- 奇瑞汽车出口销量第一是真的吗？
- 奇瑞汽车质量不错，为何销量一直上不去？
- 奇瑞汽车销量为什么会每况愈下？
- 奇瑞汽车销量不给力，内饰不给力是原因之一吗？
根据最新的数据，奇瑞汽车在过去几年的出口销量一直保持较高水平，但是否真的是第一需要具体情况来看。奇瑞汽车在一些国家市场上确实取得了很好的销售成绩，比如在东南亚地区和南美洲市场。然而，全球汽车市场竞争激烈，其他汽车品牌也在积极拓展海外市场，所以是否真的是第一需要考虑其他品牌的销量情况。总之，奇瑞汽车在出口销量方面取得了一定的成绩，但是否真的是第一需要具体数据来支持。
据统计数据显示，奇瑞汽车的出口销量在过去几年逐渐增加，其确实在某些时段成为中国汽车品牌中的出口销量第一。然而，这一成绩并不是持续性的，也存在一些变化。随着中国汽车市场环境的变化和其他竞争对手的崛起，奇瑞汽车在出口销量上的排名可能会有所变化。因此，不能简单地说奇瑞汽车的出口销量总是第一，而需要综合考虑市场和竞争状况。
是真的，奇瑞连续多年乘用车出口第一。
因为根据中国汽车工业协会公布的数据显示，奇瑞连续多年在国内自主品牌中乘用车出口量排名第一，这也充分说明了奇瑞汽车在国际市场上的竞争力和影响力。
此外，奇瑞不断加强品牌建设和产品质量，实现全球化战略布局，也是奇瑞在国际市场上赢得信任和支持的重要原因。
总之，奇瑞连续多年乘用车出口量排名第一，充分说明了其在国际市场上的竞争力和影响力，也为中国汽车工业发展注入了新动力。
是真的。
奇瑞汽车是中国汽车产业的重要代表之一,其在国际市场上的影响力和竞争力备受瞩目。作为中国出口龙头品牌,奇瑞汽车连续20年位居出口销量第一,这充分证明了其在国际市场上的地位和实力。
奇瑞汽车质量不错，为何销量一直上不去？
我国汽车市场仅仅是初期阶段，感性消费者比例巨大，奇瑞汽车是标准的技术宅男，搞好自己的小技术，不闻不问窗外事，但不得不承认的是，奇瑞的产品非常优秀，比较有代表性的作品是艾瑞泽5和瑞虎7，本人是瑞虎7车主，对这车非常满意，艾5也开过几十公里，扎实稳重，据车友说油耗也不高，就是换挡行程大了点，有点反感。
国产车大部分都是渣渣，在外观内饰上发力，把车做的漂漂亮亮的，很容易达到立竿见影的效果，在三大件上发力，需要能力和魄力，是一个长期的过程，见效慢，，，这方面奇瑞选择不走捷径，坚持正向研发，是值得尊敬的，同时博得我的好感，这也是我选择虎7的原因之一，国产车虽然差点意思，但国产精品车一点都不差，反而比同价位的合资车好很多，我认为选择国产精品车是明智的，跟合资车比最起码少了车价10%的技术转让费，另外还能少交点税，何乐而不为呢
现在的汽车消费者，尤其是置办家庭第一辆车的朋友们，不买好的，只买好看的，把最值得关注的奇瑞忽略了，最后，希望汽车市场成熟起来，也希望国产车越来越好
奇瑞汽车，发展这么多年，质量还不错，销售渠道不行，夏天去4S店能把你热死，销售人员服务不行，还没路边卖菜的服务好，维修人员素质不行，遇见不懂车的什么都要你换，做个养护能忽悠你把车上能换的都换了。真心不看好奇瑞的销售和维修。
吹牛逼技术哪家强？中国安徽找奇瑞。没有最强，只有更强。奇瑞吹牛逼技术第一，狂甩第二名十条街。奇瑞认第二没人敢认第一。吹牛逼，我只服奇瑞。不踏实造车，今天秒杀这个，明天碾压这个，后天狂甩，接着又是干翻，现在又吹质量比肩奔驰，我看奇瑞质量全球最好行吗？奇瑞水军们，醒醒吧，不要活在梦中，现实点吧。你们吹嘘的发动机热效率37.1国产最好，为什么十佳发动机没有奇瑞？为什么每月销量***的打脸，不要拿你们那套国人不懂车的话说。再不要说奇瑞发动机保100万公里，奇瑞的拖，你开不到100万公里，国家规定60万公里就要强制报废。
