- 2018年世界各地汽车产量和销售量？
- 2018年汽车销量下滑，你认为今后汽车的价格会大幅下滑吗？部分车型的售价会与国外接轨吗？
截止到2018年10月（含10月），全球主流汽车市场的表现依旧接近历史最高水平。其中中国1-10月销量高达18936600辆，位居全球第一。美国汽车市场销量达到14205000辆，位居全球第二，接下来是欧盟的13424400辆，日本的370多万辆，印度的289万辆，巴西的200多万辆，俄罗斯的145.79万辆。
其中销量同比出现下滑的有中国、日本，而增幅较大的是巴西和俄罗斯，增长幅度超过14%，所以一些自主品牌汽车出口到南美、俄罗斯也是有理由的。尤其是南美市场发展迅速，包容度高，未尝不是一个机遇。
在中国市场销量并不出彩的法系车，在欧洲却表现出了另一番景象，标致和雪铁龙均有一定幅度的上涨，也延续了法系车在欧洲的强势销量。而与此同时受到严苛的WLTP排放标准影响，10月份大众、奥迪、保时捷销量在欧盟都出现了很大的跌幅，奥迪跌幅更是超过50%。不过在车辆动力、排放系统进行升级以后，欧盟地区汽车销量有望整体回升。
大众、奥迪虽然在欧盟地区销量近几个月受到“重创”，但是在中国市场表现依旧强劲，大众轿车依然保持着一哥的地位，而奥迪的销量与奔驰不相上下，1-11月累计销量已经突破59万辆，以微弱之差紧随奔驰。
宝马的销量在全球范围内表现很平稳，并没有出现多大变动，从侧面也反应了德国的汽车制造业依然有着全球性举足轻重的影响力。不过单一车型全球销量排名，多由日系车霸占，不知今年是否有车型挑战之。
2018年汽车销量下滑，你认为今后汽车的价格会大幅下滑吗？部分车型的售价会与国外接轨吗？
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任何工业产品的价格都会随着规模的扩大和效率的提升加上充分的竞争，价格一定会不断下降，就拿手机和电视机两个比较有代表性的产品来说：时间点以2000年为例，2000年国内的手机是摩托罗拉和诺基亚和西门子三强分立，一部翻盖或直板的黑白屏中档手机1300–2000元左右，人工平均收入750元，一部手机需要2—3个月全部收入才能买一部手机，2000年国内彩色电视机主要以日系索尼、三洋为主，国产的长虹、Tcl、康佳刚刚有追赶替代日系的势头，一部39寸彩电的价格2900—3500元，需要4—5个月工资，到今天，手机和彩电城头变换大王旗，如今的手机由黑白屏进化成了彩色的智能机，一部中档手机大概1500-2500，彩电由当时的笨重的带后拱背的进化成了液晶或等离子平板，以最流行的55寸为例，价格大概1400—3200左右，现在人工拿广东为例，人均收入在6000以上了，一个人月工资可以买三部手机或2–3台电视机，收入和购买力来讲大幅增长，从产品价格来看，十八年来，中档手机的价格几乎没有变，彩电的价格反而降了，这还是建立在货币对内大幅贬值的基础上，也相当于产品价格下降了。
从以上变化可以看出，汽车也处于同样的趋势：品质不断提升，价格不断下降，如果价格维持不变，那么工资一定会大幅提升，最终会和欧美发达国家一样，一个普通人大概4–5个月工资可以买一辆现在十四五万档次的代步车。
最关键是民用不起的节奏，油价，停车费，过路费，堵车成本，保险，维修，国六的推出，越来越是富人的工具啦，老百姓靠边。敢买车，不敢用车的多了去啦。随着用车成本的升高，销量下降，二次消费的时候，人们会买更好的车，名牌的降价，销量会升高，其他，简单的车会下降的厉害。所以，建议国产车，提高质量是最好的良药。
