- 2019年全球汽车销量排行前十，大众4款车入榜，为何没有哈弗H6？
- 18年轿车销量排行榜？
- 2019年轿车全年销量出炉，朗逸还是第一，谁来解读下？
对于全球汽车销量来说，哈弗H6是很难达到排行榜前十的，因为市场的大小决定汽车的销量，毕竟哈弗H6目前来说它的销售市场主要是在国内，国外的市场几乎没有。虽然近几年我国的消费水平提高，人们对于车的需求也越来越大，我国的汽车需求量还是非常可观的，但是和全球比还是差的比较远。
在看看汽车销量排行榜，前十销量的汽车都是那个汽车制造厂出的，有大众，本田，丰田等，而这些企业都有这几十年甚至是上百年的历史的，对于他们来说已经早已打开全球市场，并在汽车市场上有一定影响力，几乎不用宣传就有大批量的顾客去选择他们的车。而反观哈弗H6才销售多久，靠着自己的硬件和好评打开了外国封锁的汽车市场上的缺口，才有了今天的汽车销量。
哈弗H6的销量不仅靠它自身的硬件，还有很大一部分原因是开过哈弗的车的车主。正是他们在用车的同时说出用车的感受让一个个想要买车的欢看者下定决心选择哈弗。除此之外，作为一款十万级的suv哈弗车的各方面都优于其他相同价位的车。
总体来说哈弗汽车在国内非常受欢迎，要是和一些老牌汽车相比还有很大的差距。但是随着汽车行业的发展，我的的汽车质量和各方面都有提升，同时我国的汽车行业也在进一步开阔全球市场，到时候的汽车销量会更好。现在我国汽车的销售量不太好。但是在打开全球市场后，我相信我们自己造的车肯定能够挤进前列。
以上都是我的个人看法，如有不同意见欢迎留言，互相交流。
首先，如果楼主要知道哈弗H6的排名情况，那么问题应该是有误的，我觉得你问2019年全国汽车销量排行前十还差不多，而不是全球。老实说，全球汽车排行H6别说进入前十，前20名都不一定进得去。
先给你看一张2018年全球汽车销量排行榜，如下图：
从图中可以看出，哈弗H6排在24位，整个18年都是在24位。
哈弗H6作为SUV来说，在国内一直有着不错的市场，但仅仅是在国内，放过全世界就显得太渺小了。
不过，如果楼主是问全国排行榜，那H6的数据就好看了，如下图：
2019年总销量排在了第二名，仅次于大众朗逸，在国内的话可见H6的火热程度。在19年5月份的销量，从SUV的排名来看，哈弗H6又首当其冲的占据了排行榜第一位，可见H6在人们心中还是有着不错的地位，这也是作为国产车的骄傲。
所以，如果要看H6榜上有名，还得看全国，而不是全球。
哈弗H6的火热阶段，应该是13年左右，那个时期阶段，国内做大空间SUV，各种电子配置来讲，只有h6算是独树一帜，算是高大尚的局面，加之配上1.5T小排量涡轮，比较少。最主要的还是价格，当时那种级别的车型在合资品牌来讲，动不动就得20万左右。而h6，12万就可以买到中高配。那才是让它火了一把的原因，当然这只是巨型在国内市场。由于中国汽车税比较高，加之品牌效应还没有打出国际市场，相比老牌欧美德意日系，保值率有很大差。
18年轿车销量排行榜？
车型随着2018年12月汽车销量排行榜的新鲜出炉，2018年度轿车销量排行榜前15位排名情况也正式确定下来。根据乘联会发布的零售数据快报，经过一年的激烈争夺，日产紧凑型家用轿车轩逸最终以46.76万辆的总销量力压另外一款热销轿车大众朗逸夺冠，成为2018年度国内轿车市场的销量新王，而朗逸则未能卫冕成功，
2019年轿车全年销量出炉，朗逸还是第一，谁来解读下？
2019年已经过完，去年全年的轿车销量排行情况也已经统计出炉，此榜单共统计了205款轿车的销量，能够比较全面地反映去年汽车营销情况。2019年整个车市大行情不是特别好，但有实力的车企依然能够逆流而上。目前车市两极分化比较明显，热门的品牌车型销量依旧火爆，小众品牌车型销量下跌严重，有的车型销量甚至同比下降一半，能否挺过艰难的2020年还真的不好说。下面我们就来看一下轿车全年的具体销量情况。
上图是全年销量排在前15名的车型，大众朗逸是唯一一款年销量破52万的车型，面对日系品牌的崛起，大众朗逸依然展现出绝对的实力。销量排在第二名的是日产轩逸，新老同台战略玩得最溜的品牌就是日产，目前这样的打法其他车企也在争相模仿。卡罗拉全球销量第一，中国销量第三，基本没有优惠的情况下，能够有这样的成绩也算可喜可贺。宝来速腾等德系老牌名将成绩稳定。美系品牌今年销量下跌严重，别克英朗成为美系品牌的独苗，但销量还是用巨额优惠换来的，因此形势也不容乐观。
本田雅阁全年销量超22万，成为全年最叫座的中级车，反超大众帕萨特。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆，实力恐怖。吉利帝豪成为国产轿车中销量最好的车型，但今年遗憾挤出前十，以18.25万的年销量位居排行榜第13位。奥迪虽然品牌力度每况愈下，但中庸高性价比的奥迪A4L依然是豪华品牌轿车中的销量冠军，年销量破16.7万。
奔驰E级和C级销量也纷纷破15万，虽然今年奔驰差评如潮，但豪华品牌老大的地位还是难以撼动，宝马5系和奥迪A6L销量都破13万，紧随其后。雪佛兰科鲁泽在2019年3月上市之后，表现耀眼，成为雪佛兰旗下的一匹黑马，大有当年科鲁兹的的影子。本田飞度一直没有上国六车型，全年销量依然能够突破11万辆，足见其在A0级别市场的霸主地位。日产天籁更新换代之后销量不容乐观，跟雅阁凯美瑞差距越来越大，全年销量不足10万。
迈锐宝xl[_a***_]帅气，动力充沛，优惠力度给力，诚意满满，但是收获一般，全年仅卖出约7.5万辆。别克威朗换装三缸发动机之后销量直线下跌，后半年基本没什么销量，全年销量约7.4万辆。丰田亚洲龙上市之后关注度奇高，但由于产能等原因销量还是难以和一线B级车抗衡，全年共销售6.2万辆。
