- 博越这款车有什么优缺点？
- 博越拆车测评？
- 博越l测评优缺点？
- 博越pro评测？
- 博越的口碑如何？
设计时尚动感，具有国防视野，又蕴含着中国风，。内饰考究，布局合理，人性化。人机互动展现科技魅力，前卫潮流。动力充沛，神州尽在脚下。唯一不足的是后备箱有点小，不过也能满足曰常用车需要。
谢邀。在回答这个问题之前，我也大略看了一下楼上的评论，说实话，有些事真是不吐不快。上面有个朋友提到，博越的油耗有13到14个油，这个说法就是无稽之谈。
作为一名博越车主，我平常没少在市区开车上下班，接送孩子，外出办事，很多时候也会遇到堵车的情况，平常冬天也会在车内开空调，但每百公里油耗从来没有超过8个油，这个油耗对我来说已经是可以接受了，我想没有真正开过这车的人，肯定是不知道的，道听途说，得到的答案也未必真实。
而且提到博越，它的性价比的确不错。最让我惊艳的就是它的内饰，不仅简洁大方，而且很耐脏。我也很喜欢这车的中控大屏，不仅十分清晰，而且各种多媒体交互功能也很齐全。这车不贵，我当初买的时候，4S店有优惠，只花了9万多。
当初考虑买这车，也是看它的车内空间很大，平时走亲戚出游都很方便，现在的国产车，总体来说还是比合资车要划算的多，总之，我觉得我这辆博越没买亏。
如果说博越的优点那可多了去了，外观上博越的颜值还是很上档次的，比较大气，但是这个跟个人喜好也有关，就我个人而言，最开始确实是因为博越的颜值而关注到这款车的，配置方面的话，博越配置了很多豪华车才能够有的安全配置，360°全景影像，城市预防撞系统等等，对于刚开车的新手来说是相当实用的，另外，博越对于配置方面的细节也把控的很到位，新款博越在车内配备6个USB充电插孔，就像有人说的，可以在车里打王者荣耀再也不怕担心没电了，值得一提的是博越的音响效果真的不错，后备箱的低音炮绝对让你惊喜和意外。空间上博越作为家用SUV绝对也是够用的，空间很大，日常需求绝对能满足，动力方面博越绝对是够用，而且可以根据实际需要选择普通模式和运动模式。博越给人最明显的感觉就是舒适性，不论是座椅的舒适性，还是很多小细节的配置，而且博越可以实现语音操控行驶途中想开空调或者说是想开个天窗什么的都可以语音操控都可以实现，避免了开车过程中的分神，兼顾了安全和实用性，语音识别也是比较强大的，及时是部分方言博越的识别度也是很高的。总体感觉会让人觉得超越其价位的体验，至于有什么缺点，只能是在长期的使用中才能够体会出来，就比如有人会提及博越的油耗，但是这个和使用习惯也有很大关系，所以还是不要一概而论的好。
博越的优点，试驾过的人都知道，新款博越最大的亮点就是吉客智能生态系统的搭载。博越的中控台部分，使用的是8寸的液晶显示大屏，取消掉了传统的物理按键用触摸显示屏来代替，手感真的很棒，手指摸上屏幕，就像你在触摸你的智能手机一样。
还是就是语音识别系统，这个功能是真心强大，有机会真的要去试试，平时开车去弄车机，其实是有点危险的，但是现在市面的，语音识别饱受诟病，识别不准、反映慢。说实话我当时去试过之后，真的改变我对语音识别系统的看法。而且像我这种普通话不好，说的方言都能识别。的确是省了好多事。
除此之外，安全功能也是相当强大，别的不说，就说这个360度全景摄像头，说是车的四周都有摄像头，这对于新手来说应该是神器了，毕竟对周围情况有个很好的了解，倒车啥的也会方便不少。再也不存在压线的问题了。而且博越还是无钥匙进入系统的功能，不需要钥匙开锁，在距离车1.5米左右的位置车就自动解锁了。无钥匙启动系统，不需要车钥匙插入，一键开火这点也省去了很多麻烦。
