- 哪家汽车品牌用户满意度最高？
- 再获用户满意度第一，哈弗品牌是如何实现口碑销量双赢的？
- 2021中国汽车满意度排行榜？
- 什么叫联信-中国汽车品牌满意度调查销售服务指数？
9月19日，2019年中国汽车行业用户满意度指数测评结果出炉，作为包含车型、品牌形象、质量可靠性、售后服务等方面的一番综合性测评结果，其得出的结论带有一定的可信度和现实意义，其透露的信息对于改善目前行业的一些缺点和不足也具有参考价值。那么，究竟这份测评结果透露了哪些信息？哪款车型或者说哪个问题才是目前消费者关注的热点？
普拉多成功夺冠，国产品牌有待加强
在测试结果中，一汽丰田的普拉多以综合满意度85分的高分夺得首位，成为2019年最受市场满意的车型。这个结果确实并不让人意外，毕竟普拉多无论是在产品力、市场口碑以及保值率等方面一直都表现良好，此番夺得首位算得上是实至名归。这也为不少车企造车提供了一定的思路，其实，设计、科技以及所谓的年轻化仅仅只是辅助，最终一款产品能否让消费者满意，还得回归实用性、可靠性以及产品本身。
根据测评结果的数据显示，消费者对于中国汽车品牌的满意度为78分，忠诚度为75分。距离合资品牌的80分和78分略有差距，实际上这与品牌形象、品牌号召力以及产品质量等方面息息相关，虽然近两年自主品牌已经有所进步，但就整体来看，想要彻底反超合资品牌还需要继续努力。反观合资品牌里，德系品牌的满意度位居第一，日系和美系并列第二。可以说，德系品牌目前的号召力有目共睹，满意度上的表现也从侧面说明了其在营销、服务以及品牌方面的强悍实力。
90后成抱怨主力，重点聚焦内饰异味
有趣的是，从用户年龄层来看，80后和90后已经成为了汽车市场的消费主力，这不仅带动了行业年轻化和运动化浪潮的兴起，同时也反应出新兴消费者的个性和挑剔。数据显示，90后用户的抱怨率位居第一，高达17.6%，而80后、70后的抱怨率分别为14.2%和13.1%。对于生活水平明显提高的90后而言，其挑剔的口味也让为汽车产品的发展和设计提供了更高的要求。
根据市场调查机构J.D. Power公布的2018年美国消费者服务满意度（CSI）研究报告，英菲尼迪（Infiniti）和别克（Buick）分别为奢侈品牌和消费品牌分类下用户满意度最高的汽车厂商。该研究报告中，共对74,021位驾驶2015年至2017年出厂汽车的车主和承租人进行了问卷调查，涵盖售前售后服务、维修设施以及车辆接送等元素综合评估消费者对经销商和4S店的满意度。
根据评估结果，英菲尼迪（Infiniti）位居奢侈汽车品牌榜首，随后是保时捷、奥迪、凯迪拉克和雷克萨斯，而且后三者的满意度得分相同。这是自2003年之后，英菲尼迪首次重回宝座，Volvo、捷豹和路虎三家品牌垫底。
在消费级汽车品牌中，别克连续两年蝉联这个宝座。雪佛兰和Mini并列第二，GMC和大众紧随其后。垫底的四家汽车品牌都隶属于菲亚特·克莱斯勒，分别为吉普、道奇、Ram和菲亚特。Smart并没有出现在本次排行中，是因为它的样本量太少了。
首先我有个小小的疑问，不知题主关注用户满意度的原因是什么！
那么我从两方面来猜测题主的目的，首先***如您是汽车行业从业人员，那么关心汽车品牌用户满意度也是正常不过的，这方面的话贵公司肯定有很多咨询报告或者公司内部做的调研报告，而没有必要在头条问及这么专业的问题！
其次我猜测题主可能就是一个简单的潜在购车用户，问汽车品牌的用户满意度就是为了了解哪个品牌，哪款车比较好！这样的话，我就真心诚意的告诉你，无论哪家咨询公司或者调研机构所做的用户满意度报告都是有着不纯洁的动机的，就比如说上面朋友说的J.D.POWER也是一样的，毕竟人家是以盈利为目的的经营性公司，只要你肯充值，那么你的排名都是可以商量的！
