汽车品牌存在的管理问题,汽车品牌存在的管理问题有哪些

去哪里投诉汽车质量问题,注意什么?为什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?去哪里投诉汽车质量问题,注意什么?在哪里投诉汽车质量问题,注意什么?总的来... 显示全部
  1. 去哪里投诉汽车质量问题,注意什么?
  2. 为什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?

去哪里投诉汽车质量问题,注意什么

在哪里投诉汽车质量问题,注意什么?

总的来讲,汽车质量***有以下几种情况

一、你觉得有问题,4S店检查出来确实有问题,那么就是正常的索赔流程,按三包法进行一般就是先修,如果三次以上还没维修好,可以要求主机厂退车。可以适当的进行要求补偿,有的品牌为了满意度会有专项的善意补偿项目,但不是每个牌子都有,最重要的是解决问题。

汽车品牌存在的管理问题,汽车品牌存在的管理问题有哪些
(图片来源网络,侵删)

二、你觉得有问题,但是4S店非说是正常情况,那么可以去4S店的辖区工商再到质量技术监督局投诉,他们会出面调解,如果调解不成,会让你去做质量鉴定,根据质量鉴定的结果质监局会告诉你下一步怎么做,可以和车质网同步进行。

三、每个品牌都有网上舆情监控部门,有些品牌公关做的好的,不一定有用,但也会引起厂家的重视,能起到一定的作用,但不能解决根本问题。

需要注意的地方,不管是投诉还是***,都要有充分的证据,以下几样东西都是必不可少的:1,购车***,证明这台车是在哪个地方销售的,是什么品牌,2,行驶证或大本,***,证明车是您的和上户日期,3,4S店的检查工单或维修工单,以及票据。

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综上,车辆出了质量问题,可以通过,4S店,主机厂,购车4S店辖区工商局,当地质量技术监督局,以及媒体联网等渠道进行投诉,但是最后真正给你解决问题的还是4S店和主机厂。希望能帮到您!

作为4S店工作20年的老师傅来回答你的问题。

一,首先得确定是不是质量问题,这个很关键。举个例子,很多车子是因为车主自身的使用不当导致的故障,然后车主一口咬定是车辆质量问题的,屡见不鲜。1.车辆经常停着不开,铅酸电池经常充电不足,会导致铅酸电池过早损坏,只用了一年多就坏了的。 2.一些非原装的改装影响原车电路信号干扰,导致一些比较麻烦的故障。3,车辆磕碰导致,毕竟汽车不是坦克没有碰不坏的车。4.使用不当,粗暴驾驶车辆,过大减速带,大坑一冲就过去了,导致轮胎钢圈碰撞损坏,有明显的碰撞痕迹的。

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二,一些损耗件,是不属于保修范围之内的,这个说明书里面都有详细说明。

三,真正属实的质量问题,且符合质量担保条例的,售后服务是否拒绝索赔,这个就可以投诉流程。层层升级原则:投诉到厂家,厂家会第一时间委派处理,一般只要诉求合理,有理有据,基本上问题不大。 在投诉的时候我们自己必须心里有数,跟自己有没有关系?如果明明是自己使用不当,还态度强硬,胡搅蛮缠的话,基本上没什么用,可能还会适得其反。你必须要清楚一点:4s店的这些搞技术的人天天玩这个,什么没见过,可不是吃白饭的,蒙不过的。而且厂家索赔科那边那么多专家,一样过不了。 最后祝你好运!

购买的爱车汽车质量问题应该按照以下方法:

1.车辆出现质量问题要求4S店找三包鉴定员解决,正常他会告知你是什么原因引起的故障,人为造成还是产品质量问题导致故障。

2.4S店没有给予你合理的处理方法,可以找生产汽车的车厂解决,打400投诉电话把事情说清,车厂一般会有专人协调这种事情。

3.如果车厂没有给你一个合理的答复,你要留好所有的证据拨打12315、找汽车媒体解决。

西安奔驰事情我们不去学习,但是也看出我国汽车厂对待客户就是按闹分配行为!

为什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

今天点开《今日头条》的汽车类新闻,同时刷出了几条关于《汽车之家》被各大经销商集体封杀的新闻。这是咋的了?还有半个多月就过新年了,大家就不能开开心心的回去吃顿猪肉炖粉条后再回来封杀?“一个靠汽车经销商起家的垂直网站,当羽翼丰满时居然想依靠垄断来侵食”,这是运通汽车集团总裁李竑在个人微博上写下的一段话。

壹车热评作为《汽车之家》曾经的一名***丝级拥护者,变成如今一名纯正的吃瓜群众,对于《汽车之家》被集体封杀的消息还是感到一丝震惊,但也觉得很多事也是必然的。


因此今天壹车热评就冒着被很多喷子喷出“肚中宽粉”的风险,写一篇个人对《汽车之家》如今窘境的一些看法,欢迎来喷,绝不回言!

回想当初我们很多爱车人士为什么会喜欢上《汽车之家》?壹车热评觉得很重要的一个原因就是它的“纯”。

《汽车之家》创办于2005年6月,那时候的互联网还没有如今这么发达,那时候的李想的确是怀着一颗纯真的理想,要把《汽车之家》做成互联网上最大车网站。


那时候的《汽车之家》从做论坛、汽车产品的数据库起步,它的服务对象是我们每一个潜在的爱车网友;那时候我们可以很单纯的在论坛上讨论和学习各类汽车的知识,听听各路大神的精彩分析;那时候我们可以扒一扒自己中意车型的一些基本数据,学习如何买车、爱车以及用车的技巧;那时候我们可以在论坛里组织车友聚会,谈天说地,把酒言欢,感受提车人士们的那份喜悦。

是的!那时候的我们就如学生时代的孩子一般单纯,单纯而美好的认为《汽车之家》实现了各自儿时爱车的一种梦想。


2005年是互联网逐渐成熟的一年,同时也是我国汽车保有量开始爆发的一年。《汽车之家》凭借着当时那些优质的文章、准确的数据和市场分析,让每一位车友都觉得受益匪浅。也正是得益于那份良好的用户体验,《汽车之家》在上市之前就做到了飞速的发展,营业额不断攀升。

从2011年到2012年,《汽车之家》几乎做到了每年翻一倍的增长,但也正是因为这种不断增长的利润,让《汽车之家》逐渐开始向市场看齐,向资本和商业化靠拢。在达到资本顶峰之后,《汽车之家》经历了一系列的资本混乱,原先的合作伙伴开始纷纷退出,各种牛马鬼神、魑魅魍魉也开始跳到前台。


现在很多网友都在说《汽车之家》的味道变了,《汽车之家》的论坛不再纯洁了。的确,当纯真最终向市场妥协的时候,过度的商业化让《汽车之家》的理想和抱负被那些无形利益逐步分割殆尽。

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huangp1489 2024-07-12 02:03 0

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