要说对我来说最方便的莫过于腾讯我的车了，就是那个联合腾讯制作的车联网系统，可以直接通过微信小程序绑定个人的车主信息，设定目的地，可以说是非常的人性化了，而且可以集结好友，发出人也可以看到好友们的实时信息。也不用担心掉队，这个功能对聚餐出游来说是非常方便的。
缺点，非要说缺点，长得太好看了开出去怕被别人抢算缺点吗？开个玩笑。缺点大概就是博越的车机更新有点多，总是会有一些小补丁需要更新的，比较麻烦。其他方面，博越的表现都还是不错的。
优点：谈不上有啥出众的，整体品质还算可以，对得起这个价格；
缺点：自动档双林6at（原dsi 6at）新、老款全系换档冲击明显，传动系统异响(主要体现在2.3档滑行时tip in和静态换挡)
博越拆车测评？
悬架方面，[_a***_]了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式的独立悬架的结构组合，并且还配置了横向的稳定杆，和之前是没有差别的。
悬挂的整体设定调校偏向的舒适性，悬挂的行程比较的软，弹簧较软，对于路面上的细小震动过滤的比较的到位，但是遇到较大起伏的时候，车内的俯仰还是比较明显的。
博越l测评优缺点？
博越L的测评优缺点分析如下：
优点：
外观设计独特，既有浓厚的现代感，又不失传统的中国元素，线条流畅、造型独特，给人留下深刻的印象。
内饰豪华舒适，中控台和座椅均***用高级皮革包裹，营造出豪华舒适的驾驶环境。
动力表现优秀，搭载了多款动力系统，包括涡轮增压发动机和插电式混合动力系统，动力输出强劲，加速表现优异。
安全配置丰富，配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者提供全方位的保护。
配置水平出色，即便是入门车型，也完全能满足日常使用，舒适性配置随车型价格的提升逐渐成为标配。
竞品车型中，博越L的轴距明显领先于其他车型，对应到车内的驾乘空间也更为宽适。
油耗表现属于第一梯队的水准。
缺点：暂时无法提供有关博越L的缺点。
请注意，测评优缺点会随时间、市场和具体使用情况的变化而变化，建议查阅汽车测评文献获取更全面的信息。
博越L作为一款紧凑型SUV，优点在于配备了丰富的科技配置和较为豪华的内饰设计，动力系统也有较好的表现，驾驶稳定性和舒适性较为出色。但缺点是车身尺寸较小，后排空间相对较为拥挤，且悬挂舒适度不够理想。另外，部分消费者认为车辆的品牌知名度和保值率略显一般。总的来说，博越L在舒适性和科技配置方面表现抢眼，但在空间和品牌知名度方面有一定的改进空间。
博越的优点包括动力强劲、操控稳定、内饰豪华、配置丰富，整体表现出色；而其缺点则包括油耗偏高、后排空间相对较小、品牌知名度较低。总体来看，博越作为一款中型SUV，在市场上具有一定竞争力，但仍需在油耗和品牌知名度方面继续努力改进。
博越pro评测？
博越PRO车长比博越多25mm，车宽多19mm；换装7挡双离合变速箱，与博越相同的1.8L涡轮增压引擎，最大扭矩增加了15N·m；经过PT8-120实测，博越PRO 0-100km/h加速时间为8.81s，100km/h-0制动距离为37.86m，属于同级较优水准；车厢空间表现一般
博越的口碑如何？
博越从16年上市以来，就着“好看好开好智能”的标语创造下了上市25个月销量达50万辆的好成绩，打破一个又一个记录创造下了“博越速度”，可以说博越在SUV领域为国产SUV打了漂亮的一枪。
