- 20201年2月汽车销量？
- 近期长城汽车2月销量出炉，月销69037辆，同比增幅达18.34%，感觉怎么样？
- 2020年2月轿车销量如何，受疫情影响严重吗？
没有具体销量，因为没有说明具体汽车品牌
2021年2月大众汽车销量排行如下：
一汽-大众：以185.8万辆的销量稳居全年乘用车厂商销量排名第一位。其中，大众品牌销量为98.9万辆，奥迪品牌销量超过70万辆，捷达品牌销量约为16.9万辆。
奥迪A6：全年累计销量约为15.63万辆，居2021年国内高端轿车零售销量排行榜第三位。
奥迪A4：全年累计销量约为12.18万辆，居2021年国内高端轿车零售销量排行榜第六位。
奥迪Q5：全年累计销量约为13.99万辆，位居2021年国内高端SUV零售销量排行榜第三位。
以上信息仅供参考，如需了解更多，可访问相关汽车品牌的官方网站或查阅汽车行业报告。
近期长城汽车2月销量出炉，月销69037辆，同比增幅达18.34%，感觉怎么样？
长城汽车做为一个民营企业，从早期组装北京吉普2020做起、以SUV和皮卡制造为主线一路打拼多年至今能有此令人嘱目的傲人成绩实属不易！从哈弗H3、H5非承载SUV到哈弗H6承载式SUV一步一个脚印踏踏实实走向国际市场的坚难路程长城人付出的巨大努力才得到市场的认可。正是有长城汽车品牌的崛起才会有合资品牌意识到危机而***取降价促销策略，使我们国人的到了切实的实惠。希望长城汽车能够扬长避短、不断创新发展制造出更优秀品质的产品、以更优惠的价格来回报支持你的广大客户！真真正正的做SUV领导者为国争光、走向国际市场并成为像丰田那样被世界汽车界认可的哈弗品牌！
个人认为，长城汽车月销69037辆表现平平，没有什么可以值得提及的地方。
首先：同比增长18.34%，证明与以往相比，车型的增长依旧是得益于新车型推出，那么对于整个长城汽车来说，这并不是一件好事。
其次：哈弗H6月销第一，如何能够打破这一市场困局，似乎更能够让人引起重视。
第三：与同规模车企相比，吉利2月销量83552辆，却处于同比降低-24%。
不得不承认的是当前市场规模，销量已不足以代表一个车企的实力。
因此，从整个行业看来，长城汽车销量不过是国内市场前期打下的地位所注定的，而表现平平。
这很说明一个问题，长城要做中国的沃尔沃，说明现在的人第一看重车辆的安全性，第二，看重车辆的稳定性，长城车一直没有什么硬伤，就像长城的口号一样，每天进步一点点，这几年国产车进步很快，与国外的二流品牌已经没有质的差别，甚至已经超越了国外的二流品牌，相信长城会越做越好，慢慢国人都会选择国产车
长城乃是一个奇葩，可以说是靠一个车型拯救了整个长城品牌！一个企业能有这波操作，真是太6了！H***al h6单车销量，接近了50万辆，在中国，前三甲轿车能达到这个水平，但是SUv，这个销量可谓是一枝独秀！
根据长城2月份销量，可以看出，在汽车大环境不好的情况下，并且大部分2月销售量较低迷，长城能够取得18%的正增长，还是非常不错的！如果仔细分析就会发现，2月份春节买车的基本都是工人阶级，也就是说靠工资收入的群体，买回家就是为了过年，这种氛围城镇更浓！而长城所有的品牌，都是针对这群人布局的，以H6为代表，10万多的价格，能取得这样的销售业绩情理之中！
但看整年的销售业绩，头两个月说明不出来啥，有可能是车企为了提振销量，专门耍的技巧，目的就是为了制造汽车大卖的氛围！
在此，鼓励各位车企朋友，汽车销量不佳不必担心，如果你制造出被人认可的一款神车，那么整个品牌都可以扬眉吐气！我们还是埋头研发，看看中国消费者都喜欢什么样的车型吧，投其所好！
2020年2月轿车销量如何，受疫情影响严重吗？
日前，乘联会公布了2月份的综合销量快报，受***肺炎疫情的影响，各个车企的销量都出现了不小的跌幅，整个狭义乘用车市场的销量只有25万辆，下滑幅度达到了78.7%。轿车这一细分市场也没例外，销量为12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%，勉强跑赢大盘。
具体来看，销量排名前十五的轿车中，只有桑塔纳一款车的跌幅大于市场总体跌幅，这意味着热门轿车的抗风险能力还是较强，整体表现比较好。
朗逸和轩逸依旧位列轿车销量榜前二，虽然绝对销量低，但维持住了自己的市场地位，宝来和速腾同样如此。在轿车领域，还是很少有车型可以大众相抗衡，一来大众的品牌影响力强大，二来这些主力车型的终端优惠不小，进一步提升了其市场竞争力。
而表现一直较好的卡罗拉跌至了第八名，甚至还被雷凌超过，这对于卡罗拉来说不是一个好的现象。究其原因，经过这么多年的“历练”，雷凌这个名字已经逐渐被消费者记住，同时，更合理的[_a***_]分配、更年轻的造型，以及更大的终端优惠都是雷凌的竞争优势，其产品力的确要强一些。
Model 3的上榜令人惊讶，并且还排在第五名。但这主要是因为疫情影响下各大燃油轿车的销量受到了限制，等到疫情结束之后，Model 3很可能连前十都进不了，毕竟要进入轿车前十榜单，怎么着月销都得达到两万辆。
2月份的外部环境太过特殊，不管是对于车企来说，还是对于消费者来说，都不具备太大的参考意义。
