- 奇瑞在河北销量怎么样？
- 奇瑞汽车出口数据是真的吗？
- 奇瑞出口第一，吉利国内销量高，你觉的哪个好？为什么？
- 奇瑞24年1月份销量怎么样？
- 奇瑞历史总销量有没有一千万辆？
这种奇瑞在河北省的销量应该说是相当不错的，因为这种车辆本身价格比较受众，而且他的配置和条件都是比较齐全的，况且又有非常高的市场需求，每年的销售量至少也能够达到数千辆如此等等
真的
奇瑞汽车一直是墙内开花墙外香，出口销量一直比较多，但谁能想到进入2023年后更疯狂，1月份的出口数据出来奇瑞直接出口达到5.2万辆，而奇瑞1月国内的总销量也就10万出头，也就是说出口已经占到奇瑞总销量的一半！
真的，奇瑞公布了2020年出口成绩。数据显示，过去的一年，在全球疫情蔓延等因素下，奇瑞汽车海外出口业务仍逆势增长，全年共出口汽车11.4万辆，同比增长18.7%。截止目前，奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万辆/年。
需要具体证实，不能轻信因为奇瑞汽车出口数据的真实性需要经过具体的验证，不能仅仅根据媒体报道或者其他渠道得到的信息就轻易相信。
同时，车企的出口数据也受到多种因素影响，比如经济环境、政策调整等，需要考虑到这些因素对数据的影响。
希望在评估奇瑞汽车出口数据时，可以通过多方面的调查和验证，全面了解相关信息，避免盲目轻信，做出更为准确的判断。
奇瑞出口第一，吉利国内销量高，你觉的哪个好？为什么？
目前自主车企的竞争已经进入了白热化，但是基本上的大势已经明朗。从数据显示来看，目前自主里最强势的三剑客分别是吉利、长城和长安，这个数据应该是统计包括国内和国外的综合销量和其它数据。奇瑞以前确实是自主车企里的一大霸主，但是不可否认奇瑞的经营战略出现了一定的问题，一手好牌没有打好，以至于被三剑客后来居上。如果非要把吉利和奇瑞做一个对比的话，客观说两者都有各自的优势，但是在目前的硬实力上面，奇瑞的实力是要逊于吉利的。无论是从销量，还是利润来说，这些数据骗不了人，也许我这样迷信数据的人会有一定的认知偏差，但是在数据悬殊达到一定程度的情况下，事实是不会骗人的。
当然是奇瑞汽车好！吉利收购沃尔沃轿车，说白了就是傍大款而已，人家是卖艺不卖身，沃尔沃核心技术不会给吉利，就像奥迪也在大众旗下一样，奥迪的发动机TFSI技术是归属于奥迪这个品牌，不会给大众！吉利还想收购奔驰呢，奔驰就说了一句话：欢迎到二级市场买奔驰股票！像国内的北汽福田收购宝沃品牌，那也只是一个品牌而已，这些个都是傍名牌！！！真想了解车企有没有长远发展目标和能有多远，主要还得看研发，企业成本主要都花在营销上而研发费用很低，这就说明这家企业科技和技术含量不高或者是投机取巧吃老本，最典型的就是夏利汽车！
月销1万左右的出口第一与月销15万左右的国内销量第一，完全没有可比性，相同的道理，目前奇瑞与吉利也没有可比性，无论品牌还是产品力还是产品结构。
中国是目前全球最大的单一汽车市场，全球范围主流品牌车型在中国几乎都有销售，吉利在强手林立竞争残酷的国内汽车市场，以年销过150万数据居大众通用之后的第三同时为国产第一，没有任何技巧性可言，吉利凭的就是综合实力。
而对于出口/海外销售，更多是出于历史的原因，中国品牌汽车出口主要目标市场无一例外都是本国汽车工业相对不发达的国家或地区，如伊朗，越南，智利等，本国没有汽车工业或只有少数几个CKD厂，有的甚至全国也就一两个汽车经销商，以目前奇瑞发展最好的海外市场伊朗为例，长期被西方经济制裁，德系与美系汽车完全没有进入，国外品牌主要是起亚和标致老款车型，国产品牌大多是这两个品牌的衍生产品，奇瑞因为进入得比较早，与当地主要汽车渠道合作较深，所以销量一直很稳定，而对于市场容量有限的伊朗市场，别的中国品牌也没有进入的必要，当然因为缺乏渠道，跟随进入也相当难。
目前来看，很多国内表现一般的品牌，出口做的都挺不错，除了奇瑞，还有力帆，江淮等。
如果有一天，中国品牌汽车可以在汽车大国德国日本或美国成为主流，才真正代表中国品牌的崛起，出口某些汽车小国，象征意义大于实际意义。
衡量哪个国内车企技术好，很简单，看看哪些企业被外国车企找上门谈合作。
因为对车企技术能力最有判断能力的，还是车企同行，国内自主车企被外国同行找上门谈合作，一定是被看中了其不一般的技术能力。
先长城，宝马找长城合作，在谈合资，也有传言大众也找过长城。
再比亚迪，比亚迪就不用说了，奔驰找比亚迪合资做电动车。
然后是奇瑞，菲亚特在跟广汽合资前，也是看中了奇瑞的技术能力，也找奇瑞谈了很长时间，并批量[_a***_]了奇瑞的发动机。
奇瑞24年1月份销量怎么样？
奇瑞控股集团在2024年1月份的销量表现非常出色。根据销量快报，该月集团销售自主品牌汽车共计200,992辆，同比增长107.5%，连续第4个月单月销量突破20万辆，创造了新年销量的“开门红”。
具体到各品牌，奇瑞品牌1月份销量为135,130辆，同比增长93%；星途品牌销量为8,930辆，同比增长87.9%；捷途品牌销量为42,956辆，同比增长168.3%。其中，捷途品牌在1月份还迎来了第100万辆整车下线，用时仅65个月，成为最快达成百万销量的汽车品牌之一。
总体来说，奇瑞控股集团在2024年1月份的销量表现出色，连续四个月单月销量突破20万辆，各品牌均实现同比增长。这表明奇瑞在国内外市场的表现越来越强劲，为新的一年的发展开了个好头。
奇瑞历史总销量有没有一千万辆？
奇瑞汽车历史总销量尚未达到1000万辆，但奇瑞汽车成立至今的销售速度和发展势头迅猛。根据奇瑞汽车***公布的数据，截至2020年末，奇瑞汽车历史总销量累计达到8156637辆。
奇瑞集团2022年累计销售汽车达到历史性的1232727辆，同比增长28.2%，其中出口451337辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一；新能源汽车销量232814辆，同比增长112.9%。
虽然奇瑞汽车历史总销量尚未达到1000万辆，但从目前的销售数据来看，奇瑞汽车有望在未来实现这一目标。
根据奇瑞车企官方公布的数据，截至2021年底，奇瑞汽车历史上累计销售量已超过1000万辆，但这个数字并不一定代表实际的销售量，因为数据可能包括了一些不同的形式，例如进口车、出口等，也可能包括了一些经销商库存以及未销售的车辆。因此，如果我们考虑到这些因素，实际的销量可能会略低于这个数字。总之，根据奇瑞车企公布的数据，奇瑞历史总销量已经超过1000万辆。
