- 2021全球现代汽车销量排名？
- 21年现代汽车欧洲销量？
- 2021年9月现代汽车销量排行榜？
- 为什么现代汽车在中国的销量逐渐下滑？
现代汽车和起亚汽车的目标是，2021年全球合计销售708万辆，而2020年为635万辆，力争同比增长约12%。现代汽车今年的目标是在海外销售约342万辆，在韩国销售74.15万辆；起亚汽车今年的全球销量目标为292万辆，而2020年的销量为261万辆。
据韩联社报道，现代汽车周一表示，因***疫情继续影响海外销售，其上月销量较上年同期下降6.4%。现代汽车12月共销售373,***0辆汽车，低于上年同期的399,543辆。
21年现代汽车欧洲销量？
根据最新数据显示，2021年现代汽车在欧洲市场的销量达到了约60万辆。尽管受到***疫情和全球供应链短缺的影响，但现代汽车在欧洲市场依然保持了稳健的销售表现。其中，混合动力车型和电动汽车销量增长迅速，成为增长的主要推动力。与此同时，现代汽车在欧洲市场上也持续推出新款车型和技术创新，以满足消费者对环保、智能化和高品质汽车的需求，为其在欧洲市场的销量增长打下了良好的基础。
1,018,563辆
2021年现代汽车和起亚在欧洲市场超越宝马，市场份额排名第四。
据欧洲汽车制造商协会1月18日消息，现代汽车和起亚去年在欧洲销售了1,018,563辆，比上年增长21.1%。它在 2019 年（1,065,227辆）之后的两年内超过了 100 万台，为历史第三高。
2021年9月现代汽车销量排行榜？
根据乘联会发布的9月销量数据显示， 2021年9月韩系车型销量排行榜中，伊兰特销量为7819辆， 位居第一。 现代ix35以3905辆的销量位居第二，较去年同期下降52.44%，本年累计销量达63443辆。
9月悦动销量2090辆，排名第三，较去年同期下降70.06%，本年累计销量达26684辆。
为什么现代汽车在中国的销量逐渐下滑？
中国国力上升人民收入增加，现代这种档次已经入不了国人法眼。现代意味着便宜车，既然不怕别人瞧不起那不如买国产，国产车质量提升也较大，能开。要求高的以及讲点面子的当然不会选现代了。
主要是因为品牌力不强，韩国汽车业发展起步并不比中国早，它的发展虽然没有遭遇到象中国那样被西方技术的封锁，一度发展也不错，但后发车企超越本就是困难的事，韩国小经济体国内没有足够的市场支撑，只能依赖国外市场，这对它的发展影响还是很大的
一句话，因为中国汽车品牌在集体崛起了。
众所周知，十几年前的中国自主品牌非常羸弱，中国市场是合资车的天下，主要是德系、法系、日系、美系、韩系车、意系这几大阵营。
而这几大阵营的实力也是不同的，基本上格局是：
德系、日系第一阵营
美系第二阵营
法系、韩系、意系第三阵营
近年来，中国自主品牌集体崛起，吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪等这些品牌纷纷做起来了，尤其是前三个，销量规模都超过或接近百万量级了。
市场是一定的情况下，此长就会彼消。中国品牌的崛起就意味着合资品牌的下降。
近几年，我们看到，法系、意系车越来越式微，市场声音很微弱了，几乎要退出中国市场了。
韩系也好不了哪去，这些年也在不断下降。十年前的北京现代多牛逼啊，伊兰特家轿之王，索纳塔在中高端市场也有一席之地，更不用说途胜、ix35了。起亚卖得也不错。
