎跑四季，很少有车主换雪地轮胎。随着经济发展，路况越来越好，车速越来越快，对安全越来越重视，雪地胎在东北地区成了车的标准配置。
雪地胎也可以叫冬季轮胎，它比正常的轮胎橡胶更柔软，更“粘”，抓地力更好。
不知道大家有没有发现，网络上或是新闻里，降雪过后，很多后驱车遇到上坡、出地库就会“原地不动”，要人推着才能摆脱尴尬。这种情况在东北出现的时候并不都，因为城市跟高速路的清雪都很及时，只有一些乡村公路清雪会慢一点。
当然了，在东北地区，购买汽车还是建议购买前驱车型或是四驱车型，可能有人会说喜欢后驱车的操控，我可以负责任的告诉你，跟安全比起来，跟小命比起来，后驱车给你带来的那一点驾驶乐趣，完全可以忽略不计。
如果喜欢宝马、奔驰的这样的品牌，可以考虑四驱车型。
长途自驾，个人更推荐SUV，因为SUV空间更大，底盘更高。
宝马五系和奔驰E级两款都是好车，问在北方冰雪路况里是否能应付，应该是没有问题的，当然，主要看是在什么路面上，如果是高速、国道省道类似的路面上是ok的。至于说长途自驾是轿车还是SUV，个人认为，一定是SUV，一方面通过性更强，二来空间和视野都会比轿车更好，墙裂推荐SUV，尤其是中级或中大级SUV，建议可以开始选车了，O(∩_∩)O~
在北方的冬天里，开车上路，遇到冰雪，是很正常的事情。
那么如何什么样的交通工具才能在北方的冰天雪地里如履平地呢？
需要底盘高+高效的四驱系统
底盘高能够给车辆更好的通过性。
高效的四驱系统，则是能够保证在冰雪路段上避免打滑，个别驱动轮打滑等现象。
比较推荐的车型有奥迪的Q5，斯巴鲁的傲虎，丰田的普拉多等四驱车型，基本上能够轻松应对雪地问题。
无论是对于冬季出行，还是长途自驾游，SUV的驾驶强度，还是通过销量都要比轿车优越得多。
比如宝马5系，奔驰E级这些后驱车型，实在是不适合在雪地里跑，容易甩尾。
作为一个东北人，用切身体会告诉你，在北方冰雪路，没有良好的抓地力，没有合适的轮胎，无论是前驱还是后驱都白搭！但是在有了一定抓地力的情况下，后驱在冰雪路的表现是不如前驱的。
如果是前置前驱车型来说，比如同级别的奥迪A6L，由于前轮是驱动轮也是转向轮，汽车导向性更好，由于发动机在汽车前轮上方，前轮压力更大，相对而言起步抓地力更好，而奔驰E级和宝马5系是传统的前置后驱车型，汽车后部相对轻一些，下压力不够，起步很容易打滑。
在转弯环节，后驱车需要十分小心、精细的控制好油门，以防止后轮打滑转向甩尾，而一旦打滑、甩尾基本上很难纠正。前驱车则不需要像后驱车那样仔细控制油门和方向。
当然，在北方也不是不能开后驱车，只不过需要特别注意！需要更换雪地胎！
第二个问题，长途自驾游开SUV和轿车哪个舒服？
首先，如果是铺装道路上，如果是紧凑级以下，我推荐开城市SUV，因为在这个级别，实际上轿车和轿车和SUV的空间差别并不大，轿车的舒适性也没有比SUV高多少，而SUV的空间显然更灵活，通过性更好。
但是如果是到了中大型轿车这个级别和同级别SUV相比，肯定是轿车舒适性更好，当空间、避震都不是问题的情况下，轿车加速性、静逸性更好，避震更舒适，长途可以以半卧的姿势长途驾驶，根本不累，这是我开奥迪A6L和Q5一次奔袭1000km的感受。
奥迪和宝马奔驰在国外是一个档次的车吗？
奥迪奔驰宝马你说的档次很难说的准确
我们分开来说
第一，品牌
