- 10月蔚来汽车销量？
- 比亚迪2022年十月销量预测？
- 2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？
- 如何看待2022年9月份丰田中国销量172,800辆，同比增长50.3%，日系车崩溃的谣言不攻自破？
10059辆
2015-2016，蔚来年以高性能超跑高调进军电动车行业;
2017-2018年发布两款豪华SUV ES8和ES6;
2018年9月蔚来在纽交所上市;
2020年发布轿跑SUV EC6;
2021年1月蔚来发布首款轿车ET7并开始预售，2022年3月底开启交付;
2021年12月蔚来发布中型智能电动轿跑ET5，预计2022年三季度交付;
预计2022年5月下旬蔚来将发布搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6，以及现有用户智能座舱升级方案;诞生于NT2平台的全新大五座SUV ES7也将同步发布。
比亚迪2022年十月销量预测？
比亚迪汉预计10月销量3万台。
比亚迪业绩爆了，元和海豚月订单超3万，汉dmi订单同样离谱，目前已超5w订单，预计月销量将达到3w。这意味着现在市场上所有二十多万的b级车都将受到重创， 甚至将吃掉一部分34C的市场。
2022年比亚迪销售目标150w打底，新的4个厂区已经在飞速建设了，预计逐步投入生产，届时将全力输出，并且将冲击200w销量。
2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？
你好，楼主，十年汽车从业者 平时也十分关注汽车圈里的事 2020年，是不平凡的一年，当然，汽车圈，也发生过很多事情，我来列举一下，我觉得比较重大的事情。
第一，丰田的机油门
今年3月份，丰田旗下多款车型被投诉出现机油增多、机油乳化现象。但是官方给的回答却很模糊，然后这件事就不了了之
第二，东风雷诺退出中国市场 继铃木、菲亚特之后，雷诺是又一个宣布退出中国市场的合资品牌，从2013年底组建到2016年投产，再到2020年退市，这个年轻的公司也就刚走完6岁的时光，甚是可惜。
第三：国产部分车企倒闭
按发展线来看，新能源纯电国产板块广汽埃安算是相当给力的一个车企了。真的很难想象一个国产品牌汽车的销量能达到这样一个数据，不得不说国产汽车确实崛起了。现在挺好奇AIION Y上市以后AION全系的销量会达到一个什么新的高度！
如何看待2022年9月份丰田中国销量172,800辆，同比增长50.3%，日系车崩溃的谣言不攻自破？
不管你怎么吹，不可否认的，日系车的神坛真在被拉下。作为广东人，这里日系车大本营，以前身边的人基本上非日系不买，买台卡罗拉可以给你吹出花，丰田加价是日常，本田思域之类的也是加价。
现在日系车基本上都有折扣了，放以前根本不可能。现在身边年轻人买车很多都考虑广汽比亚迪等电车，时代变了，老一辈的对日系车执念深但是换车比较少。
且以前信息封闭不对等，日系车宣传到位，现在哪还有这些冤大头。你花十万左右买台日系连音响都不给你，买国产车给你整出花来。
所以不管你如何吹，日系躺着加价赚钱的时代慢慢过去了！
丰田这个月同比增长多，是因为2021年9月的基数太小。和2020年9月相比，是没有增长的。
应该说，日系的时代已经过去，外观奇葩，内饰简陋，要技术没技术，要安全没安全，会慢慢失去竞争力的。
道理很简单，是日系车降价引起的“图便宜”心理，很多商品都在用此策略。之前的韩系车，特斯拉，苹果手机都反复在用，等人们再无“图便宜”心态时，日系车就会象韩系车那样从中国市场上消失掉。
