- 新能源时代传统豪华品牌还有机会吗？
- 新能源时代，国产车会跟豪华品牌正面交锋吗？
- 奔驰、宝马等豪华品牌着力打造纯电动车，国产新能源车企慌了吗？
- 新能源时代，传统豪华品牌如何应对？
- 上汽大众途观l插电版是什么音响？
传统豪华品牌仍有机会在新能源时代中保持竞争力。这种变革将推动高端汽车制造商推出更多电力驱动型车型，这将不仅是市场需求，还是政策要求。
这些品牌拥有强大的***和技术，可以利用自身优势更好地投入电动汽车市场。同时，对于高端消费者而言，传统豪华品牌的品牌认知度和信任度也是不可取代的。
因此，只要它们能够积极适应新的趋势和变化，这些品牌仍将在新能源时代中保持竞争力。
传统豪华品牌在新能源时代仍有机会，但需加快转型。将电动化、自动化等新技术应用到产品上，提高产品智能化、舒适性等用户体验，同时注重环保、绿色等价值观，才能获取市场份额。
另外，建立可持续的生态系统，如建立充电设施、共享经济、车辆网络等新业态，也是新能源时代传统豪华品牌的机会。总之，传统豪华品牌必须适应新的市场趋势并积极变革，才能在新能源时代立足。
在新能源时代，传统豪华品牌仍有机会。尽管新能源汽车市场竞争激烈，但豪华品牌独特的品牌定位和高端客户群体，可以让它们在市场上占据一席之地。
此外，豪华品牌积累的品牌声誉和技术实力，也可以成为其发展新能源汽车的优势。
虽然转型和前进的步伐可能比较慢，但豪华品牌可以通过不断优化产品和服务，满足顾客需求，提升市场竞争力。
新能源时代，国产车会跟豪华品牌正面交锋吗？
新能源汽车时代刚开始，目前不管是国产品牌或者高端合资品牌。未来五年内爆发新能源汽车的一系列问题：电池问题、充电问题、续航里程、售后保养等问题。到时候就是车主与经销商、与厂家、与配套设施之间矛盾的最大化体现。不看好合资与国产品牌之间矛盾。更关注未来新能源汽车的矛盾解决！
奔驰、宝马等豪华品牌着力打造纯电动车，国产新能源车企慌了吗？
简单的说，技术储备！怎么去理解豪华品牌的技术储备呢？相关的测试，产品的定型，数据的***集等 在各方面要优于国内这些新能源车企，也就是标准会很高。更何况对车架，底盘，重量平衡，组装件的累积，不是单一买个车架的国产新能源车企能赶上的！国产新能源车最大的问题，可靠性和车架品质，不够严谨！
2018年，很多豪华品牌也进入了新能源汽车市场，推出了纯电动车型，像奔驰发布的EQC，奥迪e-tron和宝马即将发布的iX3等。给了自主品牌很大的压力，但是自主品牌把并不会感到慌乱。
一方面，自主品牌在这几年的发展过程中，已经形成了自己的优势，背靠国内众多动力电池供应商，可以***购到技术上比较领先的动力电池，而且价格也比较实惠。在人机交互系统上，自主品牌荣威的斑马智行系统是消费者比较认可的，比起奔驰宝马的系统也不遑多让，足够平分秋色。
另一方面，从豪华品牌发布的纯电动车型来看，大多定位中高端车型，售价基本在50-60万左右，即使补贴后售价也远远高于自主品牌的新能源车型，以奔驰EQC为例，很多消费者都认为售价会在50万左右，而目前造车新势力的蔚来ES8，在补贴后价格也不到50万，难以形成正面的竞争，所以国产新能源车企根本无需担心。
新能源时代，传统豪华品牌如何应对？
新能源时代的大门已经悄悄开启，自主品牌车企们都在挤破头的从门缝往里面钻，您看自主品牌尚且如此，就更不用说传统豪华品牌了。
在新能源方面，除了开创了电动汽车新纪元的特斯拉，剩下出镜率高的应当就属自主品牌了吧！自主品牌在新能源方面的研究发展神速，新车型、新理念不断产出好不热闹，可是反观那些老牌的外国汽车品牌，貌似在新能源方面所下力度并不大，就像现在的日系品牌，除了拿得出手的“双擎”貌似也就没什么和新能源有关联的了。至于说其他品牌貌似也没有什么太大的进展。
而像您说的豪华品牌，他们还真的是做好了应对措施，奔驰已经表示到2022年，将会放弃传统意义上的燃油车，这也就意味着，奔驰已然准备好了迎接新时代的来临。当然提起豪华品牌的新能源车，就不得不说说宝马，在豪华品牌中发展新能源的事业中，宝马应当是走的最快的了，毕竟纯电动汽车i3，概念形态的混动车型宝马i8，这些都是宝马在新能源车型方面落实的成绩，这样的成绩放眼全球传统汽车行业，也绝对是名列前茅的存在。从这些方面来看，豪华品牌在新能源方面其实还是下了很大的精力的。
新能源汽车的出现引发了汽车界的一次震荡，在自主品牌火力全开研究新能源的时候，传统的豪华品牌也没停下了自己的脚步，未来的新能源汽车发展究竟会如何，翻天覆地恐怕都难以概括。
使用的是丹拿音响。丹拿音响是丹麦顶级发烧音响品牌。就算对音响不怎么了解的也肯定听说过丹拿这个举世闻名的扬声器制造品牌了，因为除了扬声器单体的设计和制造外，丹拿还涉足成品音箱的制造，产品线比较齐全，并且享有极高的品牌美誉度。
