- 日、德、韩、美四系车，哪系保养维修最便宜？
- 豪华品牌二手车有没有后期使用保养比较省心的求推荐？
- 买领克03家用实惠吗？就是从维护保养，包括加油方面来讲，毕竟要过日子？
- 凯迪拉克ct6乞丐版裸车不到30万，值得买吗？后期保养费用和保险费用有多少？
日、德、韩、美四系车，哪系保养维修最便宜？
这四种类型车中，如果价格相近，保养价格也会非常相近，但维修价格确实截然不同！“汽车概况”给大家详细解释一下，也让自己购买车辆时心理有一个预期！
保养费用
如果车辆售价差不多，那么车辆动力总成部分相差无几，现在保养费用主要是机油，三滤，和人工费，同等价位车型，发动机排量相似，则需要的机油型号以及机油量也是差不多的，现在机油每桶是4L，不管怎样，现在发动机2.0L以下4L足够！也就是说发动机保养费用差不多！
对于大保养，也都是更换一些刹车油，轮胎，发动机冷却液，刹车盘，这些都是明码标价，所以同等车型，不同品牌保养差别不大！
维修费用
但是车辆维修费用可就不一样啦，一般情况下，日系车和韩系出现的小毛病比较少，自然车辆比较省心，在维修上花的钱也会少一些，德系和美系车，由于会出现一些小毛病，比如车辆异响，变速器抖动异常，发动机不稳定等等，这些费用回根据更换零部件不同，价位也不同！
不过对于汽车维修费用，一般追寻销量原则，如果你的汽车销量高，维修费用也自然低一些，主要是相同的配件比较多，我们不用刻意去4S店或者原厂更换，省下一大笔钱！
所以我们买车最好买销量比较好的车，不仅毛病少，而且出了毛病之后容易维修！
“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
二手豪车尽量还是不要买：
1. 二手豪车小毛病一堆
2. 二手豪车的部分零配件可能已经停产，且零整比高，配件价格贵
3. 二手豪车的部分问题只能去4S店维修，维修费也很贵
4. 现在的国产车十来万的也挺不错的，还有质保，和二手豪车比起来，性价比更高
……
所以，二手豪车如果自己没有修车***的话慎选。
但真要买的话可以考虑日系的二手豪车：雷车、讴歌、英菲尼迪
但是小毛病依然会有，如果自己不会修又一点不懂的话万一出点问题就很麻烦，费钱还费时间。
谢邀 我是逸车道的检测师 看楼下好多大V们在说雷克萨斯 我也发表一个自己的意见吧
首先豪华品牌车子的保养费用都基本在四位数以上说话了，好，那就说省心吧
什么叫省心？故障率低！雷克萨斯的故障率低确实没什么问题，但这里还牵扯到一个问题就是你这台二手车打算开几年？
如果你是买五年以内的二手车我更推荐你去买BBA，因为你可以得到更好的动力和更丰富的驾乘体验。近年份的BBA正常加油保养也不会跟你闹什么脾气，就算它们有些小毛病但是BBA配件的零整比还是要比雷克萨斯低的。再有雷克萨斯超高的保值率导致近年份的车子非常贵，根本省不了多少钱。
总之如果你买台五年以上的二手豪车或者打算直接开到报废，雷克萨斯确实性价比更高一些，但如果你打算买五年以内的并且打算到了第五六年就换车，那么更推荐你去买BBA。
最后祝大家都能买到称心如意的二手车，逸车道伴您同行！
这个问题有点不好，回答什么叫省心是省钱还是还是陕西，如果你当然说省钱的话豪华车的话他的保养都不便宜，别说奔驰啊，便宜的比较200,000的300,000以下的这种在4S店， A8的话是1400五的话是2400左右，他们10,000公里，需要保养一次，或者是一年需要保养一次，所以这个价格真的不便宜，如果你在外面做的话可能就是七800或者1000多一点，但是你不去4S店做啊，你又怕做不好谁说这个豪华车的话他的保养都不省心。
