- 市场上15万以内轿车最保值的汽车是哪一款？
- 想买个15万以内的轿车，有哪些推荐？
我觉着应该是本田的飞度，这个价位没有比飞度更保值的车子了。
十五万以下的车子当中，我觉着保值率最高的应该是本田的飞度，这个车的保值率真的就是一个谜；这个车尤其是准新车的价格真的高到你难以想象，对于很多想买准新二手飞度的小伙伴，我都是直接建议他们去买个新的，因为价格差的太少了。
保值率一般都是看车型和配置：国产车目前的保值率相对合资来说要差一点，高配的保值率要低于低配的保值率；再就是档次低的车子一般折价比较少，像是大众的桑塔纳和捷达这类的车子，他们的保值率都是比较高的。热销车辆的保值率算的上是比较高的，冷门车型的保值率是比较低的，尤其是像台湾的纳智捷品牌旗下的车子，这个保值率真的是低的不能看。
目前来说，市面上日系、德系的保值率都是比较高的，美系的保值率也就能看的过去，法系的保值率低的不能看；法系车的保值率可以说是合资最低了，尤其是标志的几款车子，卖二手车的时候真的能让车主怀疑人生。美系的凯迪拉克的几款车保值率也有点坑，当然这个是品牌的问题，凯迪拉克ATSL和XTS后期清库存的时候车价降得太狠了，这也极大的影响了二手车的保值率。
15万以内最保值的4款车：1、速腾，指导价13.18万到21.88万。最值得骄傲的就是它优秀的底盘，大众汽车在中国的保有量，注定了它的保值率不会低。
15万以内最保值的4款车：2、卡罗拉，指导价10.78万到17.58万。颜值高，动力好，有很强的机械稳定性，口碑好，保值率自然会不会差。
15万以内最保值的4款车：3、思域，指导价11.59到16.99万，这款车最优秀的就是它的发动机了，1.5T的动力不输2.0L的动力，颜值高，运动感强，500以内无对手，保值率杠杠的。
15万以内最保值的4款车：4、轩逸，9.98万到15.9万，轩逸发动机优秀的静谧性和稳定性为之积累了良好的口碑。最值得一提的是具备了宽敞的空间和舒适的做工，保值率高。这几款车就是开上十年都不舍换，你说呢？
15万以内有很多选择，有合资的和国产的，但是说到保值率肯定会想到日系车。
第一名本田思域，它3年下来的保值率75.8%，它由于不错的加速成绩被人们称为‘最牛买菜车’，加上动感运动的外观设计，赢得好多人的热爱。
第二名本田凌派，保值率66.5%，这是一款针对中国市场研发的车型，在保值率方面也取得了不错的成绩。
第三名丰田卡罗拉，保值率64.7%，这是丰田旗下的家用轿车，拥有非常久的历史了，同时也是大家公认的好车之一，拥有漂亮的外观和足够的动力，人们常说开不坏的丰田，可能这就是它保值的原因。
想买个15万以内的轿车，有哪些推荐？
1.先说安全性。我可以负责人的说，这个价位的车子安全性没太大差别，老的观念认为日本车安全性差，其实缺乏有力考证，日本车车漆薄车身表面刚性确实偏低，但这和严格意义上的安全性关系不大。安全分主动和被动。主动安全配置有ABS+EBD、TCS/ASR（驱动防滑系统）、EBA紧急制动辅助系统、HAC上坡***系统、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、碰撞预警、盲区监测、胎压监测系统等等，就连倒车影像、安全带未系提示、紧急制动自动双闪、以及自动感应雨刷这些都归这一类别。不难看出，主动安全配置其实和银子直接相关，高配车型主动安全配置更齐全；被动安全配置就更常见了，上车必须系的安全带、汽车防撞梁、安全气囊、头枕等一些装置，能够在车辆发生事故后，作为补救措施，将对人体的伤害降到最低。被动安全配置是比主动安全配置更重要的存在，也是每辆车都有的装置，也相当于基本配置，选车的时候可以逐条核对。15万的预算也就只能在紧凑型车里买高配置，才能有效提升安全标准，中级车就不用考虑啦。
2.空间问题，也是国人普遍最关心话题，同样也是各厂家努力的方向，合资也好，国产也好，空间表现伯仲之间，尤其是畅销车型，比如下表排名前十的车型，除了雅阁和帝豪，其他价位区间都包括15万，他们的空间优势并没有特别明显差距。
3.说到外观，我觉得这东西萝卜***各有所爱，主要还是看喜好，同时，也要结合自己的个人气质，毕竟车子对于男人来说也是一种表面装饰，选择符合自己的颜色和款式也很重要。
4.经济性。你的职业是老师，坦白说，应该收入也不是很高，建议还是选择经济油耗低的车子，后期毛病少维修少的车子。
我个人偏好推荐卡罗拉混动，或是朗逸1.4t高[_a***_]版，外观和动力基本都符合这个价位的需求，销量很好，维修保养方便便宜，动力也绝对够用。
感谢邀请！
15万以内的轿车，这个价位合资产品紧凑型与B级都能看到。题主并没有说15万是裸车还是落地，那么按落地15万与裸车15万各推荐一款，丰田雷凌 185T CVT豪华版与别克君威 20T 精英型，简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两款车都搭载了涡轮增压发动机！雷凌搭载9NR1.2升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率85千瓦，最大扭矩185牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配模拟10速CVT变速箱；君威搭载1.5升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间2000-4000，匹配9速手自一体变速箱；两台车因为排量的差异所以在参数上有一定的区别，两台车的整备质量仅相差70公斤，所以在动力表现上来说，君威要比雷凌好一些；
2、配置方面，两款车均属于中配的车型，但是在配置方面两款车的侧重点去略有差别。
主被动安全配置：雷凌搭载了膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、自适应巡航、LED大灯、自适应远近光；
舒适性配置：君威搭载了远程启动、主副电动座椅、前排座椅加热、后座出风口、空调分区控制；
从上面的配置上来说，雷凌注重的是安全方面的配置，而君威注重的是舒适性方面的配置；
空间上来说，雷凌轴距2700，属于入门级家用轿车，而君威轴距2829，已经达到B级车的水平，所以在后排乘坐舒适性上，君威要比雷凌舒适一些；
