- 想入手一台比亚迪新能源车，综合各方面来说性价比高吗？
用买同级别同配置的合资车心态去看，性价比极高。例如唐DM，不提加速静谧性，提这两个是在打燃油车的脸，仅提四驱与全时四驱，这个级别的车，比如福特锐界，四驱加全速ACC，得29.99万起，再加上购置税，得33万起，还仅是适时四驱，而唐DM全时四驱是24.99万起，没有购置税，差8万元。对比一下，这个级别，这个配置，这个性能，这个价位，你说性价比高不高？
前提是，第一你自己家有车位能拉线充电或者你小区里有充电桩很方便你夜间充电，第二，你不是生活在东北很冷地区而且冬天每天用车超过二百公里，第三，你不是每天需要跑长途或者滴滴每天三百公里以上的车友，第四，你仅仅认为你的车不过就是个代步工具而不是高档体现身份的奢侈品，那恭喜你，尽管买比亚迪电动车吧你会很爽的！为啥？我自己开了七年电动车啦[呲牙][爱慕][机智]
其他方面有很多回答的靠谱，我这就说一个信息吧，现在成都有一批国五的宋DM和宋MAXDM，6.3折，全新，可以四川上牌托运全国，13万不到落地，价格很香！首推maxdm！
你好，首先的话比亚迪在国内的话新能源汽车应该是做得比较好的。比亚迪的新能源大巴汽车都出口到国外了，这足以证明它的质量是过硬的。在新能源电池技术这一方面。比亚迪是远远的领先国内其他的汽车厂商。因为电池是比亚迪自己制造出来的，所以说综合的性价比的话还是比较高的，而且质量售后也是有保障的。在入手之前可以看一下各大汽车论坛，看一下自己想要的汽车型号。质量问题有哪些容易出现的问题，然后自己购买的时候一定要特别的注意。
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关于买新能源车的性价比，不能只考虑油钱和电费哪个省，还要考虑自己的用车需求：
1、在不限牌、不限行的城市首选燃油车。因为买车以后肯定要考虑用几年的，谁也不能保证你这几年中不会出去长途自驾游。虽然很多城市有了充电桩，但是我国地大物博，相信离开了自己熟悉的环境，要找到充电桩是非常困难的。尤其是热门的旅游景点，连个停车位都难找，更不要说充电桩了。那种兜兜转转找停车位和充电桩的绝望，只有经历过才懂。
2、在已经限牌、限行的城市或者预测近两年内要限牌限行的城市，那么新能源车是首选了。毕竟别人还要掐着手指算今天是星期几，我的车能不能出去撒欢，你开着小绿牌汽车直接绝尘而去，看着那些被限行的车主吃柠檬的表情，何其爽也。
3、如果家里有个大院子、或者有带充电桩的私人停车位（租的也行），买新能源车确实可以省一笔有钱。但是如果自家没有充电场所那就不推荐了。别老想着去单位充电。我就有惨痛的教训。我工作的单位原来只有一个同事开新能源车，单位提供了两个充电桩。后来又越来越多的同事开新能源车了，但是单位的充电桩还是两个。现在好多人早上上班都自觉得去得特别早，您说呢？
4、如果家里已经有一辆燃油车了，再买一辆新能源车通勤是挺合算的，如果家里只有一辆新能源车，又生活在充电设施不充分的地方，真是不太方便的。
5、关于用车费用，光考虑油钱和电费的话新能源车是绝对划算的。但是还要考虑电池的更新，每个厂家政策不一样，需要综合考量。但你必须考虑，即使厂家给出了置换电池的优惠政策，但是这些政策是不包括人为使用不当和交通事故造成的电池损坏，那个时候如果自己掏钱可是一笔不小的开支。
6、最后，如果确定了买新能源车，那么比亚迪应该是同级别、同档次车的首选了。毕竟王传福本人就是研究动力电池的硕士，比亚迪的整车质量和电池质量都是杠杠的。特别是几天前，比亚迪刚推出刀片电池，将在新一版的比亚迪“汉”上使用，这种比亚迪最新研发的电池在安全性和续航能力方面，都可以叫板所有在用的电动汽车动力电池了。
