- 有42W左右，是首选雷克萨斯ES，还是宝马5系（进口国产）呢？哪个性价比高？
我刚好是开着5系去试驶ES,动力和和品牌是宝马，油耗和耐用是es这些明摆着就不去多讲，这里主要讲驾驶感受，不讲激烈驾驶只讲正常时速100公里的巡航，噪音分三个部分，1:风噪2:机噪3:是路噪肽噪，这两个车在100公里左右巡航风噪和机噪都不大，es比5系好小小，但这时最多的还是路噪，主要特出的是路噪，且三种噪音最难解决的也是路噪，100公里正常巡航宝马530路噪明显小于es300h,总噪音也是5系小，越是粗糙的路这两架车差別越明显即5系噪音越少，es讲隔音好只是慢速和很光滑的路时才有一点点优势，但这脱离了现实啊！
我不知道题主石做什么用途，反正我4年前买了宝马3系以后就一直毛病不断，现在已经定了300h尊享版，大概四月底提车，加了15000的精品费，说到底，在杭州这样严重拥堵的地方，能拼动力的时候真的不多，新的es混动起步也不弱，最重要家用车还是省心省力为好，谁愿意天天和4儿子店斗智斗勇……
鄙人认为拥有42万元左右的预算，还是选择宝马5系好一些；如果说那款性价比更高，那么还是华晨宝马性价比更高，进口车不如合资性价比高是必然的，至于雷克萨斯本身就不具备性价比，雷克萨斯的卖点是高品质、进口，实际上42万的预算选择宝马5系有些吃力，但选择ES能更从容一些！
拿雷克萨斯ES比较宝马5系本身就是不同级别的比较；雷克萨斯虽然经常被放到C级车中去参与比较，但实际上雷克萨斯ES只是一辆介于B、C之间的缝隙车型，它不属于B级车，同样算不上C级车，它只是B➕车型；参考下短轴宝马5系i的轴距就清楚了，非加长的标轴版5系i的轴距在2.98米、而雷克萨斯ES的轴距只有2.87米，标轴对标轴产生11厘米的差异，足以说明很多问题，而加长版本的宝马5系则整整比ES的轴距长了快25厘米，所以宝马5系在空间上碾压ES，外观上看都挺大、坐进去才发现差异巨大；所以拿雷克萨斯ES对比宝马5系终究差着级别呢！
还是那句话雷克萨斯追求的是高品质，所以它自身的性价比并不高，再一点就是进口车终究没办法与合资车比性价比，这几乎是个很现实的问题；感觉上就不一样，豪华车采用纵置发动机几乎是心照不宣的事，横置➕麦弗逊终究差了点意思（这不是好用、不好用的问题，而是个诚意的问题）；至于6AT那个梗就别必要再说了，毕竟现在ES的2.5L版本也都标配8AT了，所以也就算过得去了；但一款2.5L的自然吸气的车子卖到30几万终究是有些。。。也许这就是品质的价值吧；实际上宝马5系的品质同样很好，进口5系不必说，合资的5系品质也一点不差，华晨宝马厂的级别、规格、标准比德国本土的宝马工厂还高，鄙人自己也是2014款5系的车主（合资），总的来说质量还是很不错的，烧、漏机油问题几乎没有，空调压缩机坏了一次，这么多年也只坏了这么一样，所以鄙人对宝马5系的质量还是认可的；当宝马的发动机进入N20时代后，几乎不烧机油、漏机油问题也很少见了！
总而言之性价比最高的是合资宝马5系，而品质最好的还是进口车，品质这方面雷克萨斯做的更好，但谈性价比它不占优，实际上绝大多数的进口车都没有合资车性价比高；至于价格您只有42万的预算选择宝马5系还是有一些吃力的、而选择2.5L的雷克萨斯还是比较容易一些的，就看您怎么去取舍了，愿意提高预算那么选择5系绝对更好，如果预算只有这些、又不愿意***，那么选择ES也是一个很不错的选择！
个人意见！个人的话应该也是宝马啰！从外观到内饰都偏向于宝马！觉得雷车胜于宝马的是维修与保养要省钱省心得多！还有就是舒适隔音可能强那么一点！但差距也不是特别的大！说实话近来丰田很多车子内饰有了大革新的更代！风格号称年轻化了！也就是不对称内饰！在新凯美瑞和雷克萨斯都更新了！个人观感真喜欢不上这种！觉得没有了雷车那种低调中带着内敛，奢华与厚重感…新风格让我感到失去了一分稳重，当然萝卜青菜各有所爱！宝马相对而言够大气！开起来也有***！5系还有一个型号是混动的！可以无线充电，免费安装电桩…购置税减很多！配置印象中比530还要多点！
选5系吧，而且一定要选530，雷克萨斯一直以品质稳定性著称，但是ES并不值这些钱，无论动力，操控，安全，品牌力，都比蓝天白云差远了，开着整个就一丰田，而且5系看起来像个百十来万的车，现在宝马的品控做的也可以了，做人啊要现实一点，你看大街上5系多还是ES多。
