- bba会受到这次降价浪潮影响吗？
- 迈腾330豪华今年还会降价吗？
- 汽车二线豪华品牌未来的出路只有降价吗？
- 豪华品牌联手降价，保时捷可能国产，消费者的豪车梦更近了吗？
bba会受到这次降价浪潮影响吗？
当然会受到一定影响。这次的降价浪潮对整个汽车行业来说都是一个不小的冲击，BBA作为豪华品牌的代表，也不例外。降价可能会导致品牌形象受到一定影响，毕竟消费者往往将价格与品质紧密联系在一起。然而，从另一个角度看，适度的降价也有助于吸引更多消费者，提升销量。因此，BBA需要在维护品牌形象和提振销量之间找到平衡，这确实是一个不小的挑战。
迈腾330豪华今年还会降价吗？
根据市场趋势和供求关系，迈腾330豪华车型在年底可能会有一定程度的降价促销活动。然而，具体是否会降价还需根据品牌销售策略和市场需求进行综合分析。
考虑到汽车行业的价格波动和竞争情况，消费者可以密切关注迈腾330豪华车型的官方活动和经销商优惠，及时把握购车时机，以获取最优惠的价格。同时也建议关注经济政策和市场动态，以便更准确地判断价格走势。
汽车二线豪华品牌未来的出路只有降价吗？
为什么是二线，就是因为他的整体就不如一线，再说现在整体的汽车市场都在下降，价格都在下跌，连一线豪华品牌都在降价，如果二线品牌不降价，怎么在一线品牌的打击下生存下来。
降价也是在二线品牌车质量整体追上一线的基础上，来进行错位竞争的话，才会有生存空间呀。
我个人觉得任何一个品牌的成长都需要时间的积累和打磨、降价只是一个最不好的办法的办法、首先需要把自己的产品品质做好、其次是产品的定位、品质定位做好了以后，销量自然而然就会上来了
豪华品牌联手降价，保时捷可能国产，消费者的豪车梦更近了吗？
看看路虎合资后你不就清楚！
能买得起的人群早就买过，或者已经用过！
买不起的人群，你就是合资了，价格下降后，维修保养之类的也是相对同级别的车还是要贵点，如果说经济收入可以，倒是会选择！如果刚好收入差不多，那应该会选择比较省心的车，当然合资出来肯定会有人买，但是车应该卖不多！
如果说梦想也是可以直接买二手玩一玩在卖出去的！
豪华品牌联手降价的说法并不成立，而目前的豪华品牌车型的降价幅度也是不尽相同的。
原因一：国内对增值税大幅降低，汽车产业普遍受惠。在成本明显降低的情况下，豪华品牌顺势降低售价，以争夺更多的市场份额是导致目前所看到降价的主因。但是，这种政策上导致成本降低的进而售价降低，不仅仅只有豪华品牌，中国品牌同样得到如此惠顾；只是国产品牌的价位原本就比较低，最终终端销售售价降低并不明显而已。
原因二：最近一年内关贸之争，直接导致尤其原产美国的进口豪华品牌车型售价摇摆不定，但在增值税降低的利惠下，降价是有，但幅度较小，真正影响豪华品牌车型售价的还是关税壁垒。
另外，保时捷哪怕真有国产一些低端车型，消费者受惠的也仅仅是那些国产车型。只不过这些高端品牌会从神端落入人间，也让消费者以更理性的去面对豪华品牌。真正认识到豪华品牌的成本和品质，并没有和国产车型差价那样巨大。
但是，从整个豪华品牌市场来看，偏低级别的车型的售价趋势是持续走低的。其中最重要的原因是豪华品牌在中国市场的售价更加的体现它的实际价值。早知道，原先许多同样的车型，同一配置下，国内的售价是国外成熟市场的三倍；这是极不合理的，这种不合理的情况必定会被市场潮流打破！
而更多的豪华品牌车型，为了获取世界上最大的市场，也都在主动的降低车型的成本，用更低的售价反馈给消费者。其背后厂家想多卖车的想法是有的，但最终消费者也确实得到了价位更低的梦想车型。比如宝马1系、宝马X1的全新车型，均采用成本更低的前驱平台，从而获得产品大家大幅降低的可能性。
谢邀
豪车这一次的降价其实是因为国家政策引导所致。未来豪车国产到底能不能圆国人豪车能，其实看路虎就知道了！
自从奇瑞制造路虎以后，价格确实有有所降低。不过能买的人还是不多，但是可以肯定的是降价确实能让更多的人圆豪车梦！
不过豪车梦有时候圆了也是需要有一定承受能力的，第一在质量上确实有打折。第二面对高昂的保养费你看看自己能不能负担的起。
保时捷国产自然是好事，但是在服务上也一样一往如初。这样才不违背国产的初心！毕竟国产就是为了拉升销量，所以也支持豪车国产！
保时捷车主：你凭什么拦我？
奇瑞车主：红灯亮了！
保时捷车主：我有后台，红灯照样过！你那破交花子车还有脸开出来？吃我几掌！
奇瑞车主：我一巴掌呼死你！奇瑞车怎么了？奇瑞车再差也比你二手车要强啊！
个人观点：买车好坏与个人无关，但是开车的素养能拉开一个人的水平！
