- 2022年现在市面上的正规电动汽车哪个牌子厂家的性价比高？
- 奇瑞汽车联手华为打造高端新能源品牌，图什么？
- 市面上有哪些纯电动汽车，质量靠谱吗？
肯定是比亚迪莫属，便宜实惠，销量很大，二手车保值率要比小品牌好的多。
如果选择科技为生的电动汽车，首选小鹏，毕竟销量是大哥级的存在。
小理蔚也从价格上完全排名属实。小鹏有低端的车型在20万以内，理想和蔚来是不做这个区间的。动辄三四十万的价格，普通老百姓还是难以选择。
有个东风新能源汽车刚刚上市。EX1。两个月前我看见，咨询一下知道这个车刚上市。本来打算买北汽。但是这个东风的款式让我感觉不错！把我给迷住。两个月时我还在考驾照。科二还没有过。紧接着再有不到一个月我科目四也过了！1月7号拿到驾照后，我又搜一下看见当地也有了这个东风新能源汽车了！我就在拿到驾照第三天就去当地4S看车。当时我在网上看到有四个价位45700，4***00，52700，55700。还有最贵的8万多。但都是续航301公里。
本打算买那个比较便宜的，但是卖车的说现在就有升级款的，是55700这个价位的。经过咨询考察，这个车的确感觉什么都有。导航倒车影像。座椅升级皮的。轮毂也升级了。最后决定买这个55700的，全部办完手续，六万还多一点。最终发现不要相信什么国家补贴。还有一个地方一个人说买了新能源县***还补贴了一万块钱。我仔细研究这个车，虽然续航也还理想。但是不要相信新能源的补贴，不知道补贴到哪里去了。现在新能源车出来的牌子这么多，这个价格买301续航都是很容易的，感觉买到手的车的价值也就是花钱的价格的价值，千万不要相信国家的补贴，即使补贴我们消费者也得不到。
奇瑞汽车联手华为打造高端新能源品牌，图什么？
1.新能源市场环境大势所趋，看看传统同行造车企业，都在谋求改变，和华为合作的不止一家。
2.行业互补，强强联合，弥补自己的不足。
3.既然打造高端，就得格局放开，学习创新。
市面上有哪些纯电动汽车，质量靠谱吗？
市面上现售的电动汽车基本上大同小异，靠谱一点的就选续航多一点的，电池及电机和控制系统保八年以上的基本上都靠谱，就是各厂家设计的外观内饰各有不同，但根据自己的条件选择即可，长城，北汽，众泰，吉利，比亚迪还有江准长安都不错，我买长城的还不错，每百公里只需八块钱。
国内的纯电动汽车，以前的大型企业也发现了新能源这样一块领域，但是，他们只是一味地抢占市场，没有把大量精力放在研发上。
时风 长安 大众 这是大型企业的代表，
雷丁 比德文 众泰 汉唐 等企业 之前是做电动车的 雷丁 一直做的是四轮电动车
可以说 未来电动车即将取代中近程交通工具，已解决对石油的依赖，更好的是国家想新能源方向发展。
如果人员数量大部分是一个人的话，就买一辆两座车，比如国民轿车知豆，价格在5万左右。
如果人员数量多的话，就买一辆四座车（说五座的有点太扯，太紧吧了）。比如北汽ec180，北汽ec200，江淮6E都可以。
同时在买电动汽车之前，需要你考察一下充电是否方便。比如小区物业是否同意安装充电桩，你若在的城市公共充电站是否方便，这些都得考虑进去。
希望能帮助你！
目前市面上的纯电动汽车也不少了，未来还会进一步普及，至于质量靠不靠谱，那还要看你具体预算多少，预算到位享受到的自然就不同，现在多数人提到纯电动汽车，还并不是特别了解，甚至有些人首先想到的还是“老年代步车”那种产品，其实随着近几年国家对新能源汽车的扶持，和全球停售内燃机的政策，新能源汽车必定是未来汽车的发展趋势，我们生活中也会有更多的新能源纯电动汽车出现。
就目前来看，作为代步工具使用的话，预算又不多，我[_a***_]长城C30 EV，补贴后最低6.9万就可以到手了。
作为长城汽车的第一个新能源产品，C30EV的外观、内饰和汽油版车型保持了高度一致，如果不打开前机盖的话，你根本看不出来这是个电动汽车。在配置方面，像胎压监测、倒车影像、9.0版本ESP、自动空调、隐藏式倒车雷达、坡道辅助等等是应有尽有，极大提升安全性和便利性。
C30EV比汽油版C30还要有劲，其最大输出功率是122马力，比峰值扭矩240牛·米， 整车0~50公里加速仅需5.5秒，最高车速可达140km/h。但是C30EV的续航能力不是强项，最大仅为200公里，从定位来看，只适合城市代步使用，电池方面使用的三元锂电池，快充模式下只需40分钟即可充满80%电量。百公里耗电量15度左右，同级别燃油车的1/5费用。
车底做了防水处理，看上去还算是比较良心的。
其实，现在市面上的新能源还比较单一，多以代步为主，如果想要入手更高品质的新能源汽车，建议还是等到明年，因为不少新兴新能源品牌明年都会有新车上市，作为新能源汽车的新生品牌，势必都会拿出自己的拳头产品，比如本月发布的威马汽车EX5、蔚来汽车ES8等，拿威马EX5为例，定位紧凑型纯电动SUV，售价20万区间（补贴前），最大续航里程达到了600公里，实测工况下也可达450公里，售价补贴后有望15万以内就可以拿到手，续航里程也达到了自主前所未有的高度，还是比较期待的，配置方面，像比较主流的前视摄像头、ACC自适应巡航系统、自动泊车等全部具备，还有独有的车窗交互功能，产品还是比较有吸引力，明年第一季度就会上市。
所以，如果不着急的话，还是建议观望一段时间，等到明年蔚来、小鹏、威马汽车这样的实力企业，都会有大量新车上市，或许2018年，将成为中国汽车新的元年。