买车前在博越2018款 1.8TD 自动两驱智慧型4G互联版和哈弗H62018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型之间选择了很久。这两款车的价格差不多，哈弗H6这一款相比博越来说油耗相对较小，其次就是哈弗H6的动力相对博越来说要充足一点。但是我最终还是选择了博越这一款车型，主要是由于博越相比哈弗H6来说更实用。首先相比哈弗H6的外观，我跟喜欢博越的，还挺符合我的审美的。并且内饰方面，博越的座椅很舒服，还有语音识别系统，导航、多媒体、电话、天窗、空调都可以通过语音控制，这样开车时更方便一些。最重要的是博越的后备箱空间相比哈弗H6来说要大，我经常要出去出差，这样就不愁行李带多了没地方放了。此外，博越的安全性能也挺好，像什么车道偏离、主动刹车等等，各种安全配置的有。
真正提车之后的感觉也不错，内饰和前期所说的也还比较符合，方向盘是真皮的，皮质的电动座椅也很舒服。车内空间还挺大，值得一提的是隔音效果真的好，偶尔疲乏的时候完全可以去车上休息休息，车内的总体舒适度还是不错的。另外吉利博越的动力也很充足，上坡什么的都很轻松，反正对于我来说还是比较满意的。现在已经开了大半年了，开车的感觉总体上还是觉得比较舒适。
抛开了产品本质与核心的销量论证，都是无稽之谈。说起创新，才是博越持续热销的动力。早在2016年，一句“你好 博越”拉开了中国品牌SUV向智能、网联化发展的序幕，也使得吉利走在了汽车智能互联的前沿。3.0版本的智能语音系统能实现唤醒口令控制导航、电话、音乐，全面革新了驾车出行的体验。此外，凭借其造型设计、互联配置、智能安全、生态净化舱等前沿科技的领先技术，吉利博越也具备高颜值、高品质、高附加值的产品特征，加上较低的产品定价，高性价比让博越成为名副其实的好看、好开、好智能的“三好”SUV，而深受消费者欢迎。
要评价一款车的口碑如何，这个问题得从多个方向上来分析。先来看销量售后这块吧，博越的销售量肯定是毋庸置疑的，这一点从2017里SUV销量前三的佳绩就能看出来。同时根据一份线下228人的售后调查走访中显示，车主们给予了博越4.78的均分（满分5分），对博越的整体满意度非常高。而且经过与哈佛H6的对比来看，博越的故障率相对来说比较低。
18年末我也有幸在湖南找到了一位博越车主做过测评，当时是我第一次比较全面的观察博野的实体车，就外观而言，整体动感精致活力十足。同时皮质座椅的乘坐体验感也不赖，有着相当高的舒适度。那次的测评车辆搭载的是1.8T GDI涡轮增压直喷发动机与6速手自一体变速箱，135kW和285Nm的动力输出对于一台排气量1.8升的涡轮增压发动机而言中规中矩。但不得不承认博越的动力输出还是十分中肯的，即使是带有半越野性质山地爬坡，这台博越的表现也令人相当满意。值得顺带一提的是，博越在底盘的调校上似乎比较着重于提供充足的支撑性，总体风格偏硬朗，除去对不良路况的减震稍显不彻底外，其它的表现都还尚可。
对比上同级别的合资车来说，博越也有着属于自己的资本。在外观和内饰方面作为自主品牌，不管是设计也好还是对国人审美观的分析也罢，我个人认为在这个方面博越是有一定优势。内饰是中国风回纹设计，营造了一种舒适感，给人一种家的感觉。另外真皮包装很良心，摸起来很舒服，沙发也很软，在车上休息什么的很方便。悬浮式中控屏很大，看起来更方便，语音系统很智能，空气净化系统很贴心，特别适合雾霾天使用。适合长途使用，在车上感觉不到震动，腿部空间充足。
当然，外观纯属个人喜好，可吉利旗下的车内饰向来不差，制造工艺也很精湛，鲜有车主去反馈内饰方面的问题。再者就是配置方面，我认为国产车对比同级别的合资车来说，配置反而是一个不怎么需要担心的点，唯一需要思量的只是这些配置实不实用与好不好用，毕竟到了现在这个时间段来说基本上该有的配置都不会差。不过在动力方面博越与合资车相比还稍逊一筹，可我觉得博越也是突出了自己动力系统的一个特点：稳健。
综合市场的反馈情况和一些数据的分析对比来看，我认为博越的口碑总的来说还是不错的，如果有购买想法的话完全可以考虑。
