- 新能源车销量分化加剧，国货崛起！特斯拉还是“风向标”吗？
- 2021年电车销量排行榜？
- 2021年12月汽车销量排行榜？
- 扯下车市疲软的遮羞布，襁褓中的极氪销量凭啥碾压“蔚小理”？
怎么说吧。哪个好用买那个。特斯拉来我们国家。我们国家给他那么多优惠就是因为整个链条必须有一家高科技公司整体带动从用的钢铁知道最终芯片。包括他们使用的压铸机我们国家已经设计出来了，今天很多汽车会一次成型压铸车体。电动汽车会像电动两轮三轮摩托那样短时间内车打垮油车。趋势因为我们国家现在用车主力军是百姓。油车一公里起吗6毛左右电车用峰谷充电一公里不会超越6分钱。油车的科技跟电车就没有在一个档次。特斯拉进我们国家以前多少电动车都是在骗补。在看看短短两年哪还有骗补的车企了吗
数据显示，2021年小鹏汽车以全年约9.82万辆的总销量领先蔚来汽车夺得年度销售冠军，同比上涨263%。其中，其12月约1.6万辆的销量不仅让小鹏汽车蝉联造车新势力排行榜榜首，同时也让小鹏汽车成为本月首个销量突破1.6万辆的新势力车企。
2021年12月汽车销量排行榜？
各大车企公布的官方数据显示，2021年12月份，小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车，依然位居中国品牌造车新势力第一名。其中，小鹏汽车夺得了2021年12月份单月销量冠军。至于理想汽车和蔚来汽车则位居其后，分别夺得了12月份造车新势力销量排名第2名和第3名。
扯下车市疲软的遮羞布，襁褓中的极氪销量凭啥碾压“蔚小理”？
请弯腰捡一下你破损的面具或脸·极氪碾压谁了？
2022年进入二月后，各大车企陆续公布了自己的年销量数据；比如红旗汽车突破4.2万辆，蔚来交付9652台、理想交付12268台、小鹏交付12922台，首月成绩单都算是很不错的。
不过在新势力品牌指有一个品牌很奇葩，那就是吉利旗下的极氪汽车，其他品牌公布的是单月或年度销量数据，极氪***个胖脸高出一个“百天汽车交付量”——9537台。对于这个品牌的交付量数据被不需要用这么犀利且不客气的词汇去评价，随它怎么搞又和谁有关系呢？除非极氪搞什么飞机且影响到了别人，看一看这些通稿的标题吧。
“襁褓中的极氪”？
极氪汽车如果算是在“襁褓中”，那也应该是个“襁褓中的巨婴”；如果说蔚小理是从强保障一步步成长为猛虎，那极氪汽车在襁褓里也应该是头大象！因为极氪背靠的是吉利汽车。众所周知吉利汽车是连续多年的自主品牌销量冠军，有完善的产品线和庞大的销售网络，技术研发水平也还行。所以极氪的起点应当是足够高的，在极氪之前吉利汽车已经创立了新能源汽车品牌-几何，还打造过插电混动的主品牌车辆、虽然都是三缸1.5T加上没有发电机的电驱系统，但基础总要比其他新势力车企扎实。
外观设计也没有好讨论吧， 极氪的设计就是领克，无非是搞个旅行车的外形、尺寸搞到了C级，看起来还是那个样子；所以极氪品牌落地就应该是个“新势力王炸”，可结果为什么搞成了现在的样子？首月只交付了3530台。
标准答案是“不知道”，搞不清楚极氪到底是怎么搞的；自极氪001发布以来，配置修改、电机变化、天幕“变色”、车机卡顿、电动车门开启碰撞，甚至于在日本供应商***购的电机都有出现问题了，品牌为“日本电产”。行驶中有出现“动力首先”的情况，车辆会自动切换到N挡，这又要怎么解释······不好解释。不过使用优秀国产电机的诸多知名品牌的电动汽车貌似没有什么问题。
