- 为什么广东基本都是日本车，我的奇瑞这么小众吗，唉？
- 国产哪三个汽车品牌在国内相当于丰田、本田、尼桑在日本的地位？
奇瑞的国货之光的名头，其实随着长安，长城，吉利 ，比亚迪等 中国品牌的强势崛起，现在从销量上看，其实已经落寞了。
但是如果是从质量看，其实奇瑞这个企业非常符合国企的定位。首先，奇瑞的管理层有非常大的国企特性，卖不卖的动，赚不赚到钱这些都不要紧，只要保持质量稳定，别出现什么大问题，头上的乌纱帽不掉，万事大吉。所以可以看出奇瑞在汽车市场上很多的骚操作，出现新技术喳喳呼呼，验证验证验证，一拖好几年，同行同技术的车都生儿子，有可能都换代了，奇瑞的还没出来。平台化造的车还特么的每个车型都耐久耐热极寒测试，这都是非常保守的表现。
另外就是断代，只要出经典，就太监。东方之子，风云，A3，现在难见踪迹，坚持下来的，瑞虎系列同室操戈还加上星途，艾瑞泽系列，只有艾瑞泽5系列瑟瑟发抖。
最后是令人发指的外观，国产大厂无论上长安借鉴，长城借鉴，吉利借鉴，外观是越做越漂亮，只有奇瑞还在自己在自己的实验室瞎搞。
说奇瑞是小众，其实奇瑞也是全球近40万家庭的选择。奇瑞车子在国内的知名度也是非常高，最起码在网络时代，奇瑞当之无愧的话题之王。1.6T和2.0T鲲鹏系列发动机，在国产车里真真实实扛把子的，在加上鲲鹏DHT超级混动变速箱，世界独一分。真真实实的领先世界。
那为啥广东基本都是日本车呢，广汽丰田和广汽本田可以说是居功甚伟。丰田本田基本涵盖了A0，A，A+，B级车型，最关键这俩车企都属于非常能打的车型，可以说这俩车企以口碑征服了广东人民。别说奇瑞进不去，就是南北大众，进广东也非常难。
奇瑞这种车企，大多数崛起于微末，只能走农村包围城市的路线。大城市看不到也正常。并不是大家都买日本车，而是我们所处的地方买日本车的多，郑州就是大众多，哈哈。
国产哪三个汽车品牌在国内相当于丰田、本田、尼桑在日本的地位？
目前暂时没有，让人失望了。
国企中，自主品牌稍微做的好一些的也就长安汽车，研发技术基本健全技术较强、产品质量也还不错。但企业盈利能力较弱、品牌经营意识还不强，还没有形成很好的品牌效益。上汽-荣威品牌，起步于收购来的平台技术，自主开发产品近年来还算较为出色，但规模、品牌效益还不强。
民企中，吉利的规模、布局看似最强，在资本市场独树一帜。但是，自身的研发实力一般般，对外依赖强，虽然控股很多，但离丰田、本田的实力还是天差地别。另外值得一提的长城汽车，专注于SUV和皮卡，规模较小，技术实力也达不到别人的水准。
其他的企业，要么背靠现金奶牛不思进取，要么身在泥潭战略不清晰，动荡不安。
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很遗憾，目前国产品牌在国内的地位，还没有比得上日系三杰的。
日本的：丰田、本田、尼桑，在日本国内是有着巨大影响力的，汽车工业的牵涉产业链众多，上下游从业人员丰富；这三家公司无论从全球的品牌号召力、还是销量、又或者是对于日本经济的影响，那都是非同寻常的。
目前国产品牌还没有比得上；但如果以汽车工业来比的话，我认为国内这三家汽车集团对于国内汽车产业发展有着举足轻重的作用：
1、一汽集团
2、上汽集团
3、长安汽车集团