如果你单手省心的话就是说嗯不用自己太麻烦的话，这个都挺省心的，你去4S店保养的话他都听成了你车开进去，然后他给你保养保养完了你给钱就完了挺省心的，而且这种豪华车了他4S店服务挺好的去了之后有茶有咖啡，有矿泉水有点心等等这些服务还会有***椅呀，电视机看这些电脑用这些都有的空调给你吹着谁说都是非常省心的，包括中午的话很多4S店，还有午餐免费了，所以你去保养汽车是非常省心。
所以说我不知道你说的这个申请是怎么个三星嗯因为4S店，他的保养之后他这种豪华品牌，他每次都会有售后会打电话来咨询你，他不是说他是4S店的时候是厂家的这种嗯他们会有一个评分，谁说4S店会把你服务的很好啦，别说价格然后服务啊，这些他每次走的时候都会叮嘱，你一定要给五星好评啊，这种所以说你放心去的话绝对省心的。
近几年的豪华品牌二手车只要是车况还可以，公里数不是太大的话一般都不会出现什么问题，但要注意的就是豪华品牌的配件都比较贵，整车零整比比较高，买豪华品牌最重要的是注意车况，车况好的话后期一般没什么问题，路虎，捷豹什么的不好说😂，雷克萨斯故障率会低点，BBA开着一般都不会有什么问题
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如果有比较省心的二手豪华车，那大概就是丰田它大哥雷克萨斯了。
丰田的耐用性已经很恐怖了，雷克萨斯比它更胜一筹。广东人仍习惯称雷克萨斯为凌志，你开着一辆雷车去二手车市场，相信我，你绝对是全场最靓的仔，马上会有一大群二手车商为你卖不卖。卖二手车可以享受买新车的服务，这肯定是其他豪华品牌给不了的体验。
可能到卖车的时候你仅仅只会加玻璃水和换[_a***_]，路边的修理店都哭了。不仅仅是小毛病少二手保值也很高，这也相当于为我们省了钱。我想这也是ES 、RX至今仍在加价的原因吧。
买领克03家用实惠吗？就是从维护保养，包括加油方面来讲，毕竟要过日子？
可以确定的说，选择领克03的都是有钱人！就不要再讨论维护保养和加油的问题了。这些是工薪阶层要考虑的事情，领克车型尤其是03还是不要考虑这些了吧？
为何这样说？又为何单独针对领克03这款车型？我个人是有足够的理由滴！
理由一：领克03轿车车型的身份，不足以支撑起如此高价位
目前最火的车型是什么？SUV当仁不让。虽然去年汽车销量负增长，SUV车型增速也有明显的放缓过程。但目前SUV车型仍然是溢价率和利润最高的车型。因此，哪怕领克01和领克02两款车型都拥有底气不足的品牌影响力，但它们仍然有热销的潜质，虽然发动机一些列的问题被发回原型。但相对于轿车身份的领克03，领克01.02仅仅SUV车型的身份，加上今后合理的优惠，重返狼群之首的地位指日可待。但领克03在轿车市场逐渐萎靡的放下，最低配手动挡都要11.38万的售价这款车型确实有些支撑不起。
理由二：实力竞品车型多不胜举
更重要的问题仍然出现它过高的售价上。在11.38万-16.68万的价位区间，领克03本身既没有更高的级别来和合资品牌竞争；也没有优质的品牌影响力获取更高售价的底气；也没有拿手的别人没有的跨越性优势的性能；这就让它面对众多竞品车型时没有任何的底气。这样一来，销量依靠什么？难道仅仅依靠去透支爱国情怀？在这个价位区间中，同级别的有大众神车大众朗逸，甚至定价比领克03更低。甚至在级别更高的合资品牌中级车市场，有斯柯达速派、大众迈腾低配、别克君威等等众多车型优惠后，16.68万以下都能入手。就连豪华品牌紧凑级轿车宝马1系都降到这个价位区间，更别说起售价更低但级别更高的中级轿车！
理由三：领克03产品自身定位或许自信
