- 奔驰e300豪华运动和宝马530四驱的选哪个？
- 奔驰e200和宝马530怎么选？哪个更好？
奔驰E300运动豪华型指导价49.98万，宝马530Li xDriver M运动套装指导价49.89万，价差8千，二者在配置上各有千秋，不分伯仲，奔驰E明显是靠向了舒适性内乘环境，而宝马更多的是强调出色的驾驶感受，这确实符合二者的品牌定调。
从配置层面看奔驰是要比宝马多出不少的配置，比如全景摄像头还有内外后视镜防眩目，遮阳帘等，但是宝马的xDriver是全时四驱，一套四驱系统的市场价格肯定远远超出奔驰领先出来配置的价格。
从图中圈出来的位置看，宝马前后轮采用了扁平比不同的轮胎，后轮更宽更薄提升抓地力，这是高性能车惯用的一种手段。
奔驰前悬***用了多连杆结构，标配软硬调节（自适应阻尼），选装空气悬架，宝马全部都不支持，空气悬架的舒适性好于自适应阻尼好于普通的阻尼弹簧，宝马保留了最原始的路感，奔驰就是一台老板车。
所以二者是满足两种不同用途需求的车型，强烈的运动偏好者选宝马，拖家带口偶尔接待客户的选E级。
E300内外看起来都比较高档，新5系无论操控、舒适度都好于奔驰，亲自己体验过，更不谈xDrive的四驱5系列
当然这个差距并不是很夸张，如果想让人看起来高档点就选E300，如果想自己开的、坐的爽点，选宝马5系
奔驰e200和宝马530怎么选？哪个更好？
谢谢邀请，奔驰与宝马在中国市场，可谓玩的风生水起，一直是两个比较激烈的竞争者，下面就来具体分析奔驰E200与宝马530，哪一款更加我们购买，以及在维修过程中发现的问题。
奔驰2019E 200运动型4MATIC,搭载的是2.0涡轮增压发动机，***用缸内直喷技术，变速器为9档手自一体，前置四驱，前悬架为多连杆独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
看一看气囊的分布与轮胎的尺寸。
宝马
2018款改款530Li领先型M运动套装，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，***用缸内直喷技术，变速器为8档手自一体，前置后驱，前悬架为双叉臂式独立悬架，多连杆独立悬架。
看一看气囊的分布与轮胎的尺寸。
以上是两款汽车的数据，奔驰的配置更高，在我们的维修过程中，宝马的漏油情况容易发生，奔驰的故障率相对减少，所以选择奔驰是不错的选择，谢谢阅读，多多指教。
