- 世界上有多少汽车品牌? 从属关系又如何？
- 世界一共有多少个品牌？
- 世界第二个汽车品牌？
- 汽车有哪些品牌较好？
- 每个国家都有自己的品牌车，德国保时捷，日本丰田最能代表中国品牌的汽车是哪家？
世界上有多少汽车品牌? 从属关系又如何？
您这个问题问的有点大，建议找个汽车网站打开数据库看看都有哪些品牌，从属关系也不是一句半句能说明白的，主要几个大的集团就是宝马、大众、菲亚特克莱斯勒等等，网上都能查到具体信息。
世界上有多少汽车品牌，这个目前无准确统计。从几大知名品牌大概从以下分类:一、福特公司，有福特、林肯。二、PSA神龙集团，有标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔、DS。三、TATA（塔塔集团）有捷豹路虎等，还有NANO等。四、戴姆勒，奔驰的母公司，奔驰，Smart。五、大众集团，奥迪、斯柯达、保时捷、西雅特、布加迪、宾利、兰博基尼。六、本田，讴歌。七丰田、雷克萨斯。八、通用、雪佛兰、凯迪拉克、别克、宝骏、五菱汽车。九、宝马、劳斯莱斯、Mini。十、日产，英菲尼迪、日产、达特桑、三菱等品牌。十一、雷诺，拉达、达西亚、启辰、阿尔派、雷诺、三星品牌。十二、现代、起亚，捷恩斯。十三、菲亚特、克莱斯勒，道奇、RAM、吉普，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧、蓝旗亚。十四、国产吉利旗下有吉利品牌、宝腾、沃尔沃。还有长城哈弗系列，东风系列，长安系列，奇瑞系列，广汽传琪等国产系列。
世界一共有多少个品牌？
根据数据可知，2020年《世界品牌500强》共有30个国家上榜；在这全球顶尖的500个品牌中，美国单独占据了五分之二，而法国、日本、中国、英国、德国、瑞士、意大利的全球品牌数量也比较多，而世界知名度属于头部的俄罗斯与印度，上榜的品牌很少。
在这100个全球顶尖品牌中，美国一家就占了51个名额，而日本则占了3个，德国占了8个，韩国占了2个，法国8个，瑞士3个；在这份名单中，日本和德国上榜的几乎都是汽车品牌，而法国上榜的则几乎都是奢侈品牌。
至于我国的话，在前100强中，共计上榜了9个品牌，其中排名最高的是国家电网，排名第25名，其次是腾讯和海尔，分别排名33和39，而华为则排名53，比阿里巴巴的68名要高。
在这份榜单上，我国上榜的品牌最为奇特的是中央电视台，排名为62，比阿里巴巴的排名还要高，可见央视的知名度确实是高！
世界第二个汽车品牌？
全球汽车品牌价值排名：第二汽车品牌(奔驰）。
BBA中老大，德系三驾马车中的领头羊，以奢华著称的奔驰确实有这个实力，作为一家百年车企，奔驰见证了行业的兴衰沉浮，但是一如既往的站在绝顶，屹立不倒。虽然奔驰海外市场口碑形象俱佳，但是目前在[_a***_]市场就有点尴尬了。
汽车有哪些品牌较好？
我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。
这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。
全球三大汽车制造商：丰田、大众、通用
豪华品牌有：奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等
富豪品牌有：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫
超跑品牌有：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮、布加迪、柯尼赛格、帕加尼、保时捷
还有很多很多：本田、斯巴鲁、标致、雷诺、阿尔法罗密欧
你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有什么是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。
这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。
常见的：
德系：奔驰、宝马、奥迪、大众
美系：别克、雪弗兰、福特、凯迪拉克
日系：本田、丰田、尼桑
国内：吉利、比亚迪、红旗、奇瑞
等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。
不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。
每个国家都有自己的品牌车，德国保时捷，日本丰田最能代表中国品牌的汽车是哪家？
每个国家都有自己的标志性汽车品牌，国产汽车也不例外但比较特殊！
德系车-保时捷或BBA
英系车-劳斯莱斯或宾利
美系车-福特或通用
这些品牌为什么能成为国家汽车工业的“名片”？这一问题的答案可以解释国产汽车代表品牌的特殊性，答案为上述三个车系的代表品牌均有百年的历史，一个世纪的时间用以积累沉淀与进步自然能带来理想的工业产品，简而言之是时间成就了这些汽车领域的明珠。
至于日系车并不需要讨论，因为这一车系起步较晚且以逆向美系车为主，重点是其所有品牌均涉及世界范围内公认的最恶劣的***行为，比如高田的气囊神户的钢，东丽的轮胎和所有品牌的尾气与油耗，这是个充满谎言与狡黠的车系，令人不齿无需讨论。
第一代表品牌毫无争议为一汽红旗汽车。不论一汽为红旗车实现的技术水平有多低，也不论是否有内燃机的先进技术、变速箱的技术储备与量产能力，以及平台化造成的能力，其面对C端市场的主力车型都不具备代表性。
因为红旗汽车的品牌价值等于一个历史阶段的浓缩，其象征意义是无法否定的，国宾车以L5为例已经是中国汽车的品牌象征。对于红旗汽车不适合用判断普通汽车品牌的角度分析，就当做是个摆设就好，但这个摆设很重要。
第二代表品牌应为比亚迪汽车。这一品牌的车实现了很多不可能，比如国产车不可能有性能车但秦唐宋三台插电式混动汽车改写了这一历史，其利用先进的混合动力技术补偿了内燃机技术起步晚数十年的造成的差距，并且实现了性能与能耗的大幅反超。
这一品牌真正的实现了弯道超车，更做到了全球范围内唯一一家能集成三电系统以及新能源汽车整车平台研发生产的车企；在乘用车领域比亚迪已经成为梅奔、奥迪、丰田、长安、长城、广汽等知名车企的供应商，在商用车以及轨道交通领域实现了出口接近70个是国家或地区，这是国产车的有史以来的最高水平了。
第三代表品牌为长城哈弗与风骏。哈弗系列SUV连续数年稳居SUV车型销冠，风骏系列皮卡车也是销量冠军；能被消费市场广泛认可的国产车一定是高品质的高性价比选项，因为国产车并没有以品牌溢价的能力。
