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汽车快速过减带对车危害挺大的，汽车的轮胎、悬挂系统都会受到影响，而且车身震动太大，车厢里面的灰尘都扬起了，人做在车里也不舒服。
不会有影响，也没有影响，如果这样就能够损伤的话，走烂路或者越野的话，岂不是要报废了。
缓慢通过减速带没有影响，快速通过减速带有一定影响。首先，车辆的轮胎会被挤压变形。对车辆的悬挂系统有一定的影响，尤其是减震系统，对车辆的底盘部件有潜在的威胁。对车辆成员的乘坐舒适性有影响。
你好，没有影响，放心使用，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。
踩着刹车过减速带，这样的行为相信大多数车主都做过。踩着刹车过减速带，因为刹车时悬挂系统并没有恢复到缓冲状态，对汽车的悬挂系统伤害非常大。
双轮过双轮同时过，左右两侧的悬架受力平衡，车身的震动感较强，但是可以有效的避免错误的几率.但是，不减速直接过会导致胎面磨损加剧，严重了导致轮胎或者轮毂损坏。
保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。
斜向过减速带，很多经常过减速带的朋友会发现，如果过减速带倾斜，车辆的“颠簸”会小很多，那么对车辆的伤害会小一些吗？其实不会，因为减速带倾斜时，左右悬架受力会不均匀，会影响减震器、弹簧等部件。
减速带会影响轮胎使用寿命、对悬架系统造成冲击。提前降低车速，两只车轮同时过减速带是过减速带的正确方法。
第单轮过减速带 因为很多减速带在路沿都会有一个缺口，一些司机过减速带的时候，就会将一侧车轮从这个缺口开过去，感觉这样的颠簸最小，那么对车的损害肯定就最小。
快速过减速带对车有什么危害?
损伤汽车底盘和车身车内的结构，容易产生松动或者错位，固不易太快 一般设定减速带的地方为学校门前，小区，高速路匝道，多弯山路等，提醒你注意控制车速，如果过快容易导致安全事故。
减速带会对车辆的悬挂系统、轮胎等造成一定程度的损害。以下是关于减速带造成损害的简要介绍：悬挂系统：车辆高速行驶通过减速带时悬挂系统会受到冲击会比正常行驶时高出几倍甚至十几倍。
前保险杠和排气管比较容易被磕。减速带是为了让车辆强行减速通过的。不过减速带设计上没有标准，高度不一，形状也不一样。有些比较高，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很容易中招了。
汽车过减速带，应该让双轮垂直通过，使冲击力平衡在两前轮。有些车友觉得单轮过会减小冲击力，感觉上是的，但长期或速度快一些会造成不平衡的损伤，很容易不经意间就伤害了悬架。
有影响。这样情况下通过会导致，车辆的车轮定位失准、悬架、转向机都会受到不同程度损害，长期如此会出现车辆跑偏、油耗增加的情况。
汽车过减速带的方法有哪些
1、汽车过减速带的方法如下：单侧车轮过减速带：用一边轮子在减速带的边缘经过，使得只有一边车轮过减速带，这样对于自己驾驶的那—侧“颠簸”会小很多。但是长期这样过减速带，会造成车辆底盘的悬架变形，甚至发生错位。
2、双轮直接向前行驶。通过这种方法，车主在车内感受到的冲力最大，坐在后排的乘客会感到明显的颠簸，甚至脱离座位，这让车内人员非常不舒服；因此，许多人认为通过减速带对汽车的伤害最大。
3、踩着刹车过减速带，这样的行为相信大多数车主都做过。踩着刹车过减速带，因为刹车时悬挂系统并没有恢复到缓冲状态，对汽车的悬挂系统伤害非常大。
4、双轮通过：汽车双轮通过减速带时，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。
5、第单轮过减速带 因为很多减速带在路沿都会有一个缺口，一些司机过减速带的时候，就会将一侧车轮从这个缺口开过去，感觉这样的颠簸最小，那么对车的损害肯定就最小。
