- 一汽大众汽车有限公司的发展史你知道多少？
- 大众汽车的油耗会越来越多吗？为何？
- 大众汽车的客户类型有哪些？
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一期生产规模为年产15万辆。
一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。2009年，公司向市场成功投放2款新车型：Audi Q5和Golf A6.一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。截止到2009年底，一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆，牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。
1991-1992
1991年 2月，一汽－大众汽车有限公司正式成立。 1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。 1992年 1月21日，公司开始进行首次捷达轿车国产化件试验。作为一汽-大众诞生元年的第一款车型，捷达迅速以皮实耐用的产品特性红遍大江南北，畅销中国19年，累计销售1***余万辆，被誉为“车坛常青树”。
1993-1994
1993年2月17日，公司在总装车间举行第10000辆捷达轿车下线仪式。 6月，公司被评为中国500家最大工业企业之一。 1994年11月，捷达轿车被评为“中国名牌产品”。
1995-1996
1995年末，在德国总理科尔访华期间，一汽和德国大众及奥迪公司三方在北京共同草签了奥迪轿车纳入一汽－大众生产的合同。 1996年7月10日，公司15万辆轿车工程中投资最大、技术含量最高的项目——发动机车间全面建成投产。
19***-1998
19***年5月，一汽集团公司和一汽－大众公司合资建立的一汽－大众销售有限责任公司正式成立。 1998年 2月12日，第一辆捷达改型车下线。 7月2日，公司举行第10000辆新捷达王轿车下线仪式。 11月19日，装备自动变速箱的新捷达王轿车（JettaAT）——“捷达都市先锋”下线。
1999-2000
1999年3月，经国际汽车运动联合会批准，捷达正式注册为国际N组比赛用车，成为第一部跻身国际标准赛车的国产轿车。 2000年4月，在上海国际消费品展览会上，捷达都市先锋和捷达前卫轿车受到了媒体和市民的广泛关注。
一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月6日，总部在吉林长春。 1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。1995年2月24日，300辆捷达车销往缅甸，一汽大众正式走出国门。2011年，一汽大众产销实现百万辆车。一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌。
公司性质
股份公司
外文名称
FAW-Volkswagen
公司口号
追求卓越品质，真诚面向用户
总部地点
吉林长春
成立时间
一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过二十六年的发展 ，一汽大众产能布局已覆盖吉林长春（东北）、四川成都（西南）、广东佛山（华南）和山东青岛（华东），[1]拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心七大专业生产厂。2016年，一汽大众天津（华北）基地也正式开工建设。
大众汽车的油耗会越来越多吗？为何？
首先我可以告诉你不管是大众汽车，还是其它品牌汽车都有这个情况，为什么我这么说呢？
新车好比我们自己，从少年到老年的这个过程，也需要好好的保养，年轻的时候，劲头足，有这个力气，也要一定的饭量，各方面综合性在渐渐提升，到老年的时候，各方面综合素质在下降，有可能存在吃的也多，干活没有那个劲头，
新车在买来之后有好好去维护去保养，尽量少激烈驾驶、过个万八千公里各方面性能最突出的时候，好比我们的中年、随着公里数的不断累计、经过长途跋涉的驾驶、很多性能在逐渐减退，积碳、部件损伤、老化，这个时候出现了动力衰竭，可能伴随着小毛病，出现油耗上升的情况，这个时候好比我们的老年，不但注意维护、而且还要保养整车的部件。火花塞老化、汽油燃烧不充分、轮胎磨损、氧传感器老化、发动机积炭。
拉子鸡
气温下降导致油耗上升是正常现象，特别是涡轮增压发动机。在北方寒冷冬季、热车时间长、一般需要一到两分钟。要让车彻底通透。需要五到十公里的低速度行驶。再[_a***_]驾驶习惯了、新车才上手开的都比较小心翼翼，之后就会比较随意了。什么手动模式了、运动模式了、发动机刹车了。最求可玩性了、充分体现驾驶乐趣、这种驾驶真酸爽，也真能提高油耗！
大众汽车的客户类型有哪些？
呵呵 也不知道你是要就全球大众汽车的客户，还是国内，而且是大众总公司的产品还是就指大众牌子的汽车，因为奥迪这一品牌也是隶属德国大众汽车公司的，我就先说一下国内大众品牌汽车（不含奥迪品牌汽车的分析）的销售客户类型吧，凭借个人了解和消费者的角度，呵呵。 大众汽车，顾名思义，它是要海纳百川的，相对于奥迪来说，它更平易近人些，暂归以下类型：
1.家庭经济适用代步客户类型，我认为这一部分客户类型会占有大众汽车购买的一定的较大部分，其购买车价格在8W-18W的大众车型，也就是捷达，桑塔纳，polo，朗逸，宝来，golf，速腾，途安等这一类经济适用型家庭用车；
2.小康以上家庭中高档次B级车使用家庭，这一类会占有购买客户的一部分，也就是18W-39W之间价位的大众汽车，主要是迈腾，帕萨特，途观等； 3,***机关军区等购置单位配车客户类型，同上一级别差不多，主打帕萨特，现在的新款迈腾也会占据一大部分，但价位肯定都是偏高，相信大部分都会购买顶级配置的吧； 4.富裕家庭高档次家用，相对于前三类大众在这个层次，大众汽车的占有率相对要低些，因为在40W以上到200W之间大众车型的确偏匮乏（不包括奥迪），有途锐和辉腾在支撑着这个跨度，途锐相对路面还算多见，不过辉腾就偏少，在南京那边貌似多点，东北都是奥迪偏多，A6L，A8L，Q7多的是； 5.对大众车喜爱并有条件的玩车一族购置大众进口原装车型的客户，这类客户是有的，相对于各种车型来说，进口途观买的人绝对还是比较独特的，而且购买辉腾的人，也是算比较懂车也追求大众汽车的人，这类人虽少，但是也值得佩服下。 最后下面根据我国目前特殊情况而言大众汽车还占有着一个最大的市场，那就是出租汽车的使用，桑塔纳和捷达无疑在哪都是出租车的主流，这是不容忽视的。 想到这些就先说这些吧，望***纳。
