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今年最后一个国庆小长***已经到来了，在大家欢度国庆的这一天，国内各大造车新势力也纷纷交出了9月的销量“成绩”。其中，广汽埃安9月销量破5万，理想9月销量继续领跑蔚来、小鹏。
整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，理想汽车3月销量继续领先。只有蔚来汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。
理想汽车持续领跑新势力榜 理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
这个数字是蔚来以外所有新势力季销的总和。更为关键的是，传统车企的目前的主销车型还是燃油车，新能源产品只能算是“副业”，倘若传统车企这头“大象”真正实现彻底转型，恐怕新造车企的生存空间也将被进一步受到挤压。
1、蔚来2022年11月在中国市场的销量达到10406辆，同比增长992％，在全国汽车销量占比为0.59％。
2、蔚来2022年11月销量14178台。蔚来汽车公布了2022年11月销量成绩。数据来看，蔚来创月度交付数新高，共交付新车14178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%。
3、零跑紧随问界，11月交付18508辆，蔚来则是15959，排在零跑之后。
4、月1日，多家新能源车企公布11月成绩单。其中，埃安销量28765辆，同比增长91%；赛力斯销量同比增长3307%。
5、零跑11月份的销量和10月份保持了高度一致，同比去年增长130%，零跑并未公布其中的销量占比，但是“超级增程”肯定是零跑今年的神来之笔。此外，零跑宣布首款全球化车型C10将于明年1月开启预售。
6、年11月，小鹏汽车共交付新车20041台，比增长245%。连续2个月月交付突破两万，再创单月交付新高。截至11月末小鹏汽车2023年累计交付量达121486台，超2022年全年累计交付量。
1、日前，长安汽车公布了9月销量数据，其中长安系中国品牌9月销量为130万辆，同比增长39%。这个销量数据比吉利汽车高出近3万辆，长安有望成为自主品牌的销冠。
2、与此同时，哈弗H6在同堂销售的策略之下，在市场上更加如虎添翼。相信在很长的一段时间内，应该没有哪一款SUV车型能够超越，甚至与第二名车型相比还有着较大的销量优势。
3、第三名长安CS75，自长安CS75PLUS推向市场以来，长实验室CS75的整体销量明显提升，一度有超越哈弗H6的架势，不过从9月销量来看，随着第三代哈弗H6的上市，想再次超越哈弗H6将更加困难。
4、本田CRV在8月份榜单中比长安CS75仅多几百辆，而9月份两者之间虽然仍然毗邻，销量差距却增大到3600多辆。要不是全新一代哈弗H6破万的加持，9月本田CRV夺冠是板上钉钉的事。
5、相比今年8月份，哈弗H6对长安CS75和本田CR-V的优势扩大，长安CS75和本田CR-V则出现了排名互换。
6、具体车型上，哈弗H6销量成功突破4万辆，环比大涨47%，同比增长28%。此前长安CS75系列销量一度逼近哈弗H6，不过哈弗H6在换代后也***取了“同堂销售”的策略，弥补了在产品阵容上的劣势，销量很快有了起色。
1、蔚来公司很难撑得住了。数据显示，2018年至2021年，蔚来汽车不到四年的时间净亏损超过500亿元。可以说，蔚来汽车面临的危机不亚于2019年濒临破产的时候。销量低反映了亟待解决的供应链危机，以及尚未走出产能困境。
2、无法生产出大量汽车，还伴随着售后服务费用的支付。对于汽车行业来说，停止生产意味着销售与生产脱节，有可能出现供不应求，企业会面临着巨大的损失。三月底到四月中上旬，吉林和上海发生疫情，多个汽车生产商无***常展开工作。
3、但是目前为止，蔚来汽车还没有实现盈利，只是亏损情况有所收窄了。
4、在4月了，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息，但是却并没能拯救岌岌可危的销量。4月销量连一万台都没有，仅仅只有6658台。这是蔚来七款车的销量数据汇总，不是单一车型的成绩。
5、理想 汽车 常州工厂设计产能为20万辆/年，除了常州工厂外，理想还曾于2019年宣布在重庆两江新区投资110亿元建设年产40万辆整车的生产基地。目前，两家企业的产能布局均能满足各自的需求。
乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%。其中插电混动销量2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为2万辆，同比增长105%。
特斯拉Model 3销量和上月基本持平，自今年上海工厂投产以来，特斯拉销量一直居高不下，甚至Model 3单款车型一度占据中国新能源乘用车销量的半壁江山。特斯拉销量暴涨主要有三个原因：国产、不断推出新车型和降价。
十月刚刚开始，作为头部造车新势力的蔚来、理想和小鹏就先后披露了9月销量数据。
蔚来“孤注一掷”,想靠ES6翻身!有希望吗?
1、蔚来ES6即使是新款顶配车型也没有搭载，除此之外，理想Air，真皮方向盘/座椅、前排座椅通风***、第二排座椅加热通风***，这些都是标配，而蔚来ES6需要选配，再看价格，理想Air裸车价仅398万元。
2、年12月15日，一代 ES6 在上海发布。第一代 ES6是蔚来的大福星，帮助蔚来走过艰难时刻。一代ES6从上市至今，累计销量近13万辆。
3、而在智能驾驶方面，全新蔚来ES6全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016 TOPS，超过7个Tesla FSD的算力总和。
4、上市即交付的全新蔚来ES6，最后定价38万起步，这与此前ES6用户群里面大家预测的价格出奇一致。全新ES6可以说，比之前任何一款蔚来车型在价格上都要“卷”，这也意味着蔚来寄希望于全新ES6在销量上的大获成功。
5、全新ES6这场“翻身仗”，蔚来不敢输，也不能再搞砸。
6、但是如果将这些选配做到标配，一台四十万的蔚来ES6，就没有发布的必要了。所以蔚来ES6就很尴尬，一方面受限于换电[_a***_]，一方面受限于产品序列的掣肘。
