- 为什么日本车世界有名呢？
- 日本为什么拥有那么多自主汽车品牌而且在亚洲知名度无人不知道，本田日产等，都市好？
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“高田气囊、神钢造价***给日本车神话蒙上阴影”，我觉得这个说的不妥，不管是高田还是神钢这两家公司不是只提供商品给本田品牌厂家，两个公司面对的是世界所有品牌包括了整个欧洲与整个亚洲以及美洲，不仅波及到车企包括飞机制造等一起波及，在日本不是只有神钢一家公司给全球各企业提供商品，神钢也只是日本几大非常有名的钢铁企业之一，比如说在中国生产的所用汽车板主要就是由：宝钢（与新日铁合资）、广钢（与JFE合资）、鞍钢（与蒂森克虏伯合资）（2011年9月与神户制钢所合资成立新公司）、武钢（与新日铁日里制铁所合作）提供。可见总共5个汽车板供应大户中，有4家是与日企合作。所以市面上的什么美系，德系，日系，法系，自主车系用的实际上都是日本钢板，还有对于***这方面的***来说在咋们中国更本就不是什么大新闻，之所以我会这样说其一是事实，其二对于中国要发展要超越，在基础还没打好的情况下低调为好，说不定这件事完了以后在我们中国土地上又爆出同样***，到时候会不会有种自己打自己耳巴的感觉呢？
不涉及到中日恩怨，客观的为说两句公道话，日系车确实有两把刷子，但最近高田气囊、神钢造价***给日本车神话蒙上阴影。
要作为一个全球具有影响力的品牌，必须在美国、中国、欧洲这三大市场中至少两个占有一席之地，日系车在美国赫赫有名，在中国市场仅次于德系车，要不是因为******，德系车还赶不上来；在最难进的欧洲市场，外来品牌中除了现代-起亚，也就只有日系车能立足，美国车毫无踪影。从这个意义上来说，丰田、本田、日产、马自达都是全球性的汽车品牌。
日本国土面积狭小、***匮乏，开发出来的车型也要与国情相匹配，经济型是日本车的主攻方向。
相比其他车系，大部分消费者眼中日系车的最大优势就是“省油，油耗超低”，在混合动力车型普及之后，这一特点更加深入人心。
另外一个特点因为日系车"故障率低、耐用性好”、这就意味着“维修保养成本低”，在车辆信息越来越透明的今天，这一特点尤为重要，不仅意味着省钱还省心，更主要的是省时间，现代社会最缺的是什么？时间。
相对其它车系，日系车的造型中规中矩、乏味了点，但随着LEXUS、马自达、本田、丰田全新一代产品的问世，相当惊艳，甚至令人怦然心动，加上其固有的“内饰精细、安静舒适”等特点，产品魅力还将持续上升。
其实，日系车是最值得中国品牌学习的，不是吗？
日本为什么拥有那么多自主汽车品牌而且在亚洲知名度无人不知道，本田日产等，都市好？
沾了美国人的光，当时美国为了把日本打造成亚洲前线基地，大力扶持日本的经济，进行技术交流，给了日本很多品牌发展的机会，加上日本人的创新思维比较强，自然可以出现这么多品牌，但其实日本的汽车自主品牌数比起中国要少得多，但素质上可高了一大截
top1、丰田
年初至今销售额：7299945
所属公司：丰田汽车公司
丰田来自日本，是一家比较专业的汽车制造公司，在2018品牌500强中排名第9位，一直以来都是处于比较的地位。
top2、大众
