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1、横摆角速度。是指汽车绕垂直轴的偏转，该偏转的大小代表汽车的稳定程度。如果偏转角速度达到一个阈值，说明汽车发生测滑或者甩尾等危险工况。它主要反应车身整体倾斜状态。
2、简单来说，横摆角速度越小，车身就越稳定。后轮转向系统对高速状态下的汽车稳定性起到至关重要的作用，能让汽车在高速变线时犹如自带轨道。
3、如果转弯半径不随车速发生变化，则是中性转向特性；如果转弯半径随车速增加而增大，则是不足转向特性；如果转弯半径随车速增加而减小，则是过度转向特性。
1、C0063故障码，适用于所有汽车制造商，意思是（弯道中车辆的）偏航率传感器（子错误）（YawRateSensor（Subfault）。背景知识：偏航率传感器的作用是测量汽车跟其垂直中轴的角速度。车头朝向跟汽车实际移动方向的夹角被称为滑角。
2、表示前置引擎前轮驱动的车辆，目前小轿车多采用此种装置，它的优点是加速传动较轻快，高速行驶直线性较佳，车内空间可加大，缺点是车辆前半部较重，增加前轮的负担，且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费。
3、轮速传感器原本是控制刹车用的，但近年来有利用轮速传感器获得其它参数的应用。例如：根据两侧轮速以及差异，判断x，y和yaw方向的速度。（转向时内侧的轮子转得慢）；根据某个轮速持续偏高，判断轮胎是否失压。
4、你好，在车辆的操纵稳定性控制中，比较常见的是利用纵向控制横摆力矩来提高车辆的稳定性，称为直接横摆力矩控制。望***纳。
请教什么是汽车的横摆角速度?看了之前百度上的回答不是很明了
1、汽车在绕横摆中心旋转时，类似于圆周运动，所以叫做横摆角速度。也可以有横摆角度，即某个瞬间，车辆纵轴与质心运动方向的夹角。它们是2个不同的概念。
2、横摆角速度 是指汽车绕垂直轴的偏转，该偏转的大小代表汽车的稳定程度。
3、横摆角速度是指汽车绕垂直轴的偏转，该偏转的大小代表汽车的稳定程度。
4、Yaw是横摆角，而横摆角对时间微分，就得到了横摆角速度Yaw－Rate。一般Yaw－G传感器输出就是两个加速度（纵向、侧向）还有一个横摆角速度Yaw－rate（也叫偏航率）。
5、横摆角和质心侧偏角不是一个意思。 质心侧偏角是图中的红色Beta角度，是车辆行驶速度方向和车辆纵轴的夹角（你可以想象一下车辆在完全直线行驶时车身却不是笔直的，车身侧过来的角度就相当于质心侧偏角）。
6、根据查询豆丁网得知，横摆角速度是指汽车绕垂直轴的偏转，类似于做圆周运动，该偏转的大小代表汽车的稳定程度。简单来说，横摆角速度越小，车身就越稳定。
1、横摆角指汽车绕垂直于地面的Z轴旋转的角度。角速度就是角度的变化率，也称横摆率，通常用r表示。一般在汽车转向时，将车视作圆周运动，有关系式v＝rR。v为汽车行驶速度，R为转弯半径，r这和高中物理的ω是一个概念。
2、横摆角速度是指汽车绕垂直轴的偏转，该偏转的大小代表汽车的稳定程度。如果偏转角速度达到一个阈值，说明汽车发生测滑或者甩尾等危险工况。
3、横摆角速度是指汽车绕垂直轴的偏转，该偏转的大小代表汽车的稳定程度。
4、汽车在绕横摆中心旋转时，类似于圆周运动，所以叫做横摆角速度。也可以有横摆角度，即某个瞬间，车辆纵轴与质心运动方向的夹角。它们是2个不同的概念。
5、一般Yaw－G传感器输出就是两个加速度（纵向、侧向）还有一个横摆角速度Yaw－rate（也叫偏航率）。车辆在弯道内前后轮的外侧车轮转速都大于内侧车轮，所以利用轮速差可以估算出车横摆角速度（偏航率）。
6、横摆角速度就是车辆绕着车身的z轴也就是垂直于地面的轴做圆周运动的角速度，车辆转弯时横向稳定性的关键参数。 计算关系可以见下图的公式。第一行是质心偏移角对时间的导数，第二行横摆角速度对时间的导数。
