- 纯电动汽车，20万内有不错的合资车选择吗？和自主品牌车型谁更好？
- 续航400公里纯电车排名？
新能源现在，比较火的就是电动汽车。20万以内，合资的纯电动车，几乎没有。小鹏新能源，优惠完大致15-20之间。如果油电混动，雅阁，凯美瑞可以考虑。目前自主品牌的新能源车型，市场反应还不错，比如秦，宋唐，吉利帝豪。个人建议，目前市场上新能源续航里程基本上多的在300公里。如果有时需要跑长途，就比较困难。可以考虑一下混动车型，比较方便。如果真要纯电动，可以考虑一下自主品牌。
现在国内市场20万内确实已经有几款合资车可以选择了，比如去年上市的轩逸纯电，还有今年上市的别克VELITE 6，下半年大众的朗逸纯电也会上市。但是合资品牌纯电车型的配置和续航里程在国内市场是比较偏落后的。尽管现在都2019年了，但是每次看到合资品牌发布纯电动新车的时候，我都仿佛穿越回了三年前，这是因为合资品牌的纯电动汽车在续航方面和现在自主品牌车差距很大。
338公里续航的轩逸纯电
301公里的别克VELITE 6
拿日产轩逸来说，它的续航里程是338km，别克VELITE 6则只有301km，而大众下半年要上市的纯电版朗逸，续航只有278km……那么中国市场自主品牌的纯电动汽车在2019年是什么状态的呢？
做一张表格给你看吧，吉利的几何A，最高达到500km续航、蔚来的 ES6，最高续航里程达到510km，所以从续航角度来看，合资品牌的纯电动汽车肯定是落后时代的，或许可以说是没有太多诚意，只是象征性而已。
朗逸纯电，续航仅有278公里
还有就是合资品牌的纯电动汽车并不是完全正向研发的，可以说95%都是基于现款的汽油版改造而来，并且选择的是入门车，所以买合资品牌的纯电动车还要忍受的一点就是极低的配置。
通过上面表格可以看到，相同的价格，几何 A 配备了L2自动驾驶系统，带自动泊车、360度倒车影像、抬头显示、手机无线充电等等尖端配置，而轩逸纯电、朗逸纯电这些汽油车时代的冠军车型，在纯电动市场无论是续航还是配置，都和自主品牌差距太大，但是价格可并不便宜，所以配置方面合资车与自主品牌车的巨大差距，也是我不推荐选择的一个原因。
所以我的综合观点是，现阶段合资车完全不建议购买，毕竟车是拿来开的，续航是第一位的，在有了续航的基础下，才能考虑更多其他因素，例如品牌。而且我个人认为，合资品牌目前在纯电动市场的占有率和认可度其实远不如几何 A 这样的自主品牌车型出色，所以如果你的预算在20万内，
续航400公里纯电车排名？
1、AIONV（查成交价|参配|优惠政策）官方指导价：15.96-23.96万级别：紧凑型SUV相比竞争对手，埃安V拥有不错的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）表现、加上华为5G技术与L3级别自动驾驶，都让埃安V在细分市场中显得竞争力十足；同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
2、小鹏汽车G3官方指导价：14.38-25.78万级别：紧凑型SUV作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
3、威马EX5官方指导价：14.68-28.98万级别：紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的***十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
4、几何A官方指导价：11.87-25.00万级别：紧凑型轿车相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在[_a***_]上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。
5、AionS官方指导价：13.96-20.58万级别：紧凑型轿车纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，AionS都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。