后期第三代车型除艾7是全车内外颜值都是失败的设计，其它车型都是九成经典被一成画龙点睛的缺陷给搞砸了。
就拿最近奇瑞要拿瑞虎7换标观致来说；这种不动脑子的偷换概念，太懒惰、太浅薄！连一些本身不足的缺陷都不加修改，比如这么丑的内饰都不乘势改一下，还有车尾紧缩小气也不乘势微调整至看起来宽松点，就上市？营销太不敬业，奇瑞总是把每一款车打造的百分之九十经典，然后留点小遗憾，就好比一个小帅哥，唯一不足有点驼背，一个身材苗条的美女罗圈腿……
五年前买了一台奇瑞A3，老实说车子一般，从买到手起一直异响不断，单从这一点我就没有理直气壮的理由向亲朋好友推荐。小毛病不断，这几年先后更换了，全套灯泡，电子节气门总成，油门开关，abs传感器，发动机机脚垫全套，一对前减震。同学的车子比我晚半年买的价钱差不多里程差不多，除了正常保养啥都没换。所以销量差是质量不好。
奇瑞汽车销量为什么会每况愈下？
君不见奇瑞实施大单品战略后，销量节节攀升吗？十二月份集团销量创历史新高，达到了十一万辆，2.0T 发动机的加持，其销量可期，怎么会每况越下了呢？固化思维、戴着有色眼镜，往往会害人害己呀！
我是奇瑞艾七车主，昨天去洗车，有个中年人夸我，说你的车质量好呀，皮实耐用而且还省油。我听了心里蛮高兴，附和他说：车开了七年了，换过轮胎、电瓶、刹车片、火花塞等易损件，其它的一切正常，上下班代步，一个月才三四百块钱的油费，还[_a***_]吧！
可接着老家伙话锋一转，说奇瑞厂家还有吗？你这又是一辆绝版车呀！我听了总觉得怪怪的，于是解释道：那是民营资本入股，混合所有制增强企业的活力！再瞅瞅他开的车，不就一辆别克君越吗？也就一二十万，为啥要五十步笑百步呢？
都说奇瑞不会营销，那众泰、力帆、幻速、海马、北汽、江淮、华晨等一干车企都不会营销吗？我显然不信，他们也曾辉煌过，可在存量竞争的国内市场，又有几个笑到了最后呢？奇瑞没有倒下，而且逆势上扬，个人认为奇瑞选择艰难的技术研发之路是对的，每况愈下是为了厚积薄发！
每个人、每个企业都有选择自己未来发展的方向，都在为目标而付出努力、甚至是代价！到底是每况愈下还是凤凰涅槃，现在下结论还为时尚早，三年五年后，到底谁才是王者自有结果，大家还是拭目以待吧！
哈喽，我是鲤鱼侃车，每天分享一点汽车知识。
对与题主提到的这个问题，我为题主捏把汗，担心被群殴。
1、中国乘用车市场经历了十几年的快速增长；
2、而奇瑞是前半段是远快于行业增长水平，后半段是原地踏步踏；
3、而其他车企，如吉利，长城，长安，乃至荣威，都是在飞速的发展，不仅是销量增加了，同时也是在提升汽车品牌力。
一、我们看看奇瑞经历了哪些
风云，QQ，旗云，东风之子，瑞虎，A5，A3，艾瑞泽等等，延续下来的有哪些？
和奇瑞曾经或现在有关联的品牌，有哪些，奇瑞，开瑞，瑞麒，观，凯翼，捷途，星途。
就算是BBA，丰田本田，也不敢这么来折腾品牌和车型呀。
二、我们看看长城和长安
奇瑞销量不好总结二：1，没有传承，好好的A1，A3，A5，风云，旗云，东方之子！多么响亮的名字，你停产了改叫艾瑞泽？好歹还剩下个瑞虎和QQ！
2，外观内饰的设计跟不上潮流！市场反应太慢！
3，营销团队一帮业务选手！
4，4S店布局和管理跟不上！就拿济南来说吧，好歹也是个省会城市就两家小的不能再小的4S，还特么是一个老板！这么多年了，4S的管理质量水平依然是进步不大！
5，没有一个明确的目标和响亮的广告语！
6，黑子太多，加上多年以来就因为顺口，为所有自主品牌背着“修车排队”的黑锅背太久了！