最后，既然用户满意度不可信，那么做为一个即将买车的潜在消费者应该关注什么呢！最重要的就是意向车型的销量！因为只有销量是消费者用真金白银投票出来的！一款车吹得再好没有销量也是白搭，而且销量数据作***的可能性比较少，当然也不排除像山东某企业的销量数据！因此要买车的朋友们要多看看每月乘联会的销量数据，这对买车还是有很大的指导意义的！
如果您还有需要了解更多详细信息的话，欢迎关注我的头条，或在评论区留言，我将在第一时间为您解答！
再获用户满意度第一，哈弗品牌是如何实现口碑销量双赢的？
在2018年9月26日，第二届中国质量论坛暨2018年汽车用户满意度评测结果CACSI新闻发布上，长城汽车可谓收获颇丰。
哈弗H6以79分的成绩获得“10-15万A级[_a***_]”第一名，哈弗M6以78分的成绩获得“7万及以下A级SUV”的第一名，WEY VV7以81分的成绩获得“20万元以下B级SUV”的第一名，而长城汽车哈弗品牌也同时获得销售和售后服务用户满意度第一名，这种成绩一定会让长城高层、营销和公关部门人员、各地4S店员工，以及长城迷们激动万分。
可以说这是质量协会对长城哈弗品牌和哈弗销售和售后服务水平的肯定；不过，这并不值得骄傲，相反我们应该面壁反思。
第一，长城哈弗H6获奖了，作为H6的换壳升级版WEY VV5竟然没有挂名？
第二，哈弗M6获7万及以下A级SUV满意度第一，意味着只有手动挡M6符合其要求，难道评比结果不包括自动挡车型？
第三，用户满意度的调查数据从何而来？评奖的总榜数据在哪？无论是哈弗H6还是M6，自动挡双离合变速箱问题那么多，是怎么获得用户满意度的？
我们无意质疑“中国汽车质量协会”的权威，但评奖结果无疑是不够严禁的，
事实上，从论坛的规模性讲，这不过是一个小范围的评比活动，而冠之以“中国”二字有些刻意夸大了。对于这一评奖的小部分结果大家看看就行了，不必太当真，否则就天真了。
而在对汽车质量专业评比的权威性上，中国质量协会比及中国汽车质量网要逊色得多，车质网由车主上传的数据更有说服力。
林肯以747分首次摘得豪华车市场销售满意度榜首，奥迪以736分位列第二，保时捷以735分位列第三，雷克萨斯和宝马分别以734分和733分位居四、五位，这五个品牌满意度均超过了豪华车市场满意度平均值水平（豪华车市场平均732分）。
别克和广汽本田并列主流车市场销售满意度NO.1
别克和广汽本田均以744分并列主流车市场第一名，广汽丰田（743分）位列第二，上汽大众（742分）位列第三，排名四至六名的分别是东风本田（741分）、广汽三菱（741分）、一汽红旗（738分）、长安福特（734分）、东风悦达起亚（734分）、一汽丰田（734分），主流车市场满意度平均值为733分。
中国自主品牌销售满意度排名
为推动中国自主品牌发展和进步，2021年，J.D. Power首次从主流车销售服务满意度排名中细分出中国自主品牌排名单独呈现。其中，一汽红旗以738分位居榜首，奇瑞和长安汽车则以732分和730分位列二、三名。第四至第八名为东风风光（729分）、一汽奔腾（729分）、领克（729分）、广汽传祺（728分）、东风风行（727分）、吉利（726分）、荣威（726分）、MG（725分），中国自主品牌市场满意度平均值为724分。
什么叫联信-中国汽车品牌满意度调查销售服务指数？
就是联信公司做的一项行业调查，每年3月-6月进行的中国汽车品牌满意度销售服务调查，作为“中国汽车品牌满意度调查”的一部分，是通过对拥车期在2-8个月的新车车主街头拦***问的形式进行，对车主在7个方面的感受，分别为：销售顾问，试乘试驾，金融***产品/服务，付款方式，新车交接，硬件设施，品牌形象。总分为1000分。