因此，领克03的定价和定位或许过于自信。获取更高的单车溢价率、打造更高级的汽车品牌是中国车企的一致目标，但前提得能提供和产品本身相得益彰的售价。在众多国产包括领克、WEY、观致等新定义品牌推出的目的是为了打造出能合资一较高低的品牌，同时也让国产车企获得更强的竞争力。因此，目前的合资车型是我们国产车企共同的***想敌。但是，好高骛远的推出一款车型，定价比同级别、同配置的合资车型还高，一步登天是这个样玩的？是依靠什么？是因为领克03和沃尔沃同平台？要这么说，大众朗逸还得定个和宾利添越低上一百万的售价往外销售呢！它们也是一个大系列平台的产品？
理由三：后期费用过高
凯迪拉克ct6乞丐版裸车不到30万，值得买吗？后期保养费用和保险费用有多少？
我是19款丐版CT6的车主，不要听车黑的。开着怎么样你自己去体验，我还有一辆19款的A6L也是低配。两者驾驶感受和操控以及动力完胜低配A6L，但是内饰没有A6来的科技。都是19款低配CT6没有autohold，差评，后期可以改装。建议你买2020款全系标配主动安全系统，倒车以及autohold等等。当然价格肯定没有19款优惠大。说到正题小保养832块。升级更好的机油1092，不过好机油可以10000公里保养一次。出厂的那种机油还是老实7500保养吧，也不差那点钱，买CT6省下的钱够你保养10万公里了。口说无凭，最后面有保养的工单作证。这是是二保的，我是刚上市的时候买的送10次保养。维修的话车身铝件肯定贵，大灯要快2万，对比BBA那个不要2万块。还有买保险干嘛用的，随便开，出问题走保险就是了，还不一定是你的责任。整天有人想开豪车但是想加水走，有问题像修电瓶车一样便宜，这种人呢一辈子呵呵。还有保养的时候不要什么都听4S的，以前国产长安我都保养过1千多，实际常规保养只要320块。买车手册上有保养的***，跟着那个来就行了。其他不要听4儿子的。
选车的时候，当时主要看上了全新的宝马三系，感觉新款三系很帅很酷，尤其是运动耀夜版，动感十足，越来越有钢炮轿车的感觉。但是价格有点贵，年前的时候让销售给简单算了一下，加上选装的话，落地价都要接近40万了，预算超的有点多。年后问了一下，优惠幅度略有变动，但依然感觉超预算。短轴版的宝马三系又不太想要，所以之后才看的凯迪拉克ct6。
凯迪拉克ct6现在降到这个价位，先不说性能怎么样，表面上给人的感觉就是这车很值。超5米长的车身，在气场上甚至可以媲美宝马7系，印象中这款车刚上市，价格就直接对标了宝马5系，算是降维打击，没想到现在结合终端优惠价格，实际售价竟然比宝马三系还要便宜。
比来比去，三系价格不到位，A4L又不太想要。凯迪拉克CT6除了品牌影响力不如BBA之外，在性能以及质量方面貌似没有特别大的硬伤，现在我也急切地想换车，所以这时候ct6反而成为我的最佳选择。气场上非常足，宜商宜家。而且个人感觉在豪华品牌中除了宝马之外，凯迪拉克也是最有运动气息的品牌。
我入手的是次低配的精英版，这款车比时尚版贵了2万块钱，多了分段式全景天窗，真皮座椅，前排座椅加热，主副驾驶座椅10项电动调节，倒车影像，氛围灯等配置，个人感觉性价比还是比较高的。而且CT6精英版的优惠幅度比时尚版更大，所以实际差价根本不到2万。
下面和大家简单分享一下我的提车价格吧，朋友们帮忙看看我买得到底贵不贵。凯迪拉克CT6 28T精英版官方指导价39.***万，实际优惠价格谈到了10.17万，裸车29.8万元。首付50%，***50%，***期限为24期。***手续费为3500块钱，车辆购置税26372元，保险费用10410元。店内上牌费用1000元。总首付金额19万多，月供6329元，还完***之后总落地价342178元。
