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1、作为最早一批交付的新势力车型，威马EX5自2018年9月启动交付至今，其累计销量已突破4万辆，而在刚刚过去的11月份，威马EX5销量达到3018辆，同比大增176%，再创年内新高。
2、这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想，11月交付再次突破4万辆，是排在第二位小鹏（20041辆）的两倍。零跑紧随问界，11月交付18508辆，蔚来则是15959，排在零跑之后。
3、截止今年前11个月蔚来累计交付36721辆，同比增长111%，无论从任何角度来看，蔚来汽车都是目前造车新势力销量榜的领跑者。
4、日前，比亚迪官方也发布了11月最新销量公告，公告显示，11月比亚迪汽车销量累计53943辆，而去年同期为41295辆，同比增长30.63%。
11月交付成绩出炉:小鹏大涨,理想卖疯,比亚迪一骑绝尘
1、月1日，小鹏汽车发布公告，11月交付新车20041辆，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万，再创单月交付新高。其中，小鹏 G6 交付 8750 辆。
2、截至11月末，小鹏汽车2023年累计交付量达121486台，这个数字已经超了小鹏2022年全年累计交付量。蔚小理中，蔚来压轴交出了11月成绩单，11月，蔚来交付新车15，959台，同比增长16%。
3、年11月小鹏汽车共交付新车20041台，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万，并再创单月交付新高。其中，小鹏G6交付8750台。
4、销量方面，理想汽车6月共交付新车32575辆，月度交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%，坐稳新势力销冠位置。同时，理想汽车2023年上半年交付量139117辆，已经超过2022年全年的交付量。
5、小鹏汽车11月交付量达15，613台，这不仅是小鹏汽车首次达到月销超5万台成绩，也是造车新势力达到的最高销量，小鹏汽车11月销量同比增长270%，1-11月累计交付量82，155辆，同比增长285%。
6、近日，小鹏汽车如期发布去年12月销量数据，达到20，115辆，较去年同期的13万辆，同比增长78%。这是其继去年11月后，连续第二个月销量破2万辆。2023年1-12月，小鹏汽车2023年累计销量达到14万辆。
年11月造车新势力销量榜：理想夺冠，小鹏次之，零跑第三，蔚来、哪吒是第四和第五。理想汽车继续在狭义新势力车企中保持遥遥领先，2023年11月交付新车41030辆，同比增长179％，环比增长5％。
其中表现最好的，自然是头部三家企业——五菱、比亚迪和特斯拉，11月销量都突破了2万辆，而明星车型依然是 宏光MINI EV和Model 3，分别卖了33094辆和21604辆。
和蔚来汽车一样，在国内所有的造车新势力车企中，小鹏P7和小鹏G3这两款车在销量方面同样也是齐头并进。看了一下今年10三个月造车新势力车企的销量数据，小鹏P7和小鹏G3多分区销量排行榜的前10名。
月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，11月造车新势力交付量出现了较大变化。
值得一提的是，上市不久的五菱凯捷月销6837台，成功跻身销量排行榜第三，凭借灵活多变的空间和航空座椅的加持，价格亲民的凯捷已经成为大众消费者舒适出行的新选择。
新造车疯狂11月:理想提前达成KPI,问界小鹏回血
最大的黑马非问界莫属，在问界新M7爆单的情况下，11月共交付新车达18827辆。这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想，11月交付再次突破4万辆，是排在第二位小鹏（20041辆）的两倍。
月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，11月造车新势力交付量出现了较大变化。
在经历了2023年的高强度内卷之后，许多车企也是苦不堪言，而小鹏汽车和问界也更加明白了起死回生的艰难。
年11月，理想汽车共计交付新车41030辆，同比增长179%。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325677辆，提前达成2023年30万辆销量目标。
理想：41030辆 理想不是最早公布数据的，但显然是最猛的。理想汽车11月份销量突破4万辆，并宣布提前完成30万辆年销量目标。更猛的是，据驾仕派了解，其2023年最后一个月销量目标为5万台。
销量增长放缓既有产能交付的缘故，但其实也和强劲竞品的崛起有着直接关系，问界新M7在家用市场的爆火，让理想如坐针毡，届时再不***取相应手段，其打造出的品牌优势很有可能会遭到严重削弱。
月新能源榜单上，宏光MINI以超出特斯拉（MODEL3）2万辆的成绩雄踞榜首，名不见经传的欧拉R1则取得了9463辆的好成绩，和同比增长了3倍多，比亚迪汉EV、奇瑞eQ也表现亮眼。
在车型方面，宏光MINI EV仍然是销量最高的新能源乘用车型。11月，宏光MINI销售33094辆，较上月增加约3万辆。此外，Model 3也在11月销量破万。11月，Model 3销售21604辆，较上月环比增加近80%。
月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破 0 万辆，其中上汽通用五菱 36070 辆、比亚迪 26015 辆、特斯拉中国 21604 辆，前三强共占新能源车总量 45%。
中汽协统计显示，今年11月，乘用车产销239万辆和227万辆，创出年内月度新高。11月商用车产销58万辆和42万辆，同比增长3%和18%，今年第8次刷新月度历史新高。
月，比亚迪新能源乘用车销售25553辆，累计总产销近90万辆，已连续7年稳居中国新能源市场销量第一，每年可减少碳排放约942万吨，相当于为地球种下约42亿棵树，践行绿色梦想。
-11月，新能源乘用车中，8万及以下的销量同比呈两位数下降，8万以上的销量同比均呈现正增长，其中35-40万级涨幅最大；目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量254万辆，同比增长51%。
理想汽车11月产量超5000
1、虽然，目前理想汽车旗下仅有理想ONE这一款车型，但是在造车新势力企业11月的销量表现上，理想仅次于蔚来。据理想官方信息显示，11月，是理想ONE正式量产的一周年，当月产能突破5000大关。同时，11月新增订单量已经超过当月产量。
2、月2日，理想汽车公布了11月交付数据。 理想ONE在11月交付4646辆，环比10月增长28%。2020年1月至11月，理想ONE已累计交付26498辆。
3、再者不断的舆论下，也增加了理想汽车的曝光度，让越来越的人知道这款车并感兴趣了解。比起燃油车，明显消费者对于新能源车的宽容度会高很多。
4、根据12月10日最新出炉的中期数据终端零售（上险数）统计， 理想ONE 11月份上险数为4676辆，再次超越蔚来ES比亚迪唐DM等车型，连续3个月成为中国新能源SUV销量第一。
5、理想汽车11月交付量为41030辆。根据网通社查询得知，理想汽车11月交付新车41030辆，创理想汽车单月交付量新高，2023年累计交付325677辆，提前完成全年30万辆的交付目标。
6、受该消息的影响，11月2日晚间美股开盘，新能源汽车中概股集体大涨。截至当日收盘，蔚来（NIO）股价涨96%，报价332美元；小鹏（XPEV）股价涨91%，报价72美元；理想（LI）股价涨144%，报收288美元。
