- 这四款家轿都是有实力有颜值，谁才是真正的NO.1？
- 国产汽车品牌比较好的是哪个牌子？长安、吉利、比亚迪、荣威、长城等等？
这四款家轿都是有实力有颜值，谁才是真正的NO.1？
个人认为这几款轿车相比较起来，缤瑞确实算相对优秀的吧，毕竟十万左右的车，还能要求很多吗。矮子里头把高个儿说吧，思域、卡罗拉、逸动的配置与价格不符（也就是说性价比没那么高），要么低配的价格低，但配置差，要么顶配的配置还行，但价格高。综合起来缤瑞算是综合评分比较合适的吧，价格也适中，安全配置实用，动力和油耗也能兼顾到，好像没有特别优秀，但也没有特别短板的地方~~
A级轿车市场素来是汽车厂家必争之地，品牌林立，高手如云，因此可供选择的车型也越来越多。像关注度较高的缤瑞、思域、卡罗拉、领动等车型在市场都颇具实力，但坊间一直流传着"缤瑞是十万级车型购车最优解"的说法，那么十万级缤瑞究竟是如何收割消费者的芳心呢？与其它同级品牌相比，缤瑞又是凭借哪些优势脱颖而出的呢？下面我们就来盘点一下。
同为A级轿车中关注度高的四款车型，从售价方面就可以看出，几乎每款车型都在同一价位区间，但仔细对比来看，缤瑞在售价区间可能更受普通消费者的关注，尤其是对于用户预算不太充足的情况下，想必最具性价比的车型自然而然的也就凸显出来。
外观方面，以上四款车型可以说是风格迥异，每款车型都具有各自的特点。好比价格最具吸引力的缤瑞来说，在外观设计上可以用颜值担当来形容了，前脸采用了家族式的设计风格，“回”字形进气格栅与两侧的LED头灯组相连接，视觉上十分醒目，彰显出缤瑞前脸的整体设计感。
思域在外观造型上一直是“油腻大叔”的设计风格，整体感觉较为保守。而卡罗拉外观造型则就中规中矩，依旧延续了家族式设计，但整体效果没有缤瑞时尚潮流。领动在外观颜值上要说吸晴的当属前脸多边形的进气格栅，尺寸很大，造型上也十分犀利。
综合来看，以上四款车型在外观颜值上可以说是不分伯仲，究竟谁更能博得君子所求，在我看来仁者见仁，智者见智了，毕竟每个人需求不同。但是以个人角度出发时来看，本人更倾向于国产品牌的宾瑞，颜值上更具年轻化。
内饰方面，同样与外观一样造型迥异。不过四款车型从内饰造型相比较下来，其整体感观而言不是相差太大，不过从本人审美效果来看，缤瑞和领动的造型更符合我的身份，尤其是缤瑞简洁的中控布局，十分耐看，再搭配上10.25英寸的中控触摸屏，简洁而又不失高雅。相较于同级竞品内饰布局而言，缤瑞更能博得我的眼球。
这几个品牌，我详细的跟你说一下比亚迪吧，因为我自己是比亚迪的车主，比较了解，而其他品牌只有大略的了解，就不去做过多的评价了。
我2016年1月份买的比亚迪唐，三年半跑了17万公里，燃油跑了7万多，纯电跑了9万多，中国除了新疆，内蒙古和东三省，其他地方基本上都走过，车辆没什么问题，现在又新买了一台比亚迪元ev535，给家里边开，整体来说还是非常的不错。
这几年可以说看得见比亚迪的突飞猛进，而且就品质来说，现在比亚迪产品的品质，跟以前每一年的产品完全都不是一个级别的，可以说每一款产品都有质的提升。
目前来说，比亚迪的产品，拥有自己的三电系统核心技术，外观家族化设计，但是内饰还属于一个瓶颈，不过现在已经请来一线内饰设计师，应该会很快会赶上来。
未来应该是属于新能源系列的天下，内燃机应该会慢慢的淡出这个市场，但是这个时间应该不会太短，那么也就是说比亚迪应该是找准了方向，也有了核心技术，只要继续走就可以。同时通过国家政策的导向和其他车企的动向，也能看出未来必定是混合动力或者是纯电的天下。
而对于另外的几家车企，目前还没有拿得出手的核心技术，当然也看得出大家在努力，相信接下来的几年会是国产品牌一个突飞猛进的阶段。
按照销量，自主品牌分为3个等级：第一等级，年销百万级别，长安、长城、吉利；第二等级，年销50万级别，比亚迪、奇瑞、传祺、荣威、奇瑞；第三梯队，力帆、众泰、北汽、中华等，属于other。
按照技术，自主品牌也分为三个等级:第一等级，有发动机变速器和混动技术，且技术比较全面，比亚迪和吉利；第二等级，有发动机和变速器技术，但是技术亮点不多，如长安、长城、上汽、广汽、奇瑞、北汽；第三梯队，技术不突出，主要四大工艺组装。
我重点说下比亚迪和吉利吧。
比亚迪做的最全。汽车有7+4，燃油，混动，电动，大巴，叉车，垃圾车，轻轨等。零部件有，电子代工，发动机，变速器，电池，电控，电机，大灯，车机。最近比亚迪半导体有一堆企业融资，估值已超百亿，5个弗迪零部件子企业覆盖了汽车最主要的零部件。说比亚迪燃油车不行的人，看看国内第一家涡轮增压发动机和双离合是谁造的？看看第一个混动是谁搞的？
吉利的技术也不错，有人说全靠[_a***_]，这点我不认可。吉利汽车每年研发投入已经超过比亚迪，专利也不少。据说吉利已经造飞机了，并开始搞火箭了，吉利靠沃尔沃主要是提升口碑和***。