奔驰和宝马都是自身的品牌研发制造而且历史悠久的公司。品牌效应当然大。
奥迪是德国大众旗下的一个品牌，而且是四个小公司合并的，较前二要差。
第二，车
奔驰和宝马悠久的发展历史就包含技术的沉淀。研发以及开发的市场眼光都很强档
奥迪是后开发产品，相对来说打开中国的市场是因为奥迪的商务低调A6和A8提升了品牌价值。开发的车型和尖端技术还是不如前二。
“奔驰”“宝马”到底好在哪，售价哪么贵，购买它到底值不值？
值得！
一、独到之处：奔驰优势在于设计和装修，外观内饰氛围营造，哪怕是轮毂上的一个标，也都是4K***的感觉，细节豪华感是最大的优势。宝马是驾驶者之车，开起来提速刹车的平顺性，引擎的声浪，转弯的平稳，都给驾驶者提供了其他品牌提供不了的豪华感。
二、品牌文化：一说起汽车，大家都能想到的品牌就是奔驰宝马，这两个品牌已经形成了文化，就像双十一，大家都不约而同的过网购节一样。买车的人也一样，有了条件买一台什么车呢？第一时间想到的也是奔驰宝马。同样的反作用力，路人看到别人开的是奔驰宝马，就知道这个人有一定的经济基础。谈生意，处理矛盾都带着一种富人光环，不要小看这个光环，有的时候可能影响一桩生意的成败，一个***的导向。当然，通过汽车文化认识的朋友也都会是有一定经济基础的人，对个人发展、格局改变都有影响。
三、[_a***_]含量：底盘***，智能自动化程度，大屏幕及系统运用，都走在汽车领域前列。
四、售后服务：虽然价格都不低，但是服务还都是不错的，就像高端住宅人车分离的小区一样，保安也会比较有礼貌。
当然，他们显然也有缺点：性价比不高，新技术带来的可靠性不高，召回情况比较多。希望不爱研究的网友正确看待召回，这是售后负责的表现，没有哪个新技术不经过社会检验就能成熟的，想要可靠稳定就去买法系日系，稳定的同时也失去了先进，选择就要有所舍弃，人无完人车无完车。
奔驰宝马都是百年老企业了，经久不衰可见造车工艺和设计灵感都是领先同时期的大多数品牌的。
特别是这两大品牌国产以后，虽然有些减配但是总体质量还是很不错，有效地降低了售价可以用更低地价格购买。
值不值这个问题，还是看自己。就像很多人觉得花1-2万买个lv不值，有人却很愿意买单。奔驰宝马在全球都是认可的豪华品牌，国内更是如此，不仅车型好看，性能很强，品牌也过硬，还是很值得购买的。
一份价钱一分货，奔驰宝马贵有贵的道理。首先是品牌溢价，同样的车换上奔驰宝马的标，身价立马翻倍。
第二是奔驰宝马的品质，大家买对奔驰宝马的追求和迷恋，很大程度上来说是追求奔驰宝马的品质。
奔驰宝马的品质来源于严谨的工程设计，高档的用料，和严苛的制造工艺。
宝马530和奔驰glc300溜背进口版有什么差异怎么选？
三随谈车，看车 选车 享受有车生活
宝马530和奔驰glc300溜背进口版有什么差异怎么选？
正好我姐家有辆宝马5系，我也是经常开，可以给题主一点参考意见。题主看上的两款都是国内豪华品牌第一阵型，口碑、保值、使用成本方面没有太大差别，咱们聊聊具体操控、尺寸、配置和用途上的差别。
俗话说，坐奔驰、开宝马，530和GLC300，发动机功率上差不多，但是宝马的底盘更有韧性，变速箱换挡更快，俗话说比较跟脚，比奔驰GLC要有乐趣的多。GLC作为SUV，底盘跟高，主打的是内饰和乘坐舒适性，所以这方面，宝马胜出。
宝马5系：车长5087，车宽1868
奔驰GLC：车长4764，车宽1898
