- vivo是合资吗？
- 两款2017合资明星7座SUV，为何东风标致5008成了抢手货？
- 预计12月上市，哈弗蓝标轿跑SUV，是否能引领自主品牌新风向？
- 如何评价上汽大众途观L PHEV版汽车？
不是合资，是中国的品牌。
vivo 是专注于智能手机领域的国际化品牌，vivo 追求乐趣、充满活力、专业音质、极致影像、愉悦体验的智能产品，并将敢于追求极致、持续创造惊喜作为 vivo 的坚定追求。
2014年 vivo 品牌的国际化之路全面开启，除中国大陆市场外，vivo 进驻的海外市场包含印度、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、越南和菲律宾。
2016-2017年，vivo 正式成为 NBA 中国官方合作伙伴。
vivo为步步高旗下智能手机品牌，不是合资的，是专为年轻、时尚的城市主流年轻群体，打造拥有卓越外观、专业级音质享受、极智影像的乐趣、惊喜和愉悦体验的智能产品，并将敢于追求极致创造惊喜作为vivo的持续追求。
其名称不仅代表青春、活力，还暗含对古希腊、古罗马英雄的欢呼，类似于元老院前聚集的罗马公民情不自禁地在抛撒鲜花之时发出了“帷幄尔”的欢呼声，并出现对应的形容词格vivo。旗下主要有Xshot系列，Xplay系列，X系列，Y系列，S系列和E系列机型，vivo当季明星机型有vivo X5Pro、vivo X5Max+、vivo X5、vivo Y37等。关注vivo，关注vivo智能手机官方微博，乐享极智。
不是。
vivo作为“最会和年轻人打交道”的国产厂商之一,在产品理念上一直有着自己的特点,“年轻、品质、性能”等都属于其产品的关键词。在中高端市场,我们见到了vivo正在不断探索。
两款2017合资明星7座SUV，为何东风标致5008成了抢手货？
十一前在甘肃天水帮朋友定了5008的1.8精英，这两天车才到，不知道抢不抢手，但是在我们这确实是到一辆提一辆！当时订车时也咨询过西安，西安当时是有现车的！但是咨询兰州时兰州就没有车，需要预定！
第二点，十一自驾重庆武隆，回来时从成都回来的，7号在成都到剑阁这段京昆高速上最少碰到十多辆满载5008跟天逸的挂车！
头条全网都是在黑法系的，说法系销量差的，但是在我们这，还真的是一车难求，4S店到一辆卖一辆，除了展厅的两个展车，根本没有库存！这也可能是法系山路底盘好，西北比较欢迎卖的好的原因吧！
预计12月上市，哈弗蓝标轿跑SUV，是否能引领自主品牌新风向？
哈弗HB03蓝标轿跑SUV，准确的说应该是跨界SUV，这款车如果真能定价在15起售，顶配在20万左右，动力搭配1.5T、2.0T，配合手自一体变速箱或者双离合变速箱，尺寸上定位跨界SUV应该至少为中型SUV，如果真是这样，相信真的能火上一把。只是现在还是概念车，量产之后会不会是这个形象就很难说了。
以哈弗的一贯风格，这款车的配置上是不会低的，如果在能搭配混动车型，这款车在国产跨界SUV还几近空白的情况下，算是翘楚了。现在的SUV热虽然还持续不减，但是公众的审美疲劳也表现的非常明显，现有车型的改款或者是新车上市的发布也难惊出多***澜，王朝系列的龙脸也不过热炒几天。而哈弗这款跨界SUV的颜值确实是非常高的，在国产跨界SUV里目前也没有拿的出手的车型，如果这款车的外观能保持和概念车90%相似度的话，相信一定会是国产SUV界里一枚重磅***。
个人看法，仅供参考，咨询问答感兴趣的话请关注哦。
随着国内能源结构调整，油价节节攀升，新能源补贴利好政策落地等多重因素影响，新能源车型越来越成为众多品牌争夺的制高点，相对于其它合资品牌来说，大众可谓是姗姗来迟，行走江湖靠的就是一个稳字，作为稳坐国内汽车市场头把交椅的大众，当然是深谙此道，。有燃油版车型强大的产品实力和市场销量加持的途观L PHEV，究竟能否抗稳大旗呢？
颜值再升级，辨识度更足
途观L PHEV和燃油版在外观上基本保持一致，车身长度略有加长，达到了4720mm,在细节上也进行了不少差异化设计，前进气格栅，前翼子板，迎宾踏板和排挡区域都标有蓝色PHEV标识，整车辨识度大大提高,里外都彰显着与众不同的前卫气质，除此之外， LED日行灯被改到了雾灯区域，造型略显凶悍，而充电口则被巧妙的隐藏在位于前车标旁的进气格栅里面，与前脸融为一体，丝毫没有破坏整体造型，车尾430PHEV的标识，比燃油版380TSI更显霸气。内饰方面相较于燃油版基本不变，大尺寸全景天窗，真皮座椅一应俱全，在加装了[_a***_]组之后，行李厢空间只在高度上有所缩小，并不会对日常使用造成大的影响。
