韩国评测小鹏汽车,韩国评测小鹏汽车***

1. 许家印赴韩考察SK集团  两家世界500强将碰撞出怎样的火花？
2. 小鹏汽车会成为中国的特斯拉吗？

许家印赴韩考察SK集团  两家世界500强将碰撞出怎样的火花？

6月12日，恒大集团董事局***许家印一行考察韩国SK集团，双方进行深入交流，将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。作为中韩两国排名靠前的世界500强企业，恒大与SK集团的合作，不仅将促进双方在新能源汽车业务上的合作，也将推动中韩两国企业更深层次的交流。

一、恒大并购出来的新能源汽车版图

虽然恒大集团投资贾跃亭的FF项目最后不欢而散，但在这之后，恒大反而更加坚定了进军新能源汽车的目标。

2018年11月6日，恒大集团斥资144.9亿元入股广汇集团；

2019年1月15日，恒大旗下的港股上市公司恒大健康，以9.3亿美元收购瑞典国家电动汽车有限公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位；

2019年1月24日，恒大健康以10.59亿元拿下卡耐公司58.07%股权，获得日本顶尖技术，拥有行业前三的动力电池产能；

2019年1月29日，恒大NEVS以1.5亿欧元与瑞典顶级超级跑车公司科尼赛克，组建成立合资公司(NEVS控股65%)，获得整车研发制造能力。

2019年3月，恒大以5亿元控股荷兰e-Traction公司，率先获得了商用车（如公交车、货车等）的轮毂电机驱动技术。

小鹏汽车会成为中国的特斯拉吗？

1，华为手机从来没有宣传是中国的iPhone，因为他的目标是要超越iPhone，就在本月，华为刚刚宣布前三季度华为的手机出货量已经超过了苹果！OPPO及VIVO也从来没有说要做韩国的三星，小米同样也是，只是做好做回自己！

2，特斯拉已经有14年的历史，可见纯电动汽车的道路比较曲折，特斯拉的定位：高性能炫酷纯电动汽车，当年创始人看到很多开超跑的美国富豪，旁边停着一些廉价的丰田普锐斯，所以特斯拉就是给美国有钱人造的，要不首推的车型都是S型，特斯拉在美国的除去各种补贴，还需要6万多美元，在英国、德国的售价基本在9万美元或者10万美元！而小鹏汽车目标定位是给年轻人，年轻人的收入都有限，所以小鹏汽车不能成为特斯拉！

3，在美国销量最大的都是两三万美元的汽车，包括猛禽F150，包括凯美瑞，甚至包括奥迪A4，按照美国人的收入，大概是一年的工资水平！在中国，一二线城市的年轻人应在一万元左右吧，所以纯电动汽车在12万左右可能是一个合适的价格，当然这个车型在外观上炫酷，功能上要具备有高科技的互联网功能！看看朗逸的销量，看看速腾的销量，都是因为价位非常合适，品牌也不差！再看看最明显的叫好不叫座的车型观致，价格，价格！

4，我相信未来的畅销智能互联电动汽车品牌，一定不会来自于传统汽车厂家，而是来自于新锐派造车势力，像威马，蔚来包括小鹏汽车，纯电动汽车相对传统内燃机汽车简单很多，电池，电机，电控更容易标准化和模块化，看看电脑吧，当然汽车涉及人身安全的问题，完全可以借鉴传统汽车！我预计纯电动汽车的价格最终会白热化，会造势会营销功能更贴近消费者化，可能会大卖吧！

不可能，因为特斯拉只有一个，在中国也难以被***。

首先，特斯拉的光环主要是由其CEO马斯克带来的，他是“钢铁侠”的原型人物，很多人就是冲着他的名去买特斯拉的，但即使这样，特斯拉也没卖出多少车。

即使是中国车企所羡慕的特斯拉，其实还远远称不上成功。从2010年上市至今，特斯拉只有两个季度实现了盈利，分别是2013年第一季度以及2016年第三季度。惨淡的业绩，加上至今仍不断在烧钱的行为，可以说是十分令人担忧，年销量几乎没有超过10万辆大关的，它的成功主要是资本市场上，市值超过500亿美金，这让年销量1000万台的通用、大众们愤愤不平。

特斯拉的“囚徒”困境正是纯[_a***_]的真实写照：在电池续航里程、充电时间问题尚未解决的情况下，纯电动车不可能有什么大的发展。

这同样是小鹏汽车的问题，先不是纯电动车的前景。就从公司本身而言，小鹏才成立3年，就有车辆上市销售，这不是违背了汽车行业的规律？现在一辆汽油车的研发时间，最短也是3年，电动车虽然在动力总成方面简单一点，但也不可能在那么短的时间内攒出一台车来，可以判断的是，这几乎就是一辆逆向或是山寨的车型，没有经过严格的测试，因为时间不允许。

其实，不仅仅是小鹏这样，这几乎是造车新势力的通病，因为这些企业都要通过融资来推动，为了吸引投资，必须尽快拿出车型，就没办法遵循严格的流程，试问，这样的车型你敢买，我可不愿意当小白鼠，所以小鹏们的前景堪忧。（鹿鼎记）

这车蛮不错的，长的漂亮又大方，关键科技感还很强！

大多数的人都会觉得买电动汽车如果不是特斯拉，那么最好还是打消这个念头，其他的不是骗补的就是劣质的。事实真的是如此吗？肯定不是了。谈到小鹏汽车大家或许有些陌生，但这车真的很不错哟，长的漂亮又很大方，空间动力都不输特斯拉。

小鹏IDENTY X，是小鹏汽车的首款量产纯电动车型。该车的车身三围尺寸（长宽高）分别可达4470/1818/1600mm，轴距可达2610mm，这个尺寸令人看起来大方不小家。

然而，其车的颜值真的是美到无话可说，和其他的纯电动车型也完全不一样，小鹏汽车的前脸是没有进气格栅的，看起来十分的独特。然后，两侧的大灯均采用的是LED光源，灯组下方的进气口设计也非常的犀利，看起来科技感爆棚。

此外，这车得车尾设计也十分特别，具体表现在其尾灯方面，***用了较短的六边形设计，让整个车尾看起来显得格外圆润。然而，还有两个亮点就是，该车***用了OLED尾灯的设计，并且车顶还配备了可升降摄像装置。