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但是实际购买的优惠至少还能下探2万,所以18万购车,这是一个很正常的价格,可以说算不上谈下来的优惠,这是默认下探的价格,如果谈判厉害,价格还能再降一些。
相信只要对汽车稍微有点了解的人,都会知道天籁,至少听说过日产天籁大沙发的说法。天籁代表着日产的品牌基因,虽然历经几代产品的积淀和传承,天籁真正地把“舒适”印入到汽车的骨骼里。
当年指导价高达50万,与第一代天籁30万的售价相比更加的昂贵。天籁当年定位于高端舒适性轿车,而风雅则定位于高性能轿车。作为姊妹车型,风雅却没有与天籁一样得到延续。
第一个原因就是价格偏高;第二个原因就是虽然红旗比较火,可4s店有点少。买车的时候很简单,到了时候保养的时候就容易出现麻烦。
市场因素:品牌形象不佳 红旗汽车一直被人们视为“官车”,而非市场车型。加之其销售网络建设较慢,很长一段时间内仅由******购机构购买,给消费者给予了“不适合私人使用”的印象。
其次,红旗车的价格较高,在面临众多品牌车型的选择时,很多消费者会把价格作为首要考虑因素,毕竟汽车的购买是一项相当大的消费,对于经济基础较薄弱的消费者来说,选择红旗车往往不太现实。
综上所述,为什么大家不买红旗,主要是与其不高的性价比,品质、技术含量不足、老品牌不符合年轻人心理倾向以及售后服务缺陷等因素有关。相信只有不断做出改变和优化,才能让红旗品牌重获消费者的青睐。
红旗汽车首先形象让人的感觉都是高大上的,是官员才坐的车,其次就是产品少,给消费者的选择不多只有H5和H7,而且价格定位高,最后就是红旗的4S店少,售后保养维修问题很麻烦。
红旗h5的销量并不理想,其本身的原因就是在15万左右的b级车,合资车型占有很大的一部分市场,随便一说,索k迈锐宝。都是15万左右的b级车。合资品牌技术成熟且品牌知名度又高。
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