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1. 2015年进口讴歌RDX3.0试驾评测？
2. 谁说我不在乎试驾讴歌RDX3.0L精英版？
3. 一家三口，RDX到底能不能买？
4. 全新讴歌RDX的市场前景如何？

2015年进口讴歌RDX3.0试驾评测？

2015年进口讴歌RDX3.0在试驾中表现出色。其8英寸液晶屏即使在阳光下也清晰可见，方向盘握感优秀，集成的多功能按键操作便捷。导航系统采用中文标注，非常贴心。但需注意，RDX在配置上有所缺失，如后排出风口和全景天窗等。此外，经销商数量也较少，维修保养可能不太方便。总体来说，RDX3.0在驾驶体验方面还是值得肯定的。

谁说我不在乎试驾讴歌RDX3.0L精英版？

外观霸气时尚，越看越好看~内饰还算可以，科技感强，基本没异味~空间前后排空间足够用，尾箱也算可以，出外旅行也完全可以满足了~动力动力可以说是非常不错，提速非常快~操控方向非常轻，也很精准~配置配置足够用了，如果再加上日间行车灯就更加好~舒适度隔音效果很不错，前后排也非常舒适，悬挂不软不硬刚好，很不错~

一家三口，RDX到底能不能买？

讴歌RDX整体性能还是挺不错的，外观新潮，内饰时尚，空间够用，发动机+10速变速箱都是本田自己研发的，互补性很强，驾驶感觉强劲运动。最牛逼的是SH-AWD4驱系统，在同级别车里是最好的没有之一，谁开谁知道。要是预算充足就必须买带4驱的。去4s店试乘试驾一下吧，先尝后买！个人观点希望能帮助到你。

全新讴歌RDX的市场前景如何？

今天教授想介绍一款总被人遗忘的好车——讴歌RDX。

去年年底上市的RDX是讴歌国产的第三款车型，定位于中型SUV，而在它身上，本田可以说将自家所有的最新技术都用上了，讴歌对中国市场的重视程度可见一斑。至于讴歌RDX的实际表现，先从三大件开始讲起。

首先是全系标配的2.0T直喷VTEC发动机，最大功率265马力，最大扭矩达到了380牛米，虽然在调校上与本田冠道有所不同，但从数据上来说在同级别的SUV中是属于第一梯队的，比其他BBA车型上搭载的高功率发动机更强。

这款车和讴歌所有车型一样，叫好不叫座。以下为讴歌全新RDX的车主用车感受：

1、右转灯的盲区检测影像虽然很清楚，也很实用，但是打右转向灯后需要大概零点几秒到一秒的延迟时间，而超车很可能就是瞬间的事，很多时候打了右转图像还没跳我已经超过去了，感觉某中程度上甚至不如一些车的反光镜跳灯警示实在

2、不知道是个人手小还是怎么的，觉得喇叭位置有点过于中间，按的很不习惯，也可能因为以前开的不是多功能方向盘，直接抓着方向盘大拇指就可以按到，总之就是很不适应。3、开始车内的味道有点大，甲醛数值没测，不过我老婆担心孩子乘坐，前几天做了除甲醛。4、倒车影像的线感觉太单调，对于我这样没用过倒车影像的，看的不明确，开朋友的奔驰感觉倒车影像就看的很安心5、油耗，最让我膈应的就是油耗。从我小熊自己记录的油耗来看，第一箱油平均13.21L/百公里，其中接近一半路程是高速。虽然是磨合期，我感觉这个油耗还是无法接受。继续看后续，如果两驱油耗不到10以内，我不敢想象四驱油耗得夸张到什么程度。虽然车大也重，但是日系这油耗个人是觉得有点不舒服的。6、车真的很大，开习惯小车的，或许和我一样需要很久才可以适应那么大的躯壳

7、没有外后视镜加热，雨天启动车开的时候，看不大清楚算是个小缺陷

上面的是个人[_a***_]直观的一些不习惯或者小问题，下面说一些比较不错的感受1、265马力+10AT是真的好。周末清明前去山上玩了一下，山路开了一大段，虽然不是太糟糕的山路，但是开起来动力和换挡很舒服。悬挂很硬朗，不知道算是舒服还是不舒服？不过爬坡和土路反正开着很爽就对了（问了销售，说这车自带一个悬挂调节，不过配置单上没写，网上也说有这个功能，我一直不知道，其他JR知道的欢迎补充）2、悦享版很多细节化和舒适化的配置很受用。这个一下也想不起来具体的，反正开着和用着该有的不该有的差不多都够了，也可能真的是小破车开习惯了，没开过那么多配置的车的缘故其他的好的好像一下也想不起来。综合起来觉得这一周开车好的方面基本上就是动力和性价比吧，其实也和网上说的那些差不多。3、中控触摸版很容易上手，才一周我已经完全可以盲操了。虽然是最低配的音箱，但是完全够，我觉得除非真的音箱爱好者甚至发烧友，觉得一般人开车，最普通的音箱基本够用的。4、那个模拟音浪都吐槽关不掉，但是我开舒适模式，基本感受不出来？也可能因为我不知道哪个是模拟音浪的缘故吧，总之这个缺陷没网上诟病的严重。

谢谢邀请

对于讴歌RDX，本来我对这款车印象还不错，前年还让家里人买了一辆，但广汽组装后推出的我却并不看好。

首先，定价已经没有诚意了，这个价格和原装车相差多少，我只能说呵呵，并不是我买的便宜，市场终端就那个价格，我相信关注这款车的消费者都很明白原装车的价格，所以对于广汽这个定价我真心无法理解。讴歌这款车本来就是小众品牌，再怎么吹，估计这一两年不可能达得到雷克萨斯那个品牌的知名度，会关注这款车的肯定早就了解过价钱，所以说广汽还真的不当消费者是一回事。

其次，发动机，原装车是V6可变缸数的发动机，就是说车辆行驶上了一定速度后六缸变三缸，这样节省燃油，而且你在行驶过程中几乎感觉不到变缸，现在可好了，用2.0的发动机，价格和V6的差不多，还真的当消费者是傻瓜吗？

一家企业如果不认真做市场调查，不尊重消费者，都很难有得下去，广汽这把组装车而且发动机都降格了的RDX价格紧贴着原装车的价格，实在太有诚意了，所以我觉得这条路只会越走越窄，越走越远，广汽可以看看一汽的皇冠就知道了，***本来是好车，但降格的发动机只会使销路越来越差，不要说什么2.0T的发动机马力和V6差不多，那些话都是不会开车的人说的，V6的平稳性，加速的线性是四缸发动机没办法达到的，买的起这个价位的车主是不太注重油耗，还有一点就是车子有那么大那么重，如果在市区里面走，排量大的比小排量的要省油。不要误以为排量小就省油。

总的来说个人认为广汽实在太有诚意了，讴歌估计很快就要下调车价，但这样就把这个品牌玩死了。