- 国外媒体大咖对几何A的评价如何？
- 吉利汽车可靠性如何？
外媒声音:希望能尽快销售到马来西亚市场
在参加几何汽车新加坡发布会的海外媒体中,有10位来自马来西亚,根据马来西亚和东盟地区的几何 A 报道来看,它们对几何 A 的态度可以说相当积极,他们认为吉利目前被视为技术、工程和新能源技术的领导者,同时许多马来西亚消费者现在希望几何A、包括未来几何品牌的产品能在缺少纯电动车型的马来西亚市场销售。
而特斯拉作为美国品牌,在全球早已名声在外,一直以来都缺乏竞争对手,而几何品牌定位于“特斯拉战斗机”,让全球媒体对吉利进军电动车市场、成立新品牌感到震惊。吉利新成立的纯电动品牌被视为一项强有力的举措。
外媒针对几何A的满意与不满意评价:
满意部分:
1. 几何 A 的续航可达500公里,消除了大多数客户对续航里程焦虑,让人更想拥有它。
2. 几何A的价格是非常具有竞争力的,它几乎拥有特斯拉的一切配置,但价格不到特斯拉的一半。
3. 几何A 具有强大的全球愿景,目前已收到的18000个海外订单,订单主要来自欧洲,这已经说明几何A相当被看好。
4. 几何 A 的内饰看起来具有未来感,充满科技感,这甚至是特斯拉都无法比拟的,目前也没有任何一款类似的车型,几何 A 开创了一个新的汽车内饰思路。
不满意部分:
我们常常痛恨充值车评，评车的人换个洋面孔他就不充值了吗？更何况马来西亚的可是有吉利私下公司的喔。
所以无论是对待什么车评，都要保持一个独立思考的态度，几何A好不好，能不能比得上model3，自己试了才知道，别人怎么看图个乐呵就好
吉利汽车可靠性如何？
吉利汽车这几年的发展是非常快的，质量提高的也是非常多的，采用的也是稳扎稳打策略，逐渐在国内市场占有一席之地！而且因为是自主品牌，对于外观设计，还是装饰配置，亦或动力方面都符合我们国人的需求。这时候当人会受到市场的认可，再加上售后服务以及售后问题都比较少，所以用户的口碑也很好！
以旗舰车型博瑞来说，为了打造品质博瑞，吉利从世界500强供应商中甄选了113家零配件供应商，其中有69家居于全球领先地位。生产制造则由国际一流标准打造的世界级工厂——春晓基地生产。总投资80亿元、年产能20万辆、四大国际先进工艺车间保障，并以国际先进的生产管理体系作为质量管理标准的春晓基地，从技术、工艺、供应和检测等方面，全面确保博瑞的品质。
从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了。
从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒，又碰上价位合适，才买的。吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是它的隔音非常好，比日产雷凌要好很多。然后耗油来讲的话，一般不过算少的了，跟日本汽车差不多。最后，吉利的汽车还有一点好，就是空间很大，甚至比日产车的空间更大。
我就是开吉利的，油车还行，国产都是那些小毛病，三大件不出大事故基本没啥问题！你所说的可靠性不知是指操作稳定，还是质量？操作的话可以略过，质量的话总体几个大牌国产都是可以！并不像以前了，现在我们的国家是有实力的了！
一，吉利汽车年销量已经是一百三十几万辆，这么大的销量不是媒体广告能搞定的，主要靠口碑宣传及亲友推荐！推荐的理由主要是性价比及可靠性及智能化等。这个推荐不会随意信口雌黄的，是要对亲友负责的，否则会影响亲友对自己的信任及友谊。
二，吉利汽车的快速发展主要是收购沃尔沃以后，收购沃尔沃给吉利带来的正面影响很多，例如汽车高[_a***_]钢的比例及高强度热成型钢做A柱B柱C柱，卡车侧翻靠在帝豪车上，帝豪车的车门能正常打开，帝豪轮胎爆了，但是车身结构不变形，这个网络上有现场图片为证！例如发动机30万公里左右不大修，这与合资车几乎没有区别了，合资车也有发动机经常出故障的，经常要召回维修的。例如智能化功能，吉利汽车的智能化功能很多，自动刹车，全景影像，自适应巡航，语音控制等等。
三，性价比很高是吉利汽车的优势，可靠性高也是吉利汽车的优势。吉利汽车的性能及智能化配置放在合资车及进口车上，价格得再增加一倍至三倍，甚至更多。买合资车及进口车相当于买奢侈品，买国产车更理智！买车价值缩水很快，缩水很大，几十万的车几年后可能只有十万左右了，还有可能被新能源汽车淘汰，还可能变成黄标车不能上路了。
