- 哪里可以观看电动单车的测评视频？
- 懂车帝是真的吗？
- 为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？
- 哈弗f7、瑞虎8、传祺gs4、长安cs55中选一款，你选哪一款？
谢谢邀请，题主的问题问的正好。槽车有理就是一家独立第三方评测自媒体。在西瓜***，优酷，bilibili等***平台都有我们的试驾节目。
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懂车帝是真的吗？
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软件是真的，但网上的报价只能做个参考，千万别相信能用这个价在4S店买到车，至于怎么才能买到更优惠的价格呢？
建议多去几家4S店对比参考，毕竟汽车也是大宗商品了，多去几家店对比，哪家便宜去哪家买。
懂车帝是真的，我以前下载了，里边的内容很详细，还有那些价格都平价的，我那时候考驾照的时候，正好可以参考一下 后来我也注册成为会员了，我觉得挺不错的 有机会的小伙伴可以下载试试，里面有各种车型，他都做了详尽的解释 希望你会喜欢 ！那好吧，就这样喽，祝你心情愉快，工作顺利，谢谢大家
各种派系斗争，各种管理混乱。奇瑞总是想冲击高端，为何？你就踏实做你一个奇瑞不好吗？为什么要冲击高端呢？从来就不听百姓的声音，只管自己闭门造车，一天到晚吹嘘你的三大件有何用。都用在管理建设上，营销上，你马上成了自主第三第四了，能争点气吗？看好你奇瑞加油吧
奇瑞高端之路，可以分为三次。
第一次，瑞麒品牌，前双叉臂＋后多连杆，找了梅西代言，去跑了纽北，代表车型G5和G6，总共销量也没有超过1万台。
第二次，观致，在联动云出来之前，都月销都是几百台，甚至几十台。
第三次，星途，以SUV为首要发力点，月销基本在2000左右，从奇瑞自己来看，已经进步很大了。
随着经销商增多和奇瑞部分4S的加入，销量应该还能增长。
此外，平台技术啥的，星途有共同承担成本的车型，坚持下去的难度降低。
高端就是要重在坚持，保质保量，提高销售和售后服务水平。这方面奇瑞还是要看清，不然以后奇瑞高端之路还会有谁能相信。
ps 瑞麒车可以在目前奇瑞4S店里进行质保和维修，费用与瑞虎差不多。
重要事情说三遍！宣传营销第一位！定价必须“亲民”，脱离了“亲民”价格，车！依然是车！不会受到市场欢迎！同时必须学习长安欧尚售后，让顾客真正做到“无忧”！安心用车！
观致汽车诞生与出来之时，应该是恰逢其时，无奈天时，地利，人不和。
这里的人不和应该是观致汽车定位过高，没有考虑消费者的预期，这一点是最致命的一点，在没有任何品牌与口碑优势的情况下，硬是要与当时最火的大众等厂商一较高下，鸡蛋碰石头的结局可想而知，车是好车，无奈把一个好好的苹果活生生的烂掉了。
就好像一个[_a***_]出来的颜值爆表的妹子，非要与豪门小姐一决高下，最后无奈身世太低无法嫁入豪门，耽误了青春成为了黄脸婆，最后落个无人问津的地步。
奇瑞汽车的定位到现在好像也没有很好的匹配用户需求，一直都有些误打误撞，而吉利则恰恰精于此道，后市之发展已经不可同日而语。可悲可叹已为尘迹！
其实很容易搞明白，（个人理解，不喜勿喷）首先，很多人对国产品牌一直嗤之以鼻，更别提国产高端了。国产用合资的发动机，变速箱，底盘，有些人喷：都不是自己的东西，算什么本事。国产自己研发了发动机，变速箱，底盘，这些人喷：国产的东西跟合资的没法比。这种畸形的心态在这些人身上根深蒂固。他们常说：国产车三大件不行，就会在内饰，外观和配置上做文章。那么这种心态就更令人无语，难道我们在不足的地方比不上人家的时候，把能做好的先做好是丢人的事情吗？但是他们就是喜欢合资车内饰上的硬塑料，乞丐版的裸车，发动机漏油，烧机油，机油增多，断轴，A柱断裂等黑科技。就因为我们起步晚，所以被看不起。
那国产做高端就可想而知了，人家外国人饼上撒点火腿肠就可以是披萨，中国人在饼上撒上满满的肉也只能被称作打卤馕。领克汽车因为有沃尔沃的靠山，所以还能卖的不错。魏派WEY汽车因为哈佛SUV销量常年冠军还有些人买单。奇瑞刻苦钻研三大件也因为瞧不上国产的人一直叫好不叫座，销量上不去，更别提做高端了。
这是国人的一种悲哀。
哈弗f7、瑞虎8、传祺gs4、长安cs55中选一款，你选哪一款？
选瑞虎8吧，自主正向研发的车型
底盘就像一栋楼的地基，地基不牢固，装修的再富丽堂皇也没用。f7是h6拉皮车，逆向的本田crv底盘。gs4逆向的r***4，cs55逆向ix35（有网友好心提醒，我想成75了，75是逆向r***4）。本身r***4就是二十年前的老古董底盘了，分段式纵梁，侧面抗冲击强度低，底盘布局凌乱油箱托底，并且是左置油箱，配重不平衡操控极限差。中央通道梁形同虚设，排气管并没有放狭小的通道梁中间。crv稍微好一点，但是也是十几年的老古董了。逆向的厂家没有解决问题的能力，发现问题就只能弄加强筋，就好比房租漏水了就打补丁，这是没法根本上解决问题的。只有底层的设计优化，才能有更好的操控和安全。
而瑞虎8是奇瑞正向研发的t1x模块化平台的产物，一体贯穿式纵梁从根本上保证车身强度和安全，带来更好的操控体验。t1x平台是中央通道梁保证车身强度，提供排气管走位，并且油箱中置带来更好的平衡，提升操控极限。合理的布线也显得底盘工整！
