- 抖音测评比亚迪汉是真的吗？
- 猴哥说车推荐的游戏可靠吗？
- 疫情期间只能“云看车”，预算7万左右，本码农想要智能化高一点的车，全新秦怎么样？
抖音测评比亚迪汉是真的吗？
我朋友买比亚迪汉的时候网上一阵好评，各种测评都说续航说的工况说少了，说续航550公里实测可以开到600公里，被忽悠买了，结果续航400，关键是各种异响，加速轮胎打滑，车机不如十来万的车，倒车时影像延时半分钟，当然其他品牌也好不到哪去。朋友建议买电动车还是谨慎吧，网上带节奏太多了。
另外只要在网上说比亚迪哪里不好的基本上一堆水军在喷。有个案子了解一下，抖音上的：一位车主的电动车底盘被磕了一下，坏了两组电池，四儿子店要求换五组电池，一组2万，需要10万。保险公司只赔两组电池的钱。各不相让，一直拉锯战，解决不了问题。
那辆车总共才十几万，换五组电池就要10万。不如买一辆新车了。肯定会有很多人喷我，但是我只是把实际情况说一下，钱是你的想怎么花怎么花。
猴哥说车推荐的游戏可靠吗？
1. 猴哥说车推荐的游戏不一定可靠。虽然猴哥在汽车领域拥有一定的知识和经验，但是个人意见和推荐并不代表游戏的全面性和可靠性。
2. 游戏推荐的可靠性需要考虑多个方面，例如游戏是否真实还原了汽车的特点、是否有权威机构认证、是否有广泛的用户群体等等。因此，在选择游戏之前，用户应该多方了解游戏的情况，不要轻信别人的推荐。
3. 用户可以通过以下步骤来确保游戏的可靠性：首先，查看游戏的***和社交媒体账号，了解游戏的开发者和发行方信息；其次，查看游戏的评价和评测，尤其是来自专业机构和权威网站的评测，以获取更为客观权威的信息；最后，可以尝试玩游戏的试玩版，以了解游戏的质量和表现。
4. 总之，用户在选择汽车游戏时应该全面考虑游戏的可靠性和适宜程度，不要盲目相信别人的推荐。同时，需要通过多种渠道获取游戏的信息和评价，以确保最终选择的游戏是值得购买和玩耍的。
疫情期间只能“云看车”，预算7万左右，本码农想要智能化高一点的车，全新秦怎么样？
我表哥过年回家就开了一辆全新秦，前段时间我也试了一下，比我的帝豪真的是强太多了，外观好看不说，空间就大了很多，我的车长宽高是4632*1789*1470mm，轴距是2650mm；全新秦是长宽高是4675*1770*1480mm，轴距是2670mm；可能你看数据觉得没差多少，但是坐进去就能比较出空间还是大出许多。北方人体格都比较大，我表哥1米8几，坐我的帝豪后排脑袋得缩着，但是在全新秦后排就可以坐直。
特别是那个DiLink智能网联系统，车里的大屏不仅大，屏幕还能自动旋转，需要竖屏就自动转竖屏，需要横屏就自动横屏，比如你打开微信，如果屏幕原始状态是横屏，那它自动就会转为竖屏，当你打开导航时又会自动转为横屏。最最刷新我的认知的是，居然还能下载抖音，微博，更变态的是连王者荣耀都能玩，特别智能。再看看我的帝豪，8英寸屏幕，古早的样式和界面，简单的几款定制app，那车机系统感觉还停留在上个世纪，下面是表哥发来炫耀的对比图，真是人比人得死，货比货得扔呀。
而且就算不对比，全新秦本身的动力表现也特别优秀， 109马力的最大功率高速超车非常轻快，油耗控制的也很出色，我表哥的车开了几个月了，油耗基本稳定在5.8左右，过了磨合期可能会更低。空间大又智能，好开油耗低，我觉得完全可以满足题主的要求，推荐你买！
刷到这个问题是真的和题主有缘，因为我也是IT民工，所以能理解题主，哪怕是这个预算也要追求智能，因为行业的关系我们已经习惯了智能化的工作和生活。再说我自己做的就是智能硬件，智能车机系统我们这边也有过接触，比亚迪的Dilink、上汽斑马智行、吉利的GKUI都是做过体验调研的。还没复工的我待在家太无聊了，刷到了题主的问题，打算发光发热一下，去***上做了功课，结合之前的了解，说一些自己对全新秦DiLink的看法，希望可以帮到题主。
全新秦自动尊贵版配备的是10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad。这个自适应旋转简单来说就是大屏会适应APP的使用场景自动旋转90度为横屏or竖屏，这个功能非常炫酷，荣威和帝豪都是没有的。然后这个车载Pad是3G内存+32G存储容量，就算是多个APP同时运行也很流畅，打大型游戏也不卡，像什么王者、吃鸡都是OK的；分辨率高达1920*1080， 试过车上吃鸡，清晰流畅。这样对比之下，帝豪的8英寸***电容触控屏，和荣威i5的双核1.2GHz处理器&2G(RAM)内存，就显得有些寒碜了。
除了以上那些，全新秦的语音交互更是值得说道说道，这套智能语音助手可以声控车内[_a***_]、导航、音乐等等，在车内呼叫“你好小迪”再说出自己的需求就行了，简简单单，解放双手。而且对比表明，相对于斑马智行和G-link，dilink最大的亮点其实在于AI语义的识别，比如你说“我饿了”，系统会打开地图自动给你搜索餐饮类地点；“我很无聊”，系统会根据用户喜好随机播放故事、段子、笑话等，给你十足的“惊喜” 。但是斑马和G-link就是刻板指令了，用一回两回是新鲜，后面再让我们像个机器人一样说话，谁也不乐意~
另外全新秦搭载的Dilink 2.0系统，也已经实现了手机端和车机端互联，也是玩出了新高度，给你一种开挂的体验。这一切操作都基于车主专属APP-比亚迪云服务来实现，如下图所示（我找了一个开全新秦的朋友，让他截图给我的），比亚迪云服务能够远程操作这么多功能，而这只是一款七万多的车啊！
（图一） （图二）
所以说，全新秦的Dilink2.0几乎已经实现了代替手机的功能，性能强劲、可旋转大屏、智能语音、支持海量应用、OTA远程升级等方面表现出色，而且手机端与车机端的互联满足了车主更多的场景需求，与百万级别的豪车智能性相当，当之无愧的“车机之王”。