暂时就想到这几条！最后亮明身份，我是奇瑞A3车主，也算是奇瑞的自来水吧！但是不护犊子，有问题必须要说出来！目前的换车目标车型为二：瑞虎7，观致扬，观致5以及明年上市的奇瑞EXCEED TX！
***都说奇瑞车不错，发动机不错，国产第一，省油，第一:品牌力差，就是宣传和营销不到位，你不介绍，多说说车的优点，人们知道的少，当然买的少。
第二:奇瑞车都说三大件不错，但是外观，内饰设计，没有长安汽车和吉利汽车设计时尚，吸引不了大众的眼球。
第三:奇瑞的新车出的比较慢，推陈出新的速度慢，更新换代慢，感觉老是比其他车企慢一拍，当然会影响销量。
第四:就是产品的品控差，很多的车主买车后发现有生锈的痕迹，这还不是生产过程中的问题吗？
第五:售后网点少，买车容易养车难，哪个车难免都有点小毛病，售后不行很遭心
总之奇瑞汽车也是不错的汽车，都是自主研发，虽然有很多的不足，但是相信这些问题会解决，加油，
营销团队太差了，没有一个明确的营销思想。营销老总要负主要责任的。起码一条，对老客户不闻不问，从来不见对老客户，专门购买奇瑞汽车多少年不变的，手中有好几辆奇瑞汽车的老客户，忠实客户，简直冷若冰霜，你就是从老客户身上也可稳稳的留住一定的销量。我买过四台奇瑞汽车，现在还有三辆，就没有奇瑞公司来过电话关心过。还有，奇瑞的那个所谓的沟通平台，从来不与关注者对话，完全是自说自话。太不像话了。说实话，奇瑞汽车应该是国产车中最棒的，却被营销团队搞得半死不活的。
奇瑞汽车销量不给力，内饰不给力是原因之一吗？
奇瑞汽车销量不给力是不会营销自己，好肉埋在饭里，别的车都在做大抻长，内饰精美，内在的安全性大家看不到。而奇瑞稳扎稳打，就汽车的质量已不输合资了，而且是国内唯一的自主正向研发的车企。
另外感觉奇瑞改款车型在上市的时候都比别的车型慢半年。这样就失去了占有市场率的先决机会了，就比如去年车展的奇瑞新车。。上市后对标的是领克和长城H6。长城魏。。可是前几款车去年就已上市了，而奇瑞TX至今还没正市上市。因为我本身就是奇瑞艾瑞泽5车主。
问题主要出现在了豪华感的营造上了，众泰虽技术落后但豪华感的营造却很足，所以销量还不错，博越和rx5，还有 vv5在豪华感的营造上也很成功，所以掩盖了一些技术上的瑕疵，销量自然就上来了，试想国人几个能懂车，认识几个车标就叫懂车吗？谁能说出扭力梁和多连杆的区别，谁能说出马力功率和扭矩的涵义，谁能说出dvvt 和缸内直喷的涵义，谁能晓得DCT.CVT.AT.MT.AMT的优缺点。反而国人对汽车的认识都停留在车子重就安全，门子沉就厚重，带涡轮就牛逼，自动挡就高级的肤浅层面上，而真正影响他们做决定的因素往往是外观，内饰，空间和价格，而不是操控，油耗，和质量！
奇瑞销量不好最直接的关系跟奇瑞的营销有关系，还有外观内饰的设计也有很大的关系，奇瑞的三大件都还可以，用料实在，但做工不行，奇瑞以前的策略就是孩子多了好打架，导致车型太多太乱，缺乏精品车型，旗舰车型。奇瑞近几年精剪了一下车系，销量有所回暖。希望奇瑞以后越做越好…
这个我觉得仁者见仁智者见智，有人就觉得奇瑞的内饰好看，但是我觉得更多的人还是觉得难看吧。其实我就是一个很明显的例子，艾5跟帝豪纠结了很长时间，喜欢艾5的外观但是更喜欢帝豪的内饰，权衡之后，车子是自己开，***，内饰还是更重要，果断放弃了艾5，不是她不好，是实在说服不了自己，内饰没办法接受。现在的国产车内饰越来越好，越来越靓，但是奇瑞，真的是恨铁不成钢，就不能好好设计一个内饰，相对家族化传承下来。厉害的三大件，加上漂亮外观，不讨厌的内饰，奇瑞不可能卖不好的。加油吧奇瑞。
