- 为什么有人说小排量车不适合跑高速，多少排量的车适合？
为什么有人说小排量车不适合跑高速，多少排量的车适合？
小排量的车都能去西藏，何况上高速。只要不低于80时速，小车上高速没问题的。小排量就拿1.0和1.0T的来说吧，高速随便开到100以上，只不过转速稍微高一些罢了。不存在不适合，只是车况好坏和舒适性问题罢了。大排量的转速稳定，发动机性能好，超车没压力，舒适性相对好很多。小排量的超车困难，转速高，长时间驾驶发动机负荷大，就这样，不能说跑不了，只是车况就决定了它的性能罢了
个人觉得小排量的车在跑高速是没有什么问题的，毕竟国内高速限速只有120千米每小时，这对于市面上99%以上的车子来说都没有问题。我们经常看到一些五菱宏光，在高速上飞驰。五菱搭载的也是小排量自然吸气发动机，但是他们在高速上的表现并不差呀。
拿本田飞度这款小型车来说吧，它搭载的是1.5升自然吸气发动机，车速在120千米每小时的时候，自动挡转速才2500转，手动挡转速也仅仅在3000转左右。
前几天的时候也是看了一家做汽车测评的，他测评的是1.0T的车型，这款车子就不说名字了。您猜猜这款车子极速是多少？200多呢。这足以说明小排量的车子跑高速是没有问题。
实际上市面上大多数的车子，动力都有些过剩，开车转速经常上三千的朋友少之又少，连三千转都没上去过，为啥吐槽车子动力不足呢？
相对于大排量的车子来说，小排量车子跑高速相对会逊色一些，毕竟小排量的车子大都是比较廉价的车子，动力会弱一些，隔音效果一般，多为非独立悬挂系统操控性也差一些。
跑高速不仅仅考验一台车子的动力，底盘也是很重要的。底盘扎实的车子更容易给驾驶员带来信心。例如福克斯，高尔夫，昂克赛拉等也是很出色的。
就跑高速多大排量合适来说，个人觉得1.5T和2.0L以上的车子，都很出色了，完全胜任。
就小排量汽车而言，不适合跑高速乃是显而易见的，不过这种不适合跑高速的工况，并不是由于车辆动力不达标，而是车辆重量较轻，车辆风阻系数交大，导致车辆抓地力较差，开车过程中很容易出现发飘的迹象，直接导致车辆的行驶安全性变差。
高速行驶路况分析
对于高路路况来说，大部分人开车都是定速行驶，所以，现在出现了定速巡航控制功能，很多人把该功能称之为“高速神器”，而车辆在高速定速行驶时，120km/h，车辆承受的阻力为轮胎滚动摩擦阻力，车辆风阻，动力系统内部阻力，当发动机驱动力和车辆阻力相同的情况下，车辆速度便会更定，车辆在120km/h定速时，大体上只需要30kw的功率就完全可以了，所以，高速定速行驶，对车辆的动力要求并不是很高。
但是，高速行驶时，除了定速行驶之外，还伴随有偶尔的超车加速，此时，车辆的发动机最大功率和最大扭矩便起着重要的作用，发动机功率越大、扭矩越大，代表着车辆高速行驶条件下的超车加速能力也就越强，车辆可以更轻快的驾驶。
综上所述，对于小排量家用车，如果从高速行驶路况来讲，其动力是完全满足要求的。
为什么小排量发动机不适合跑高速？
我们肯定都听说过，好马配好鞍，一辆车如果档次够高，不仅仅是发动机排量大，扭矩/功率大，并且车辆的内饰档次也很高大尚，车辆底盘用料厚实，底盘各个零部件结构扎实稳定，车辆对应的制动性能，NVH乘坐性也都提升了一个等级，反之，如果发动机排量较小，该车辆定位则比较低，比如1.4L小排量发动机车辆，该车型顶多是家用代步，对应的底盘系统，内外饰，制动，NVH等性能均会显著下滑。
如果车辆的发动机排量太小，一般情况下车辆重量都很轻，比如现在的1.4L小排量发动机，车辆重量基本都在900~1100kg左右，这样的车辆，如果在高速行驶时，车辆风阻系数很大，车辆行驶方向和风向有角度差时，车辆附着力下降，给车主的感觉就是轻飘飘的。
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