- 尼桑风雅隔音好不好？
- 12年日产天籁2.5质量怎么样？
- 天籁隔音怎么样？
- 奇骏和马自达cx5哪个的隔音和减震效果更好？
尼桑风雅的隔音效果很好。
尼桑风雅采用了先进的隔音技术，可以有效地减少外界噪音的干扰，提供更加安静舒适的驾乘环境。
它使用了多层隔音材料和密封设计，有效地隔绝了车辆引擎、路面噪音等外界声音的传入。
这样的设计可以让乘客在车内享受到更好的音乐效果，也能够减少疲劳感，提升驾驶体验。
此外，尼桑风雅还***用了优质的车身材料和结构设计，能够有效地减少风噪和震动噪音的传入。
这样的设计可以让驾乘者在高速行驶时，减少风噪对驾驶舒适性的影响，提供更加安静的驾驶环境。
综上所述，尼桑风雅的隔音效果好，能够提供安静舒适的驾乘体验。
无论是长途旅行还是日常通勤，选择尼桑风雅可以享受到更好的隔音效果。
12年日产天籁2.5质量还可以。隔音做的确实不错，但是跟BBA还是有差距的，动力方面起步稍肉，但是开起来还是不错的，座椅确实很舒服，空间的话五口人毫无压力，缺点呢也不是没有，一是冷车过坎中控感觉快弹出来了响的不行，温度上来了就没有了，问题是我05年的老宝都不响呀！
二是CVT这个变速箱，因为是东北早上起来，我得开10分钟才能换挡，后来经查证是CVT保护
天籁隔音怎么样？
很好，日产天籁独有的全维静音车体主要是针对噪音设计的，在设计时主要考虑的就是隔音性，在天籁车顶部、底部、前围等创新使用双层吸隔音材料，针对车体不同部位的噪音源调整吸隔音材料的比例，最大限度阻隔并吸取车内外的“高中低全频率噪音”。所以说除了在跑高速的时候略微有一些风噪之外，日产天籁整体隔音表现应该算同级别中是比较优秀的了。
奇骏和马自达cx5哪个的隔音和减震效果更好？
如果单纯比拼隔音降噪和减震效果的话，奇骏更好一些，本来隔音降噪就是日产品牌的强项，再加上奇骏家用舒适性的车型定位，无论是动力调校还是底盘调校，都明显偏向舒适性，所以减震效果也更出色。
而马自达CX-5的强项是运动和操控，这就决定了底盘调校也要偏硬偏运动一些，马自达旗下车型的隔音降噪一直中规中矩。
如果题主比较注重车辆整体的NVH表现和底盘减震效果，同时对操控没有很多要求的话，建议首选日产奇骏，毕竟相对于CX-5，奇骏这两方面都更出色，另外还有7座版本可选，再加上现在终端普遍超过1.5万的优惠幅度，性价比值得入手。
驾乘感受这东西，真的要自己去店里好好体验噢。
两台都开了不少次，给您些很主观的感受。
结论，奇骏除了后排空间和全景天窗的确比第二代CX-5好，其他部分差距真的不小。
NVH,(噪声·震动·不平顺性),一直是MAZDA的弱项，但也是第二代CX-5和改款阿特兹的重点改善项。在双层玻璃和胶条密封性的改善后，基本已经达到主流静音水平了。
驾乘舒适性，日产主打沙发式的乘坐感，应该是相对好些。不过车辆座椅除了软乎，还需要提供足够的支撑。不然长途驾乘后反而会腰酸背痛。另外MAZDA标配的GVC系统，有助于减少转向时候的作用于乘客的离心力，帮助提高舒适性。
内饰质感，奇骏胜在全景天窗，输在塑料感。这一代的MAZDA的内饰质感都提高了不少。设计风格简洁大气，仪表台四平八稳，中控台粗壮大气，用料也不吝啬，大多皮质和软性材料。
操控，这个不聊了，同级别无出其右。
