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首先是瑶光的产品特征，从上图我们能看到星途瑶光的一些真实的数据和终端销售车型的具体分布。可能出于保密原因，图片隐去一些经销商的具体信息，但从上面的数据分析表格，我们还是可以清晰地看到，全国哪些区域是瑶光的重点市场。
深圳一位美女车主选择用她的奥迪Q5置换星途瑶光，而且还保留了自己原本使用的车牌，她还公开表示：国产高端品牌质量这么好，我并不介意公开我用奥迪Q5置换星途瑶光这件事。
其次，瑶光的客户有六成用户是换购，八成数据是增换购，也就是说这些用户并非“汽车小白”，他们熟悉了解汽车，知道自己关注的产品点，说白了就是有过购车经历的成熟车主。最后，还有两个数据非常特别。
星途为何还要发布瑶光飞鱼版？这背后有着星途营销团队对用户画像和用户需求的精准洞察。
星途瑶光上市之后，很多豪车车主用自己的奔驰宝马奥迪换瑶光，似乎已经成为在全国比较普遍的一种消费现象。作为奇瑞汽车的高端品牌，星途瑶光在上市之前，其四十万舒享驾控的产品定位，就非常吸引消费者关注。
去年，中国汽车在俄罗斯市场份额从9%增加到37%，且这个数字还在继续增加。2023年前两个月，中国新车在俄罗斯广告平台Avito Auto上的份额达到32%，一年前还不超过10%。
就拿销量最高的吉利汽车来说，11月在俄罗斯的销量份额也仅仅只有2%，也就是说，在俄罗斯每卖出100辆新车，仅有1辆车来自吉利。
据 Autostat-info 分析机构数据显示，2020年11月，中国品牌 汽车 在俄罗斯的销量达到5864台，与去年同期的3303台相比增长75%。目前中国 汽车 制造商在俄罗斯市场份额已超过4%，2019年还不到3%，实现创纪录的增长速度。
作为国内电动车龙头企业的比亚迪，近年来在国内汽车市场的销量算不上特别出色，但凭借着在电池组、电芯方面的经验积累。比亚迪最终转化为的成绩，则是成为了一笔笔海外订单，而这靠的不是比亚迪唐、汉，而是一辆辆大巴。
在俄罗斯、智利、埃及、巴西等国家，奇瑞的销量名列前茅，经常位于前十甚至是前五。吉利汽车以198242辆出口销量排名榜单第三，同比大增737%。出口业务同样是吉利的重要营收项目，2022年吉利总销量的约20%都来自出口。
开年前两个月，中国品牌汽车在俄罗斯新车销量中占据了近40%的份额，其中长城是最成功的一家，2022年长城在俄罗斯市场的收入同比增长达73%，达到了87亿元人民币。
全年俄罗斯销售176万辆狭义乘用车，同比下滑3%。2019年中国市场销售2579万辆狭义乘用车，俄罗斯汽车市场规模仅为中国的8%。长城、吉利在俄表现抢眼 2019年长城哈弗在俄罗斯销售12284辆，同比增长282%。
中国品牌在俄罗斯开展组装生产，除了可以提升产品供应速度以满足市场需求，最大益处就是可以有效降低新车售价。
俄罗斯，这个全球国土面积最大的国家，汽车品牌却少得可怜。吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。根据俄罗斯分析机构Autostat的数据，去年最畅销的四款外国品牌汽车是中国制造。
原因：长城汽车的全球化战略所致 中国汽车品牌要想活下去，必须走出去，必须全球化。海外投资主要取决于政治和营商环境 第一讲的就是政治，两国关系上是否融洽，第二讲营商环境是否合适。
作为我们的近邻国家，俄罗斯本该是中国汽车走向海外市场的“第一站”，但是经历了这么多年的发展、耕耘，国产车在俄罗斯市场的表现却一直很不如意。
先进的SUVExeedVX将抵达俄罗斯与一个新的涡轮增压发动机。据奇瑞代表透露，动力单元将达到249马力。该车型将搭载0TGDI发动机进入俄罗斯汽车市场，是ACTECO系列的第三代车型。
日前，我们从相关渠道获得了一组星途全新7座中大型SUV——星途VX 0TGDI无伪装试验车谍照。新车外观与6T车型保持一致，在动力上则[_a***_]了0TGDI发动机，该发动机最大功率为187千瓦（254马力），峰值扭矩为385牛·米。
月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方 盛大 举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品 。
其实这种事情发生在奇瑞身上太正常，瑞虎系、星途系皆是如此，奇瑞始终没有一款拿的出手的家族式设计。
另有消息称：奇瑞将在俄罗斯卡卢加的前大众汽车工厂组装瑞虎7 Pro。据知情人士透露，目前一切准备工作已经就绪，工厂***于2024年1月份开始组装第一批瑞虎7 Pro。
到20万级磁悬浮超舒适旗舰SUV瑞虎9，再到“三好国民车”全新一代瑞虎3x，新款艾瑞泽5 PLUS，新能源领域的两款“超级电混SUV”——瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8 PRO 新能源等车型接连推出。
